全文摘要
本实用新型涉及汽车展示道具，旨在提供一种可观察底盘的汽车展览台，其技术方案要点是包括台体，台体上嵌有透明板，台体的上面开有容纳空腔，容纳空腔内设有升降组件，升降组件包括驱动电机、传动蜗杆、第一蜗轮、第二蜗轮、第一转动杆、第二转动杆、第一升降杆和第二升降杆，驱动电机可拆卸连接于容纳空腔的底部，传动蜗杆可拆卸连接于驱动电机的输出端，第一蜗轮和第二蜗轮相对设置于传动蜗杆的两侧并啮合于传动蜗杆，第一转动杆可拆卸连接于第一蜗轮，第二转动杆可拆卸连接于第二蜗轮，第一升降杆螺纹连接于第一转动杆，第二升降杆螺纹连接于第二转动杆。这种可观察底盘的汽车展览台，具有清楚观察汽车底盘的优点。
主设计要求
1.一种可观察底盘的汽车展览台，包括台体(1)，所述台体(1)上设有透明板(4)，其特征在于：所述台体(1)的上面开有容纳空腔(2)，所述容纳空腔(2)位于透明板(4)的下方，所述容纳空腔(2)内设有升降组件(3)，所述升降组件(3)包括驱动电机(31)、传动蜗杆(32)、第一蜗轮(33)、第二蜗轮(34)、第一转动杆(35)、第二转动杆(36)、第一升降杆(37)和第二升降杆(38)，所述驱动电机(31)水平可拆卸连接于容纳空腔(2)的底部，所述传动蜗杆(32)水平可拆卸连接于驱动电机(31)的输出端，所述第一蜗轮(33)和第二蜗轮(34)相对水平设置于传动蜗杆(32)的两侧并啮合于传动蜗杆(32)，所述第一转动杆(35)竖直可拆卸连接于第一蜗轮(33)，所述第二转动杆(36)竖直可拆卸连接于第二蜗轮(34)，所述第一升降杆(37)螺纹连接于第一转动杆(35)，所述第二升降杆(38)螺纹连接于第二转动杆(36)。
设计方案
1.一种可观察底盘的汽车展览台，包括台体(1)，所述台体(1)上设有透明板(4)，其特征在于：所述台体(1)的上面开有容纳空腔(2)，所述容纳空腔(2)位于透明板(4)的下方，所述容纳空腔(2)内设有升降组件(3)，所述升降组件(3)包括驱动电机(31)、传动蜗杆(32)、第一蜗轮(33)、第二蜗轮(34)、第一转动杆(35)、第二转动杆(36)、第一升降杆(37)和第二升降杆(38)，所述驱动电机(31)水平可拆卸连接于容纳空腔(2)的底部，所述传动蜗杆(32)水平可拆卸连接于驱动电机(31)的输出端，所述第一蜗轮(33)和第二蜗轮(34)相对水平设置于传动蜗杆(32)的两侧并啮合于传动蜗杆(32)，所述第一转动杆(35)竖直可拆卸连接于第一蜗轮(33)，所述第二转动杆(36)竖直可拆卸连接于第二蜗轮(34)，所述第一升降杆(37)螺纹连接于第一转动杆(35)，所述第二升降杆(38)螺纹连接于第二转动杆(36)。
2.根据权利要求1所述的一种可观察底盘的汽车展览台，其特征在于：所述透明板(4)靠近容纳空腔(2)的一面沿其长度方向相对开有第一滑移槽(41)和第二滑移槽(42)，所述第一滑移槽(41)内滑移连接有第一滑移块(7)，所述第二滑移槽(42)内滑移连接有第二滑移块(8)，所述第一滑移块(7)上转动连接于第一升降杆(37)，所述第二滑移块(8)上转动连接于第二升降杆(38)。
3.根据权利要求1所述的一种可观察底盘的汽车展览台，其特征在于：所述透明板(4)长度方向的一侧可拆卸连接有转动套(10)，所述转动套(10)内穿设有旋转杆(11)，所述转动套(10)通过旋转杆(11)转动连接于台体(1)。
4.根据权利要求3所述的一种可观察底盘的汽车展览台，其特征在于：所述台体(1)上表面相对开有嵌槽(13)，所述嵌槽(13)的上方可拆卸连接有盖板(14)。
5.根据权利要求4所述的一种可观察底盘的汽车展览台，其特征在于：所述旋转杆(11)的两端分别可拆卸连接有转动轴承(12)，所述转动轴承(12)嵌于嵌槽(13)内。
6.根据权利要求1所述的一种可观察底盘的汽车展览台，其特征在于：所述透明板(4)的上表面可拆卸连接有止动块(9)。
7.根据权利要求1所述的一种可观察底盘的汽车展览台，其特征在于：所述台体(1)上表面开有与容纳空腔(2)相通的隐藏槽(5)，所述透明板(4)嵌于隐藏槽(5)内。
8.根据权利要求7所述的一种可观察底盘的汽车展览台，其特征在于：所述隐藏槽(5)上固定连接有橡胶垫(6)，所述橡胶垫(6)抵触于透明板(4)的下表面。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及汽车展示道具，特别涉及一种可观察底盘的汽车展览台。
背景技术
汽车展览台是用于汽车展览中摆放汽车，并供人查看的台面。
公告号为CN208002538U的中国专利公开了一种汽车展台，包括底座，底座的内部设置固定有液压缸，液压缸的输出端和液压杆的一端固定，液压杆的另一端和撑块的一端固定，撑块的另一端和升降台的顶端固定，升降台的内部设置安装有齿轮，齿轮的一侧和第一齿条的一侧啮合，第一齿条的顶端和支杆的一端固定，支杆的另一端和挡板的中部胶合固定，齿轮的另一侧和第二齿条的一侧啮合，第二齿条的底端和连杆的一端固定，连杆的另一端穿过撑块和液压缸的一端焊接固定。
这种汽车展台在展示的时候汽车一直贴合在升降台上，当升降台上升时，围观群众只能看到汽车的正面。因为汽车的底盘与升降台之间的距离较小，所以围观群众想看汽车的底盘会十分困难。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种可观察底盘的汽车展览台，具有便于观察汽车底盘的优点。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种可观察底盘的汽车展览台，包括台体，所述台体上设有透明板，所述台体的上面开有容纳空腔，所述容纳空腔位于透明板的下方，所述容纳空腔内设有升降组件，所述升降组件包括驱动电机、传动蜗杆、第一蜗轮、第二蜗轮、第一转动杆、第二转动杆、第一升降杆和第二升降杆，所述驱动电机水平可拆卸连接于容纳空腔的底部，所述传动蜗杆水平可拆卸连接于驱动电机的输出端，所述第一蜗轮和第二蜗轮相对水平设置于传动蜗杆的两侧并啮合于传动蜗杆，所述第一转动杆竖直可拆卸连接于第一蜗轮，所述第二转动杆竖直可拆卸连接于第二蜗轮，所述第一升降杆螺纹连接于第一转动杆，所述第二升降杆螺纹连接于第二转动杆。
通过采用上述技术方案，驱动电机带动传动蜗杆转动，传动蜗杆带动第一蜗轮和第二蜗轮转动，第一蜗轮和第二蜗轮分别带动第一转动杆和第二转动杆转动，第一转动杆和第二转动杆再通过螺纹使得第一升降杆和第二升降杆上升。第一升降杆和第二升降杆的上升使得透明板绕着旋转杆向上转动，因此，位于透明板上的汽车会随着透明板的向上翻折而露出底盘供人观察。
进一步的，所述透明板靠近容纳空腔的一面沿其长度方向相对开有第一滑移槽和第二滑移槽，所述第一滑移槽内滑移连接有第一滑移块，所述第二滑移槽内滑移连接有第二滑移块，所述第一滑移块上转动连接于第一升降杆，所述第二滑移块上转动连接于第二升降杆。
通过采用上述技术方案，当第一升降杆和第二升降杆上升时，第一滑移块和第二滑移块就会滑移在第一滑移槽和第二滑移槽内，透明板就能实现正常的升降功能。
进一步的，所述透明板长度方向的一侧可拆卸连接有转动套，所述转动套内穿设有旋转杆，所述转动套通过旋转杆转动连接于台体。
通过采用上述技术方案，转动套通过螺栓与透明板相连接，支撑了透明板，给透明板提供了一个转动的支点。
进一步的，所述台体上表面相对开有嵌槽，所述嵌槽的上方可拆卸连接有盖板。
通过采用上述技术方案，盖板的设置，可以将旋转杆保护在嵌槽内，提高内部的清洁度。
进一步的，所述旋转杆的两端分别可拆卸连接有转动轴承，所述转动轴承嵌于嵌槽内。
通过采用上述技术方案，转动轴承可以使得旋转杆的转动更加顺畅，从而提高了本实用新型的使用效率。
进一步的，所述透明板的上表面可拆卸连接有止动块。
通过采用上述技术方案，止动块可以给汽车提供一个支撑，减少汽车向下滑落的可能性。
进一步的，所述台体上表面开有与容纳空腔相通的隐藏槽，所述透明板嵌于隐藏槽内。
通过采用上述技术方案，在需要展览汽车时，将透明板嵌于隐藏槽内，这样汽车就可以没有阻碍的驶入玻璃板上。
进一步的，所述隐藏槽上固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫抵触于透明板的下表面。
通过采用上述技术方案，当展览结束，将下放透明板至隐藏槽内，橡胶垫的设置，减少了透明板底部与隐藏槽直接抵触造成的磨损，延长了本实用新型的使用寿命。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：通过启动升降组件，可以将透明板绕旋转杆向上翻折。位于透明板之上的汽车也会随之向上翻折，从而露出底盘，供人仔细观察。
附图说明
图1是用于体现整体的示意图；
图2是用于体现容纳空腔的示意图；
图3是用于体现升降组件的示意图；
图4是用于体现第一滑移槽和第二滑移槽的示意图。
图中，1、台体；2、容纳空腔；3、升降组件；31、驱动电机；32、传动蜗杆；33、第一蜗轮；34、第二蜗轮；35、第一转动杆；36、第二转动杆；37、第一升降杆；38、第二升降杆；4、透明板；5、隐藏槽；6、橡胶垫；41、第一滑移槽；42、第二滑移槽；7、第一滑移块；8、第二滑移块；9、止动块；10、转动套；11、旋转杆；12、转动轴承；13、嵌槽；14、盖板。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
实施例：一种可观察底盘的汽车展览台，如图1所示，包括台体1，台体1的上表面开有容纳空腔2。
如图3所示，容纳空腔2内设有升降组件3，升降组件3包括驱动电机31、传动蜗杆32、第一蜗轮33、第二蜗轮34、第一转动杆35、第二转动杆36、第一升降杆37和第二升降杆38。
如图3所示，驱动电机31通过螺钉连接于容纳空腔2的底部，传动蜗杆32通过联轴器连接于驱动电机31的输出轴。第一蜗轮33和第二蜗轮相对水平设置于传动蜗杆32的两侧，并且同时啮合于传动蜗杆32。第一转动杆35通过键竖直连接于第一蜗轮33，第二转动杆36通过键竖直连接于第二蜗轮34。
如图3所示，第一升降杆37螺纹连接于第一转动杆35，第二升降杆38螺纹连接于第二转动杆36。驱动电机31带动传动蜗杆32转动，传动蜗杆32带动第一蜗轮33和第二蜗轮34转动，第一蜗轮33和第二蜗轮34分别带动第一转动杆35和第二转动杆36转动，因此，第一升降杆37和第二升降杆38通过与第一转动杆35和第二转动杆36之间的螺纹配合，实现升降功能。
如图1所示，台体1上设有透明板4，透明板4为钢化玻璃。台体1上开有与容纳空腔2相通的隐藏槽5,透明板4嵌于隐藏槽5内。通过将透明板4嵌于隐藏槽5，可以使得汽车就更容易驶入较为平整的台面。
如图1所示，隐藏槽5内固定连接有橡胶垫6，透明板4的下表面与橡胶垫6相抵触。橡胶垫6的设置，减少了透明板4底部与隐藏槽5直接抵触造成的磨损，保护了透明板4的底部。
如图4所示，透明板4靠近容纳空腔2的一面沿透明板4长度方向相对开有第一滑移槽41和第二滑移槽42，第一滑移槽41内滑移连接有第一滑移块7，第二滑移槽42内滑移连接有第二滑移块8，第一滑移块7上转动连接于第一升降杆37，第二滑移块8上转动连接于第二升降杆38。这样，当第一升降杆37和第二升降杆38上升时，第一滑移块7和第二滑移块8就会滑移在第一滑移槽41和第二滑移槽42内，透明板4就能实现正常的升降功能。
如图1所示，透明板4的上表面通过螺栓连接有止动块9，止动块9抵触于四个汽车轮胎的后侧。止动块9可以给汽车提供一个支撑，减少汽车掉落的可能性。
如图1所示，透明板4长度方向的一侧通过螺栓连接有转动套10，转动套10内穿设有旋转杆11，旋转杆11的两端分别过盈配合有转动轴承12。转动套10通过旋转杆11转动连接于台体1。台体1上表面容纳空腔2的两侧相对开有嵌槽13，旋转杆11的两端的转动轴承12嵌于嵌槽13内，嵌槽13的上方通过螺栓连接有盖板14。盖板14的设置，将转动轴承12保护在嵌槽13内，减少空气中的杂质对其造成的污染，从而提高其转动轴承12的受用寿命。
具体实施过程：启动驱动电机31，使得驱动电机31反转，便能将透明板4向下翻折至隐藏槽5内，实现透明板4的隐藏。
启动驱动电机31，使得驱动电机31正转。驱动电机31带动传动蜗杆转动，传动蜗杆带动第一蜗轮和第二蜗轮34转动，第一蜗轮33和第二蜗轮34分别带动第一转动杆35和第二转动杆36转动，第一转动杆35和第二转动杆36再通过螺纹使得第一升降杆37和第二升降杆38上升。第一升降杆37和第二升降杆38的上升使得透明板4绕着旋转杆11向上转动，位于透明板4上的汽车也会随着透明板4的向上翻折而露出底盘供人观察。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920015548.1
申请日:2019-01-04
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:32(江苏)
授权编号:CN209574125U
授权时间:20191105
主分类号:A47F 5/10
专利分类号:A47F5/10
范畴分类:34C;
申请人:森家展览展示如皋有限公司
第一申请人:森家展览展示如皋有限公司
申请人地址:226000 江苏省南通市如皋市城南街道夏庄社区16组
发明人:张红俊;张红涛
第一发明人:张红俊
当前权利人:森家展览展示如皋有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：蜗轮蜗杆论文;