论文摘要
高强钢(HTSS)薄板结构可很好地解决船体结构的自重问题,但在焊接组装时,焊缝处的收缩力很可能使其发生焊接失稳。以T型焊接接头为研究对象,应用热弹塑性有限元分析和大变形理论,给出焊接失稳模态、变形量和发生失稳的临界条件,提出相应的控制措施。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 王江超,易斌,周宏
关键词: 焊接失稳变形,固有变形,特征值分析,跳跃间断焊
来源: 船舶与海洋工程 2019年01期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 船舶工业
单位: 华中科技大学船舶与海洋工程学院,高新船舶与深海开发装备协同创新中心,江苏科技大学船舶与海洋工程学院
基金: 国家自然科学基金(51609091),江苏科技大学江苏省船舶先进设计制造技术重点实验室开放研究基金
分类号: U671.8
DOI: 10.14056/j.cnki.naoe.2019.01.011
页码: 58-63
总页数: 6
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