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摘要:随着城市化进程的加快,公路作为城市化发展的核心组成部分,为满足城市发展的需求,应不断加强公路项目施工建设,同时,为了有效提高公路的施工质量,应利用现代化的公路沥青路面施工技术,并且对施工的环节进行控制,以实现良好的施工效果,促进城市的健康发展。
关键词:公路沥青:路面施工技术:施工过程
前言
沥青路面作为一种应用广泛的高级路面,其具有平整少尘、不透水、经久耐用等优点,这使得此种路面在近些年国内公路建设之中应用越来越广泛。当然,要想使沥青路面能够持续、坚固、耐用,需要在公路路面施工的过程中科学、合理的运用沥青摊铺施工技术。
1.公路沥青路面施工技术研究
1.1沥青混凝土的摊铺准备
公路路面在进行施工时,提前做好沥青混凝土前期准备工作,并通过专业施工人员完成检验,只有验收合格方可进行施工,从而进一步确保基层的施工质量,为后续沥青摊铺奠定良好的基础。在此过程中,施工人员以及技术工作者需完成良好的沟通,从而保证公路路面的整体质量。加强施工现场质量管控,落实责任制度,从而有效的保证施工人员的综合素质,保证施工的规范性。
1.2摊铺材料的准备工作
沥青摊铺在公路路面施工中占据着非常重要的位置,直接制约着公路路面施工的整体质量。在此过程中,为了保证摊铺环节的顺利完成以及质量的稳定性,需加强对材料质量的把控。所以,施工人员在摊铺的工作开展的前期,必需对其质量完成检验,只有符合标准的材料方可进入施工现场。而沥青混合料的成分主要为固体与液体的石油沥青、沥青以及改性沥青等。在配置环节,必须根据相关规范完成,同时分析项目具体施工环境所带来的影响。于此同时,沥青材料配比需与项目施工周期,进度以及规模等相关方面相结合,完成全方位的探讨,通过摊铺测试,及时发现问题并给予有效的解决,从而保证工程的整体质量。只有进一步把控沥青材料的配置比例,方可完成沥青混合料的搅拌。为了确保其质量符合国家施工相关规范,在配置沥青混合料的前期,完成试验工作,从而更好的保证材料搅拌的时间以及温度,有效的避免制作过程中发生粗细料的质量问题,因此,必需加大抽样检测,有效的确保材料符合相关要求,保证施工的整体质量。其中,对于摊铺环节,运输车与摊铺机之间必需保证相应的距离,避免安全事故的发生。
1.3混合材料配比技术
在沥青路面的修建过程中,对所使用的沥青混合材料在使用之前,需要对其实施相应的预拌工作,以此来确定沥青材料的搅拌时间、搅拌温度、搅拌的方式、材料配比用量等方面;在对混合的材料实施拌和的过程中,需要依照材料或溢出材料的材料粒大小来调整搅拌设备的具体转速,通过这种方式来实现对搅拌材料配比的平衡。在进行机器拌和材料的工作中,等到拌合机调整到相对稳定的状态之后,还需要实施材料抽样工作,通过使用马歇尔试验以及抽样提取实验,对其中配合比的取样方式实施有效分析,如表1所示,然后再实施钻孔和取芯工作,工作的重点在于对沥青的压实程度以及压实过程中的孔隙率,通过这种形式来掌握混合料的具体压实状况。
表1沥青试验标准和技术指标表
1.4沥青混合料运输
混合料运输模块利用RFID在运料车,摊铺现场以及拌和站现场安装标签和阅读器,采集开始运输时间、结束运输时间以及开始摊铺桩号和结束摊铺桩号等,有效掌握运输周期和运输路线,严格控制沥青混合料的质量。
1.5摊铺机组装与调整
伴随着我国科学技术的迅猛发展,带动着施工技术也得到了进一步的提升,在此大环境下,为了确保公路摊铺施工的整体质量,必需确保摊铺机的整体性能均符合相关标准,从而为后续的摊铺作业奠定一定的基础。在此过程中,为了保证摊铺机的整体性能必需加强组装以及调整环节的关注程度。在此环节,必需根据具体状况以及设计的要求完成,并对其中极易发生差错的部位及时给予有的调整。其中需要注意一下几点:首先,有效的把控摊铺层的最小厚度,确保其施工材料满足最大骨料粒径的两倍的要求。然后,按照具体摊铺的厚度进一步调解仰角,若其大于20cm,需调整为1;厚度低于10cm,调整为0;厚度高于10cm,而低于20cm,则调整为0.5。最后,按照摊铺层的具体状况,有效的把控摊铺的温度。
2.公路沥青路面施工过程研究
2.1沥青公路路面的摊铺技术
在公路施工过程当中,对摊铺机的运行速度通常维持在3-7m/min的预先设定,然后让摊铺机缓慢匀速的向前摊铺。在公路修建到交叉口位置上的时候,通常是不需要进行人工调整的,如果需要的话,通过相关专业性的技术指挥人员来进行指导,用来对其中的混合料进行更换或者是通过人工找补的方式来进行。要是出现摊铺的质量不合格,则需要重新进行路面摊铺工作。运用扭绕式钢丝的方式,直径都保持在6mm以下,实际的拉力在900N以上,其中每6m设置一个钢丝拉伸支架。在完成摊铺工作之后,对其实施路面的碾压施工,以此来保证合理的碾压力量和碾压速度,基本保持在3-5km/h左右。图1是摊铺施工的现场施工图。
图1沥青摊铺现场施工图
2.2公路沥青路面碾压施工技术
在进行路面碾压工程当中,我们需要采用以下的施工措施:首先需要改变传统形式的路面碾压方式,运用黄红绿标线来对碾压区域段实施第一步的压实、二次复压以及最后一次碾压标注,以此来防止碾压工程中出现重压和漏压的问题;在此过程当中还可以通过降压的方式,流水的方式来实施路面的碾压,在这其中各个环节是环环相扣的。除此之外,我们还需要有效的处理在车道变换过程中产生的问题,需要碾压车辆匀速缓慢的进行工作,以此来防止沥青路面出现损坏的状况,保证沥青路面的施工质量。图2是公路沥青路面碾压施工技术图。
图2公路沥青路面碾压施工技术
2.3接缝与压实
要想沥青混凝土路面具有良好的耐磨性和超长的使用寿命,混合料的压实绝对是一个十分重要的环节。混合料如果不能受到充分的压实,压实度过差会很大程度地影响施工质量,降低公路路面的使用性能。
2.4对机械施工设备的有效维护
在公路沥青路面的施工当中,其中大部分的施工作业是需要通过机械设备来完成的,因此,对机械设备的维护工作就显得尤为重要。对施工机械进行有效的维护,可以保证设备在施工过程当中的稳定性,并且在施工的过程当中可以顺利的完成相应的工作,防止出现延误工期或者是一些不良事故的产生。所以说,相关的施工人员必须要做好机械设备的检查和维护工作,保证设备正常稳定的工作,这对公路修建工程有着至关重要的意义。
结语
本文通过对公路沥青路面施工技术分析以及质量控制问题的分析可以看出,沥青路面就是指通过沥青铺设路面的公路修建形式,在公路的修建工程中起到了至关重要的作用。沥青路面因为具备比较强的安全性和应用性,因此重视对沥青公路路面施工技术的研究和应用,对我国建筑行业的发展起到积极推动的作用。
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