一种清扫车的垃圾输送机构论文和设计-王晓辉

全文摘要

本实用新型公开了一种清扫车的垃圾输送机构,包括垃圾箱,所述垃圾箱的下方前、后各安装一组车轮,两组车轮之间设有一个中置扫刷;其特征在于:还包括输送组件,所述输送组件设置在所述扫刷的前侧,该输送组件连通垃圾箱的内部与垃圾箱的下方,所述垃圾箱的后方设置有离心风机,并该离心风机的内部进风口处设置有过滤系统。有益效果在于:相对于现有纯真空吸扫式或纯机械清扫式的道路清扫车,本实用新型能够适应不同工况并且结合上述两种清扫车的优点,实现70%机械式清扫对应数量多的重型垃圾及30%真空吸扫对应细小颗粒灰尘垃圾。

主设计要求

1.一种清扫车的垃圾输送机构,包括垃圾箱,所述垃圾箱的下方前、后各安装一组车轮,两组车轮之间设有一个中置扫刷;其特征在于:还包括输送组件,所述输送组件设置在所述扫刷的前侧,该输送组件连通垃圾箱的内部与垃圾箱的下方,所述垃圾箱的后方设置有离心风机,并该离心风机的内部进风口处设置有过滤系统;所述中置扫刷将垃圾扫入输送组件的垃圾入口,通过输送组件将垃圾输送到垃圾箱内部,并经过过滤系统的过滤将干净气体排出。

设计方案

1.一种清扫车的垃圾输送机构,包括垃圾箱,所述垃圾箱的下方前、后各安装一组车轮,两组车轮之间设有一个中置扫刷;其特征在于:还包括输送组件,所述输送组件设置在所述扫刷的前侧,该输送组件连通垃圾箱的内部与垃圾箱的下方,所述垃圾箱的后方设置有离心风机,并该离心风机的内部进风口处设置有过滤系统;所述中置扫刷将垃圾扫入输送组件的垃圾入口,通过输送组件将垃圾输送到垃圾箱内部,并经过过滤系统的过滤将干净气体排出。

2.根据权利要求1所述一种清扫车的垃圾输送机构,其特征在于:所述输送组件包括垃圾输送箱,该垃圾输送箱的上端与垃圾箱的箱顶内壁固定连接,并垃圾箱的上端朝向后侧开设有垃圾出口,所述垃圾箱的下端对应中置扫刷开设有垃圾入口;

所述垃圾输送箱的四角各布置有一个旋转轮,且上、下对应的两个旋转轮之间通过垂直的提升同步带连接;左、右对应的两条提升同步带之间通过多个均匀分布的提升刮板连接;左、右对应的两个旋转轮之间通过传动轴连接,且上方的其中一个旋转轮外侧通过驱动装置驱动。

3.根据权利要求2所述一种清扫车的垃圾输送机构,其特征在于:所述垃圾入口的前侧开设有与垃圾输送箱底端固定连接的挡板,且该挡板向前倾斜设置。

4.根据权利要求2或3所述一种清扫车的垃圾输送机构,其特征在于:所述旋转轮包括圆形的安装板,该安装板一侧成型有滚轮,所述滚轮中间开设有与传动轴配合连接的轮孔,在所述滚轮的外侧沿着所述安装板的圆周均匀设有多根驱动辊。

5.根据权利要求4所述一种清扫车的垃圾输送机构,其特征在于:所述提升同步带包括带体和若干个带齿,若干个带齿均匀的分布在所述带体的内侧,且这些带齿为梯形,相邻两个带齿之间形成的梯形齿槽与所述驱动辊配合。

6.根据权利要求5所述一种清扫车的垃圾输送机构,其特征在于:所述提升刮板通过L形连接板与所述提升同步带的外侧固定连接,且该提升刮板向上倾斜设置。

7.根据权利要求6所述一种清扫车的垃圾输送机构,其特征在于:所述提升刮板向上倾斜5°-30°。

8.根据权利要求1所述一种清扫车的垃圾输送机构,其特征在于:所述中置扫刷通过连接柱与垃圾箱的底板固定连接。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及道路清扫装置领域,具体涉及一种清扫车的垃圾输送机构。

背景技术

随着现代制造业的发展,城市的环卫清扫也逐渐在实现机械化清扫,目前城市主干路均为大型清扫车进行清扫。现有道路清扫车分为两种形式,一种为真空式吸扫车,这种吸扫车优点是吸力足,对细小颗粒收集比较干净,路面清扫较好,缺点是对重型垃圾收集不足,遇到大块垃圾收集不上来;另一种为机械式清扫车,通过扫刷将垃圾扫入收集箱内,优点是重型垃圾收集效果较好,能够适应工况较差的场所,缺点是细小颗粒收集不足,形成二次扬尘,造成二次污染。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种清扫车的垃圾输送机构,能够同时应对道路上的重型垃圾和轻型垃圾,适应不同工况,同时避免灰尘二次排放产生污染。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:

一种清扫车的垃圾输送机构,包括垃圾箱,所述垃圾箱的下方前、后各安装一组车轮,两组车轮之间设有一个中置扫刷;其特征在于:还包括输送组件,所述输送组件设置在所述扫刷的前侧,该输送组件连通垃圾箱的内部与垃圾箱的下方,所述垃圾箱的后方设置有离心风机,并该离心风机的内部进风口处设置有过滤系统;所述中置扫刷将垃圾扫入输送组件的垃圾入口,通过输送组件将垃圾输送到垃圾箱内部,并经过过滤系统的过滤将干净气体排出。

采用以上技术方案,工作中,当离心风机转动时,所述垃圾箱内形成真空,气流从所述输送组件的下端进入(即从垃圾入口进入),带动细小颗粒的垃圾进入垃圾箱内,受到过滤系统阻挡掉落至垃圾箱内。对于大型垃圾,垃圾箱下方设置的中置扫刷,将垃圾扫入输送组件的垃圾入口,通过输送组件将大块的垃圾直接输送到垃圾箱内。

作为本案重要的设计,所述输送组件包括垃圾输送箱,该垃圾输送箱的上端与垃圾箱的箱顶内壁固定连接,并垃圾箱的上端朝向后侧开设有垃圾出口,所述垃圾箱的下端对应中置扫刷开设有垃圾入口;

所述垃圾输送箱的四角各布置有一个旋转轮,且上、下对应的两个旋转轮之间通过垂直的提升同步带连接;左、右对应的两条提升同步带之间通过多个均匀分布的提升刮板连接;左、右对应的两个旋转轮之间通过传动轴连接,且上方的其中一个旋转轮外侧通过驱动装置驱动。

作为优选,所述垃圾入口的前侧开设有与垃圾输送箱底端固定连接的挡板,且该挡板向前倾斜设置。

作为优选,所述旋转轮包括圆形的安装板,该安装板一侧成型有滚轮,所述滚轮中间开设有与传动轴配合连接的轮孔,在所述滚轮的外侧沿着所述安装板的圆周均匀设有多根驱动辊。

作为优选,所述提升同步带包括带体和若干个带齿,若干个带齿均匀的分布在所述带体的内侧,且这些带齿为梯形,相邻两个带齿之间形成的梯形齿槽与所述驱动辊配合。

作为优选,所述提升刮板通过L形连接板与所述提升同步带的外侧固定连接,且该提升刮板向上倾斜设置。

作为优选,所述提升刮板向上倾斜5°-30°。

作为优选,所述中置扫刷通过连接柱与垃圾箱的底板固定连接。

有益效果在于:相对于现有纯真空吸扫式或纯机械清扫式的道路清扫车,本实用新型能够适应不同工况并且结合上述两种清扫车的优点,实现70%机械式清扫对应数量多的重型垃圾及30%真空吸扫对应细小颗粒灰尘垃圾,并且通过过滤系统将细小颗粒阻挡在垃圾箱内,实现排放无污染,没有扬尘,避免灰尘二次排放产生污染。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构图;

图2是图1输送组件的K向的结构图;

图3是输送组件的旋转轮的立体图;

图4是图1的A部结构放大图。

附图标记说明如下:

1、垃圾箱;2、离心风机;3、过滤系统;4、输送组件;4a、旋转轮;41a、安装板;42a、驱动辊;43a、滚轮;4b、提升同步带;41b、带体;42b、带齿;4c、垃圾输送箱;4d、提升刮板;4e、驱动装置;4f、垃圾入口;4g、挡板;4h、垃圾出口;4i、L形连接板;5、中置扫刷;6、车轮。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式,都属于本实用新型所保护的范围。

参见图1-图4所示,本实用新型提供了一种清扫车的垃圾输送机构,包括垃圾箱1和输送组件4,所述垃圾箱1的下方前、后各安装一组车轮6,两组车轮6之间设有一个中置扫刷5,该中置扫刷5为现有清扫车上所安装的扫刷。所述输送组件4设置在所述扫刷的前侧,该输送组件4连通垃圾箱1的内部与垃圾箱1的下方,所述垃圾箱1的后方设置有离心风机2,并该离心风机2的内部进风口处设置有过滤系统3,该过滤系统3能够过滤细小颗粒,将细小颗粒阻挡在垃圾箱1内。所述中置扫刷5将垃圾扫入输送组件4的垃圾入口4f,通过输送组件4将垃圾输送到垃圾箱1内部,所述输送组件4能够输送大块垃圾,并经过过滤系统3的过滤,将细小颗粒过滤,从而将干净气体排出。

采用以上技术方案,工作中,当离心风机2转动时,所述垃圾箱1内形成真空,气流从所述输送组件4的下端进入(即从垃圾入口4f进入,气流运动方向如图1中N箭头的方向),带动细小颗粒的垃圾进入垃圾箱1内,受到过滤系统3阻挡掉落至垃圾箱1内。对于大型垃圾,垃圾箱1下方设置的中置扫刷5,将垃圾扫入输送组件4的垃圾入口4f,通过输送组件4将大块的垃圾直接输送到垃圾箱1内。

作为本案优选的实施方式,所述输送组件4包括垃圾输送箱4c,该垃圾输送箱4c的上端与垃圾箱1的箱顶内壁固定连接,并垃圾箱1的上端朝向后侧开设有垃圾出口4h,所述垃圾箱1的下端对应中置扫刷5开设有垃圾入口4f;

所述垃圾输送箱4c的四角各布置有一个旋转轮4a,且上、下对应的两个旋转轮4a之间通过垂直的提升同步带4b连接;左、右对应的两条提升同步带4b之间通过多个均匀分布的提升刮板4d连接;左、右对应的两个旋转轮4a之间通过传动轴连接,且上方的其中一个旋转轮4a外侧通过驱动装置4e驱动,该驱动装置4e可以为液压马达或电机。

所述输送组件4包括垃圾输送箱4c,该垃圾输送箱4c的上端与垃圾箱1的箱顶内壁固定连接,连接方式可以为焊接,也可以为螺栓连接。垃圾箱1的上端朝向后侧开设有垃圾出口4h,所述垃圾箱1的下端对应中置扫刷开设有垃圾入口4f;所述垃圾输送箱4c的四角各布置有一个旋转轮4a,且上、下对应的两个旋转轮4a之间通过垂直的提升同步带4b连接;左、右对应的两条同步带之间通过多个均匀分布的提升刮板4d连接,提升刮板4d的宽度略小于提升同步带4b与垃圾输送箱4c内壁之间的间距,从而避免垃圾在输送过程中掉落。左、右对应的两个旋转轮4a之间通过传动轴连接,且上方的其中一个旋转轮4a外侧通过驱动装置4e驱动。所述驱动装置4e驱动上方的一组旋转轮4a旋转,这两个旋转轮4a为主动驱动轮,带动两侧的两个提升同步带4b运动,从而使提升刮板4d逆时针旋转运动(如图1中M向的箭头运动方向),而中置扫刷5将垃圾扫入垃圾输送箱4c的垃圾入口4f内,提升刮板4d运动能够将垃圾输送到垃圾箱1内。

为便于将清扫的垃圾扫入垃圾入口4f,所述垃圾入口4f的前侧开设有与垃圾输送箱4c底端固定连接的挡板4g,且该挡板4g向前倾斜设置,垃圾能够沿着倾斜的挡板4g进入垃圾输送箱4c内。

所述旋转轮4a包括圆形的安装板41a,该安装板41a一侧成型有滚轮43a,所述滚轮43a中间开设有与传动轴配合连接的轮孔,在所述滚轮43a的外侧沿着所述安装板41a的圆周均匀设有多根驱动辊42a。所述提升同步带4b包括带体41b和若干个带齿42b,若干个带齿42b均匀的分布在所述带体41b的内侧,且这些带齿42b为梯形,相邻两个带齿42b之间形成的梯形齿槽与所述驱动辊42a配合。该旋转轮4a与提升同步带4b的结构能够使提升同步带4b稳定的运行。

所述提升刮板4d通过L形连接板4i与所述提升同步带4b的外侧固定连接,且该提升刮板4d向上倾斜设置。L形连接板4i通过螺栓与提升同步带4b固定连接,提升刮板4d通过螺栓与L形连接板4i固定连接。优选的,所述提升刮板4d向上倾斜5°-30°。所述中置扫刷5通过连接柱与垃圾箱1的底板固定连接。

以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

设计图

一种清扫车的垃圾输送机构论文和设计

相关信息详情

申请码:申请号:CN201920022719.3

申请日:2019-01-08

公开号:公开日:国家:CN

国家/省市:89(沈阳)

授权编号:CN209443419U

授权时间:20190927

主分类号:E01H 1/08

专利分类号:E01H1/08

范畴分类:36A;36P;

申请人:沈阳德恒机械制造有限公司

第一申请人:沈阳德恒机械制造有限公司

申请人地址:110000 辽宁省沈阳市沈北新区蒲畅路25-1号

发明人:王晓辉;尤洪峰;董艳卓;李艳冰

第一发明人:王晓辉

当前权利人:沈阳德恒机械制造有限公司

代理人:张宬

代理机构:21239

代理机构编号:辽宁东来律师事务所

优先权:关键词:当前状态:审核中

类型名称:外观设计

标签:;  ;  

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