全文摘要
本实用新型公开了一种管桩布料车，包括料仓、料斗和气缸，料斗安装在料仓的下端，料仓上设有支撑柱，支撑柱的下端设有滚轮，料斗通过连接杆固定在支撑柱上。气缸安装在料仓的外壁上，料仓的下端设有下料盖，下料盖铰接在料仓的外壁上。气缸上设有气缸杆，气缸杆铰接在下料盖上。料斗上设有第一侧板和第二侧板，第一侧板和第二侧板对称安装，结构相同，料斗的外部设有支撑块，支撑块上设有挡杆，第一侧板和第二侧板上设有延伸杆，延伸杆上设有挡片，挡片安装在挡杆上。该管桩布料车结构简单，使用方便，便于下料，同时还能够通过第一侧板和第二侧板改变混凝土的下料角度，便于将混凝土撒布到管模的侧面间隙中。
主设计要求
1.一种管桩布料车，包括料仓、料斗和气缸，其特征在于，所述料仓上设有支撑柱，所述支撑柱的下端设有滚轮，所述料斗设置在所述料仓的下端，所述料斗通过连接杆安装在所述支撑柱上，所述料仓的下端设有下料盖，所述下料盖铰接在所述料仓的外壁上，所述气缸安装在所述料仓的外壁上，所述气缸上设有气缸杆，所述气缸杆铰接在所述下料盖上，所述料斗的两侧设有第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和第二侧板对称安装，所述料斗的外部设有支撑块，所述支撑块上设有挡杆，所述第一侧板和第二侧板上设有延伸杆，所述延伸杆上设有挡片，所述挡片设置在所述料斗的外部，所述第一侧板和第二侧板设置在所述料斗的内部，所述挡片安装在所述挡杆上。
设计方案
1.一种管桩布料车，包括料仓、料斗和气缸，其特征在于，所述料仓上设有支撑柱，所述支撑柱的下端设有滚轮，所述料斗设置在所述料仓的下端，所述料斗通过连接杆安装在所述支撑柱上，所述料仓的下端设有下料盖，所述下料盖铰接在所述料仓的外壁上，所述气缸安装在所述料仓的外壁上，所述气缸上设有气缸杆，所述气缸杆铰接在所述下料盖上，所述料斗的两侧设有第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和第二侧板对称安装，所述料斗的外部设有支撑块，所述支撑块上设有挡杆，所述第一侧板和第二侧板上设有延伸杆，所述延伸杆上设有挡片，所述挡片设置在所述料斗的外部，所述第一侧板和第二侧板设置在所述料斗的内部，所述挡片安装在所述挡杆上。
2.根据权利要求1所述的管桩布料车，其特征在于，所述下料盖的内部设有挡板。
3.根据权利要求1所述的管桩布料车，其特征在于，所述料斗内部设有刮板。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及布料车技术领域，尤其涉及一种管桩布料车。
背景技术
管桩布料车是用于对管桩进行下料，将混凝土撒布到管模中，其主要作用是将搅拌机卸出的成品料配送到管桩生产线并撒布到管模内的专用机械设备。但是现有的管桩布料车在下料时，下料角度不能够改变，这样导致在下料时管模边上不易进料，从而影响下料速率，同时还影响管桩的整体质量。
实用新型内容
为了解决上述现有技术存在的缺陷，本实用新型提出了一种管桩布料车。
本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种管桩布料车，包括料仓、料斗和气缸，其特征在于，所述料仓上设有支撑柱，所述支撑柱的下端设有滚轮，所述料斗设置在所述料仓的下端，所述料斗通过连接杆安装在所述支撑柱上，所述料仓的下端设有下料盖，所述下料盖铰接在所述料仓的外壁上，所述气缸安装在所述料仓的外壁上，所述气缸上设有气缸杆，所述气缸杆铰接在所述下料盖上，所述料斗的两侧设有第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和第二侧板对称安装，所述料斗的外部设有支撑块，所述支撑块上设有挡杆，所述第一侧板和第二侧板上设有延伸杆，所述延伸杆上设有挡片，所述挡片设置在所述料斗的外部，所述第一侧板和第二侧板设置在所述料斗的内部，所述挡片安装在所述挡杆上。
在本实用新型的这种管桩布料车中，所述下料盖的内部设有挡板。
在本实用新型的这种管桩布料车中，所述料斗内部设有刮板。
实施本实用新型的这种管桩布料车，具有以下有益效果：该管桩布料车结构简单，实用，操作简便。通过气缸推动或者拉动下料盖，从而将料仓的下端关闭或者打开，从而使得料仓中的混凝土落下。同时通过挡板来改变下料盖的空间，从而便于下料。并且通过调节第一侧板和第二侧板能够改变混凝土的下料方向，使得管模侧面的间隙也能够充分的进料，加快了管模的布料速率，提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的管桩布料车结构示意图；
图2为图1中的A处局部放大图；
图3为图1的俯视图；
图4为图3的B-B处剖视图；
图5为图4中的C处局部放大图；
图6为图4中的D处局部放大图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1至6所示，本实用新型的这种管桩布料车，包括料仓10、料斗11和气缸12，料仓10是用于储存混凝土的，而料斗11是用于改变混凝土下料的角度，从而便于将混凝土充分的撒布到管模的侧面间隙中。料仓11上设有支撑柱13，支撑柱13是用于支撑整个布料车，支撑柱13的下端设有滚轮14，滚轮14是用于移动布料车，便于布料。
料斗11设置在料仓10的下端，料斗11通过连接杆15安装在支撑柱13上。料仓10的下端设有下料盖16，下料盖16铰接在料仓10的外壁上，气缸12安装在料仓10的外壁上，气缸12上设有气缸杆121，气缸杆121铰接在下料盖16上。下料盖16的内部设有挡板17，挡板17是用于改变下料盖16的内部空间，使得下料盖16的空间减小，从而使得混凝土直接的落到挡板17上，从而便于落下。由于下料盖16是设置成了半圆柱形，所以便于气缸12推动。通过气缸12的推动使得下料盖16能够打开或者关闭，从而将料仓10中的混凝土落下。同时在料仓10的侧面还设有顶板18，顶板18设置在气缸12的对立面，顶板18是用于顶住下料盖16的，防止气缸12推动的行程过大，用于限制气缸12推动下料盖16的行程。
料斗10的两侧设有第一侧板19和第二侧板20，第一侧板19和第二侧板20的结构相同，第一侧板19和第二侧板20对称安装。料斗10的外部设有支撑块21，支撑块21上设有挡杆22，第一侧板19和第二侧板20上设有延伸杆23，延伸杆23上设有挡片24，挡片24设置在料斗10的外部，第一侧板19和第二侧板20设置在料斗10的内部，挡片24安装在挡杆22上。在使用是，通过将挡杆22放置在不同高度的支撑块21上，能够改变料斗10的下料速率。并且还能够通过第一侧板19和第二侧板20来防止料仓10在关闭下料盖16时漏浆。在需要将混凝土撒布到管模的侧面间隙中时，通过改变一端侧板的开合口便可以来控制混凝土的下料方向，从而使混凝土落到侧面的间隙中。
同时在料斗10的内部设有刮板25，刮板25是用于将第一侧板19和第二侧板20上的混凝土刮下，从而不会将混凝土带出布料车。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改，等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920296462.0
申请日:2019-03-09
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:36(江西)
授权编号:CN209699489U
授权时间:20191129
主分类号:B28B21/02
专利分类号:B28B21/02;B28B13/02
范畴分类:26K;
申请人:江西中泰来混凝土管桩有限公司
第一申请人:江西中泰来混凝土管桩有限公司
申请人地址:330500 江西省南昌市安义县工业园区105国道边
发明人:陈维孟
第一发明人:陈维孟
当前权利人:江西中泰来混凝土管桩有限公司
代理人:邓秋星
代理机构:36130
代理机构编号:南昌汇智合诚知识产权代理事务所(普通合伙) 36130
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计