全文摘要
本实用新型涉及自行车生产技术领域，公开了一种可折叠式自行车前叉，针对现有的没有缓冲措施和不可折叠的问题，现提出如下方案，其包括U形块，所述U形块的底部两端固定有导向柱，U形块的顶部两侧铰接有支撑柱，所述导向柱的底部滑动安装有竖杆，竖杆的底部固定有连接块，两个所述导向柱相对立的一侧滑动安装有连接杆，连接杆与连接块固定连接，所述导向柱靠近连接杆的一侧固定有限位块，所述连接杆靠近导向柱的一侧开设有导向槽，导向槽内固定有导杆，限位块滑动套设于导杆上。本实用新型实现自行车前叉的折叠功能，方便前叉的收纳，同时通过缓冲机构极大的提高前叉的抗震性能，提高前叉的使用寿命，易于推广。
主设计要求
1.一种可折叠式自行车前叉，包括U形块(1)，其特征在于，所述U形块(1)的底部两端固定有导向柱(2)，U形块(1)的顶部两侧铰接有支撑柱(3)，所述导向柱(2)的底部滑动安装有竖杆(4)，竖杆(4)的底部固定有连接块(5)，两个所述导向柱(2)相对立的一侧滑动安装有连接杆(6)，连接杆(6)与连接块(5)固定连接，所述导向柱(2)靠近连接杆(6)的一侧固定有限位块(8)，所述连接杆(6)靠近导向柱(2)的一侧开设有导向槽(7)，导向槽(7)内固定有导杆(9)，限位块(8)滑动套设于导杆(9)上，所述导向柱(2)上设有放置腔(10)，放置腔(10)的顶部内壁固定有弹簧(13)，放置腔(10)内滑动有滑块(12)，滑块(12)的顶部与弹簧(13)固定，竖杆(4)的顶部与滑块(12)固定。
设计方案
1.一种可折叠式自行车前叉，包括U形块(1)，其特征在于，所述U形块(1)的底部两端固定有导向柱(2)，U形块(1)的顶部两侧铰接有支撑柱(3)，所述导向柱(2)的底部滑动安装有竖杆(4)，竖杆(4)的底部固定有连接块(5)，两个所述导向柱(2)相对立的一侧滑动安装有连接杆(6)，连接杆(6)与连接块(5)固定连接，所述导向柱(2)靠近连接杆(6)的一侧固定有限位块(8)，所述连接杆(6)靠近导向柱(2)的一侧开设有导向槽(7)，导向槽(7)内固定有导杆(9)，限位块(8)滑动套设于导杆(9)上，所述导向柱(2)上设有放置腔(10)，放置腔(10)的顶部内壁固定有弹簧(13)，放置腔(10)内滑动有滑块(12)，滑块(12)的顶部与弹簧(13)固定，竖杆(4)的顶部与滑块(12)固定。
2.根据权利要求1所述的一种可折叠式自行车前叉，其特征在于，所述放置腔(10)内固定安装有两个平行设置的轨道杆(11)，滑块(12)滑动套设于轨道杆(11)上，弹簧(13)套设于轨道杆(11)上，竖杆(4)位于两个轨道杆(11)之间。
3.根据权利要求1所述的一种可折叠式自行车前叉，其特征在于，所述导向柱(2)的底部开设有连通孔，竖杆(4)的顶部贯穿连通孔延伸至放置腔(10)内与滑块(12)固定连接，竖杆(4)与连通孔的内壁滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种可折叠式自行车前叉，其特征在于，所述导向柱(2)靠近支撑柱(3)的一侧开设有滑槽，连接杆(6)与滑槽的内壁滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种可折叠式自行车前叉，其特征在于，所述竖杆(4)为圆柱形结构，竖杆(4)和连接杆(6)平行设置。
6.根据权利要求1所述的一种可折叠式自行车前叉，其特征在于，所述支撑柱(3)的一端开设有两个连接通孔。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及自行车生产技术领域，尤其涉及一种可折叠式自行车前叉。
背景技术
现有的自行车前叉都是通过焊接的，在与自行车组装时，车轮的震动对前叉造成的损伤较大，没有缓冲措施，同时现有的前叉不具备折叠功能，不便对前叉进行收纳，因此，需要一种可折叠式自行车前叉来解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型提出的一种可折叠式自行车前叉,解决了没有缓冲措施和不可折叠的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种可折叠式自行车前叉，包括U形块，所述U形块的底部两端固定有导向柱，U形块的顶部两侧铰接有支撑柱，所述导向柱的底部滑动安装有竖杆，竖杆的底部固定有连接块，两个所述导向柱相对立的一侧滑动安装有连接杆，连接杆与连接块固定连接，所述导向柱靠近连接杆的一侧固定有限位块，所述连接杆靠近导向柱的一侧开设有导向槽，导向槽内固定有导杆，限位块滑动套设于导杆上，所述导向柱上设有放置腔，放置腔的顶部内壁固定有弹簧，放置腔内滑动有滑块，滑块的顶部与弹簧固定，竖杆的顶部与滑块固定。
优选的，所述放置腔内固定安装有两个平行设置的轨道杆，滑块滑动套设于轨道杆上，弹簧套设于轨道杆上，竖杆位于两个轨道杆之间。
优选的，所述导向柱的底部开设有连通孔，竖杆的顶部贯穿连通孔延伸至放置腔内与滑块固定连接，竖杆与连通孔的内壁滑动连接。
优选的，所述导向柱靠近支撑柱的一侧开设有滑槽，连接杆与滑槽的内壁滑动连接。
优选的，所述竖杆为圆柱形结构，竖杆和连接杆平行设置。
优选的，所述支撑柱的一端开设有两个连接通孔。
本实用新型的有益效果是：
1、通过两个支撑柱翻转到导向柱的上方合并，实现前叉的折叠功能；
2、通过导向柱与连接杆滑动连接，连接杆与自行车的前轮连接，弹簧提供弹力，竖杆的震动传动给弹簧，使得前叉具有很好的减震作用。本实用新型实现自行车前叉的折叠功能，方便前叉的收纳，同时通过缓冲机构极大的提高前叉的抗震性能，提高前叉的使用寿命，易于推广。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种可折叠式自行车前叉的折叠状态的结构示意图。
图2为本实用新型提出的一种可折叠式自行车前叉的展开状态结构示意图。
图3为导向柱的剖视结构示意图。
图中：1U形块、2导向柱、3支撑柱、4竖杆、5连接块、6连接杆、7导向槽、8限位块、9导杆、10放置腔、11轨道杆、12滑块、13弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种可折叠式自行车前叉，包括U形块1，U形块1的底部两端固定有导向柱2，U形块1的顶部两侧铰接有支撑柱3，导向柱2的底部滑动安装有竖杆4，竖杆4的底部固定有连接块5，两个导向柱2相对立的一侧滑动安装有连接杆6，连接杆6与连接块5固定连接，导向柱2靠近连接杆6的一侧固定有限位块8，连接杆6靠近导向柱2的一侧开设有导向槽7，导向槽7内固定有导杆9，限位块8滑动套设于导杆9上，导向柱2上设有放置腔10，放置腔10的顶部内壁固定有弹簧13，放置腔10内滑动有滑块12，滑块12的顶部与弹簧13固定，竖杆4的顶部与滑块12固定。
本实施例中，放置腔10内固定安装有两个平行设置的轨道杆11，滑块12滑动套设于轨道杆11上，弹簧13套设于轨道杆11上，竖杆4位于两个轨道杆11之间，导向柱2的底部开设有连通孔，竖杆4的顶部贯穿连通孔延伸至放置腔10内与滑块12固定连接，竖杆4与连通孔的内壁滑动连接，导向柱2靠近支撑柱3的一侧开设有滑槽，连接杆6与滑槽的内壁滑动连接，竖杆4为圆柱形结构，竖杆4和连接杆6平行设置，支撑柱3的一端开设有两个连接通孔，通过两个支撑柱3翻转到导向柱2的上方合并，实现前叉的折叠功能；通过导向柱2与连接杆6滑动连接，连接杆6与自行车的前轮连接，弹簧13提供弹力，竖杆4的震动传动给弹簧13，使得前叉具有很好的减震作用，本实用新型实现自行车前叉的折叠功能，方便前叉的收纳，同时通过缓冲机构极大的提高前叉的抗震性能，提高前叉的使用寿命，易于推广。
本实施例中，通过U形块1与支撑柱3铰接，两个支撑柱3翻转到导向柱2的上方合并，撑柱的一端开设有两个连接通孔，通过螺栓实现两个支撑柱3的结合固定，实现前叉的折叠功能；通过导向柱2与连接杆6滑动连接，连接杆6与自行车的前轮连接，连接杆6与连接块5固定，连接块5与竖杆4固定，竖杆4与导向柱2滑动连接，弹簧13提供弹力，竖杆4推动滑块12使得弹簧13被压缩，竖杆4与导向柱2滑动连接，在竖杆4受到震动时，竖杆4的震动传动给弹簧13，具有减震缓冲的作用，使得导向柱2与竖杆4具有一定的减震缓冲作用，使得前叉具有很好的减震作用。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201822262004.3
申请日:2018-12-30
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:12(天津)
授权编号:CN209225324U
授权时间:20190809
主分类号:B62K 21/02
专利分类号:B62K21/02
范畴分类:32C;27C;
申请人:天津美尔诺工贸有限公司
第一申请人:天津美尔诺工贸有限公司
申请人地址:301713 天津市武清区王庆坨镇东环路
发明人:曹学明
第一发明人:曹学明
当前权利人:天津美尔诺工贸有限公司
代理人:牟炳彦
代理机构:11562
代理机构编号:北京东方盛凡知识产权代理事务所(普通合伙)
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：自行车论文;