船舱真空阀出气防反泄漏密封结构论文和设计-郭云章

全文摘要

本实用新型公开了一种船舱真空阀出气防反泄漏密封结构,包括辅阀体、阀座、阀盘和阀杆,所述阀杆设置在辅阀体内部,阀杆连接于阀盘,所述阀盘下方设置阀座,所述阀座固定在辅阀体上,其特征在于,所述阀杆上设置有弹盘,所述阀座和辅阀体之间设置固定环,所述弹盘覆盖在固定环上,本实用新型在出现泄漏时,由于外面的气体大于辅阀体内的气压,导致第一薄膜密封环、第二薄膜密封环被气压死死压制在凸起环上,实现防止反向泄漏功能,有效维持辅阀体内的真空状态,延长了产品的使用寿命。

主设计要求

1.一种船舱真空阀出气防反泄漏密封结构,包括辅阀体(1)、阀座(2)、阀盘(3)和阀杆(4),所述阀杆(4)设置在辅阀体(1)内部,阀杆(4)连接于阀盘(3),所述阀盘(3)下方设置阀座(2),所述阀座(2)固定在辅阀体(1)上,其特征在于,所述阀杆(4)上设置有弹盘(5),所述阀座(2)和辅阀体(1)之间设置固定环(6),所述弹盘(5)覆盖在固定环(6)上。

设计方案

1.一种船舱真空阀出气防反泄漏密封结构,包括辅阀体(1)、阀座(2)、阀盘(3)和阀杆(4),所述阀杆(4)设置在辅阀体(1)内部,阀杆(4)连接于阀盘(3),所述阀盘(3)下方设置阀座(2),所述阀座(2)固定在辅阀体(1)上,其特征在于,所述阀杆(4)上设置有弹盘(5),所述阀座(2)和辅阀体(1)之间设置固定环(6),所述弹盘(5)覆盖在固定环(6)上。

2.根据权利要求1所述的船舱真空阀出气防反泄漏密封结构,其特征在于,所述弹盘(5)包括弹性支撑盘(51),所述弹性支撑盘(51)外环连接有第一薄膜密封环(52),所述第一薄膜密封环(52)外环连接有第一磁性环(53),所述第一磁性环(53)外环连接有第二薄膜密封环(54),所述第二薄膜密封环(54)的外环连接有第二磁性环(55)。

3.根据权利要求2所述的船舱真空阀出气防反泄漏密封结构,其特征在于,所述固定环(6)上表面设置有凸起环(61),所述凸起环(61)分别位于第一薄膜密封环(52)和第二薄膜密封环(54)相对应的位置。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及到船用设备的技术领域,特别是指一种船舱真空阀。

背景技术

真空阀是指工作压力低于标准大气压的阀门,是指在真空系统中,用来改变气流方向,调节气流量大小,切断或接通管路的真空系统元件。目前在使用的船舱真空阀出气密封均是采用单一密封,这种密封方式优点在于成本低廉,但是缺点也非常明显,一旦密封出现泄漏,真空度不但提高不上去反而大幅度下降,产品使用寿命有待提高。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种船舱真空阀出气防反泄漏密封结构。

实现本实用新型目的的技术解决方案为:一种船舱真空阀出气防反泄漏密封结构,包括辅阀体、阀座、阀盘和阀杆,所述阀杆设置在辅阀体内部,阀杆连接于阀盘,所述阀盘下方设置阀座,所述阀座固定在辅阀体上,其特征在于,所述阀杆上设置有弹盘,所述阀座和辅阀体之间设置固定环,所述弹盘覆盖在固定环上。

所述弹盘包括弹性支撑盘,所述弹性支撑盘外环连接有第一薄膜密封环,所述第一薄膜环密封环外环连接有第一磁性环,所述第一磁性环外环连接有第二薄膜密封环,所述第二薄膜密封环的外环连接有第二磁性环。

所述固定环上表面设置有凸起环,所述凸起环分别位于第一薄膜密封环和第二薄膜密封环相对应的位置。

本实用新型与现有技术相比,其显著优点:本实用新型在出现泄漏时,由于外面的气体大于辅阀体内的气压,导致第一薄膜密封环、第二薄膜密封环被气压死死压制在凸起环上,实现防止反向泄漏功能,有效维持辅阀体内的真空状态,延长了产品的使用寿命。

下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述。

附图说明

图1为本实用新型船舱真空阀整体结构的示意图。

图2为图1中A部的放大示意图。

图3为图2中B部的放大示意图。

具体实施方式

如图1、图2和图3所示,一种船舱真空阀出气防反泄漏密封结构,包括辅阀体1、阀座2、阀盘3和阀杆4,所述阀杆4设置在辅阀体1内部,阀杆4连接于阀盘3,所述阀盘3下方设置阀座2,所述阀座2固定在辅阀体1上,所述阀杆4上设置有弹盘5,所述阀座2和辅阀体1之间设置固定环6,所述弹盘5覆盖在固定环6上,所述弹盘5包括弹性支撑盘51,所述弹性支撑盘51外环连接有第一薄膜密封环52,所述第一薄膜环密封环52外环连接有第一磁性环53,所述第一磁性环53外环连接有第二薄膜密封环54,所述第二薄膜密封环54的外环连接有第二磁性环55,所述固定环6上表面设置有凸起环61,所述凸起环61分别位于第一薄膜密封环52和第二薄膜密封环54相对应的位置。

本实用新型在阀盘3离开阀座2时,弹盘5在阀杆4的带动下离开固定环6,从而实现开启密封;当阀盘3与阀座2关闭时,第一薄膜密封环52、第二薄膜密封环54均其相对应的凸起环61密封连接,第一磁性环53、第二磁性环55均与固定环6的平面位置磁性密封连接,实现二次密封;当阀盘3与阀座2之间出现泄漏时,由于外面的气体大于辅阀体1内的气压,导致第一薄膜密封环52、第二薄膜密封环54被气压死死压制在凸起环61上,实现防止反向泄漏功能,维持辅阀体1内的真空状态,延长了产品的使用寿命。

设计图

船舱真空阀出气防反泄漏密封结构论文和设计

相关信息详情

申请码:申请号:CN201822263081.0

申请日:2018-12-31

公开号:公开日:国家:CN

国家/省市:32(江苏)

授权编号:CN209414642U

授权时间:20190920

主分类号:F16K 1/32

专利分类号:F16K1/32;F16K41/02

范畴分类:27F;

申请人:江苏锐鸿机械有限公司

第一申请人:江苏锐鸿机械有限公司

申请人地址:225507 江苏省泰州市姜堰区娄庄镇姜洪北路16号

发明人:郭云章

第一发明人:郭云章

当前权利人:江苏锐鸿机械有限公司

代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中

类型名称:外观设计

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船舱真空阀出气防反泄漏密封结构论文和设计-郭云章
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