全文摘要
本实用新型公开了一种基于ANSYS的变速箱用圆锥齿轮精密模锻模具，包括第一模具外壳、固定块、第一伸缩杆、硬性塑料防粘层和第二安装螺栓，所述第一模具外壳的一侧通过连接杆安装有第二模具外壳，连接杆和第二模具外壳的内部安装有第一安装块，且第一安装块顶端的第一模具外壳和第二模具外壳内部安装有第二安装块。本实用新型通过在所述第一伸缩杆和第二伸缩杆的中间位置安装有第一收紧杆，第一收紧杆与第一伸缩杆和第二伸缩杆相互配合构成上紧结构，且第一伸缩杆和第二伸缩杆远离第一模具外壳的一端安装有第一安装螺栓，实现了装置的内部具有双重收紧结构，增强了成型的完整性，防止由于没有压实导致的变形，影响使用。
主设计要求
1.一种基于ANSYS的变速箱用圆锥齿轮精密模锻模具，包括第一模具外壳(1)、固定块(6)、第一伸缩杆(9)、硬性塑料防粘层(12)和第二安装螺栓(20)，其特征在于：所述第一模具外壳(1)的一侧通过连接杆(3)安装有第二模具外壳(7)，连接杆(3)和第二模具外壳(7)的内部安装有第一安装块(13)，且第一安装块(13)顶端的第一模具外壳(1)和第二模具外壳(7)内部安装有第二安装块(14)，所述第一模具外壳(1)和第二模具外壳(7)内部的底端安装有内槽(5)，且内槽(5)顶部的四周位置安装有固定块(6)，所述第一模具外壳(1)和第二模具外壳(7)内部的顶端安装有第一横杆(15)，第一横杆(15)远离第一模具外壳(1)的一侧安装有第一伸缩杆(9)，且第一伸缩杆(9)的底端安装有第二伸缩杆(11)，所述第二模具外壳(7)内部的中间位置安装有第二横杆(18)，第二模具外壳(7)外部的一端安装有第四伸缩杆(21)，且第四伸缩杆(21)的底端安装有第三伸缩杆(19)。
设计方案
1.一种基于ANSYS的变速箱用圆锥齿轮精密模锻模具，包括第一模具外壳(1)、固定块(6)、第一伸缩杆(9)、硬性塑料防粘层(12)和第二安装螺栓(20)，其特征在于：所述第一模具外壳(1)的一侧通过连接杆(3)安装有第二模具外壳(7)，连接杆(3)和第二模具外壳(7)的内部安装有第一安装块(13)，且第一安装块(13)顶端的第一模具外壳(1)和第二模具外壳(7)内部安装有第二安装块(14)，所述第一模具外壳(1)和第二模具外壳(7)内部的底端安装有内槽(5)，且内槽(5)顶部的四周位置安装有固定块(6)，所述第一模具外壳(1)和第二模具外壳(7)内部的顶端安装有第一横杆(15)，第一横杆(15)远离第一模具外壳(1)的一侧安装有第一伸缩杆(9)，且第一伸缩杆(9)的底端安装有第二伸缩杆(11)，所述第二模具外壳(7)内部的中间位置安装有第二横杆(18)，第二模具外壳(7)外部的一端安装有第四伸缩杆(21)，且第四伸缩杆(21)的底端安装有第三伸缩杆(19)。
2.根据权利要求1所述的一种基于ANSYS的变速箱用圆锥齿轮精密模锻模具，其特征在于：所述第一模具外壳(1)和第二模具外壳(7)的顶端皆安装有第一收紧阀(2)，第一收紧阀(2)内部的中间位置安装有手柄(17)，且手柄(17)底端的第一收紧阀(2)顶端安装有收紧导轨(16)。
3.根据权利要求1所述的一种基于ANSYS的变速箱用圆锥齿轮精密模锻模具，其特征在于：所述第一模具外壳(1)和第二模具外壳(7)内部的内侧壁皆均匀设置有硬性塑料防粘层(12)，且硬性塑料防粘层(12)与第一模具外壳(1)和第二模具外壳(7)相互配合构成防粘结构。
4.根据权利要求1所述的一种基于ANSYS的变速箱用圆锥齿轮精密模锻模具，其特征在于：所述固定块(6)外部的一圈皆安装有内腔(4)，且内腔(4)与固定块(6)相互配合构成安装结构。
5.根据权利要求1所述的一种基于ANSYS的变速箱用圆锥齿轮精密模锻模具，其特征在于：所述第一伸缩杆(9)和第二伸缩杆(11)的中间位置安装有第一收紧杆(8)，第一收紧杆(8)与第一伸缩杆(9)和第二伸缩杆(11)相互配合构成上紧结构，且第一伸缩杆(9)和第二伸缩杆(11)远离第一模具外壳(1)的一端安装有第一安装螺栓(10)。
6.根据权利要求1所述的一种基于ANSYS的变速箱用圆锥齿轮精密模锻模具，其特征在于：所述第三伸缩杆(19)和第四伸缩杆(21)内部的中间位置安装有第二收紧杆(22)，且第四伸缩杆(21)和第三伸缩杆(19)的一侧安装有第二安装螺栓(20)。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及模锻模具技术领域，具体为一种基于ANSYS的变速箱用圆锥齿轮精密模锻模具。
背景技术
精密模锻是在普通模具基础上发展起来的一种少、无切削加工新工艺。它是将零件上一些过去需要切削加工才能达到精度要求的部分直接锻出或仅需留少量磨景。因此，采用精密模锻工艺需对模锻的有关环节提出更严格的技术要求，例如：对毛坯的下料质量及表面质最的控制。
现有的圆锥齿轮精密模锻模具，在圆锥齿轮精密模锻的过程中，由于是由液态金属进行锻造，会使得凝固的金属粘粘在装置的内侧壁上，不好与装置剥离，影响后期使用，浪费时间且降低模锻的效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种基于ANSYS的变速箱用圆锥齿轮精密模锻模具，以解决上述背景技术中提出的现有的圆锥齿轮精密模锻模具，在圆锥齿轮精密模锻的过程中，由于是由液态金属进行锻造，会使得凝固的金属粘粘在装置的内侧壁上，不好与装置剥离，影响后期使用，浪费时间且降低模锻的效率等问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于ANSYS的变速箱用圆锥齿轮精密模锻模具，包括第一模具外壳、固定块、第一伸缩杆、硬性塑料防粘层和第二安装螺栓，所述第一模具外壳的一侧通过连接杆安装有第二模具外壳，连接杆和第二模具外壳的内部安装有第一安装块，且第一安装块顶端的第一模具外壳和第二模具外壳内部安装有第二安装块，所述第一模具外壳和第二模具外壳内部的底端安装有内槽，且内槽顶部的四周位置安装有固定块，所述第一模具外壳和第二模具外壳内部的顶端安装有第一横杆，第一横杆远离第一模具外壳的一侧安装有第一伸缩杆，且第一伸缩杆的底端安装有第二伸缩杆，所述第二模具外壳内部的中间位置安装有第二横杆，第二模具外壳外部的一端安装有第四伸缩杆，且第四伸缩杆的底端安装有第三伸缩杆。
优选的，所述第一模具外壳和第二模具外壳的顶端皆安装有第一收紧阀，第一收紧阀内部的中间位置安装有手柄，且手柄底端的第一收紧阀顶端安装有收紧导轨。
优选的，所述第一模具外壳和第二模具外壳内部的内侧壁皆均匀设置有硬性塑料防粘层，且硬性塑料防粘层与第一模具外壳和第二模具外壳相互配合构成防粘结构。
优选的，所述固定块外部的一圈皆安装有内腔，且内腔与固定块相互配合构成安装结构。
优选的，所述第一伸缩杆和第二伸缩杆的中间位置安装有第一收紧杆，第一收紧杆与第一伸缩杆和第二伸缩杆相互配合构成上紧结构，且第一伸缩杆和第二伸缩杆远离第一模具外壳的一端安装有第一安装螺栓。
优选的，所述第三伸缩杆和第四伸缩杆内部的中间位置安装有第二收紧杆，且第四伸缩杆和第三伸缩杆的一侧安装有第二安装螺栓。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)通过在所述第一伸缩杆和第二伸缩杆的中间位置安装有第一收紧杆，第一收紧杆与第一伸缩杆和第二伸缩杆相互配合构成上紧结构，且第一伸缩杆和第二伸缩杆远离第一模具外壳的一端安装有第一安装螺栓，实现了装置的内部具有双重收紧结构，增强了成型的完整性，防止由于没有压实导致的变形，影响使用；
(2)通过在所述第一模具外壳和第二模具外壳内部的内侧壁皆均匀设置有硬性塑料防粘层，且硬性塑料防粘层与第一模具外壳和第二模具外壳相互配合构成防粘结构，实现了装置具有模具成型的完整性，增强了装置的实用性，也提高了装置的成型率；
(3)本实用新型通过在所述第一模具外壳和第二模具外壳内部的顶端安装有第一横杆，第一横杆远离第一模具外壳的一侧安装有第一伸缩杆，且第一伸缩杆的底端安装有第二伸缩杆，实现了装置具有方便拆卸安装的结构，在使用的过程中，使得装置具有快速拆模的结构，增强了使用效率，节省时间。
附图说明
图1为本实用新型的俯视结构示意图；
图2为本实用新型的侧视结构示意图；
图3为本实用新型安装结构示意图；
图4为本实用新型图2中A处放大结构示意图；
图中：1、第一模具外壳；2、第一收紧阀；3、连接杆；4、内腔；5、内槽；6、固定块；7、第二模具外壳；8、第一收紧杆；9、第一伸缩杆；10、第一安装螺栓；11、第二伸缩杆；12、硬性塑料防粘层；13、第一安装块； 14、第二安装块；15、第一横杆；16、收紧导轨；17、手柄；18、第二横杆； 19、第三伸缩杆；20、第二安装螺栓；21、第四伸缩杆；22、第二收紧杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种基于ANSYS的变速箱用圆锥齿轮精密模锻模具，包括第一模具外壳1、固定块6、第一伸缩杆9、硬性塑料防粘层12和第二安装螺栓20，第一模具外壳1的一侧通过连接杆3 安装有第二模具外壳7，第一模具外壳1和第二模具外壳7的顶端皆安装有第一收紧阀2，第一收紧阀2内部的中间位置安装有手柄17，且手柄17底端的第一收紧阀2顶端安装有收紧导轨16，连接杆3和第二模具外壳7的内部安装有第一安装块13，且第一安装块13顶端的第一模具外壳1和第二模具外壳 7内部安装有第二安装块14，第一模具外壳1和第二模具外壳7内部的底端安装有内槽5，且内槽5顶部的四周位置安装有固定块6，固定块6外部的一圈皆安装有内腔4，且内腔4与固定块6相互配合构成安装结构，第一模具外壳1和第二模具外壳7内部的顶端安装有第一横杆15，第一模具外壳1和第二模具外壳7内部的内侧壁皆均匀设置有硬性塑料防粘层12，且硬性塑料防粘层12与第一模具外壳1和第二模具外壳7相互配合构成防粘结构，第一横杆15远离第一模具外壳1的一侧安装有第一伸缩杆9，第一伸缩杆9和第二伸缩杆11的中间位置安装有第一收紧杆8，第一收紧杆8与第一伸缩杆9和第二伸缩杆11相互配合构成上紧结构，且第一伸缩杆9和第二伸缩杆11远离第一模具外壳1的一端安装有第一安装螺栓10，且第一伸缩杆9的底端安装有第二伸缩杆11，第二模具外壳7内部的中间位置安装有第二横杆18，第二模具外壳7外部的一端安装有第四伸缩杆21，且第四伸缩杆21的底端安装有第三伸缩杆19，第三伸缩杆19和第四伸缩杆21内部的中间位置安装有第二收紧杆22，且第四伸缩杆21和第三伸缩杆19的一侧安装有第二安装螺栓 20。
工作原理：使用时，首先将也他的金属水倒入到第一模具外壳1和第二模具外壳7的内部，倒入到，液态金属会流入到内腔4和内槽5的内部流动，到装置内部填满后，将装置静止，使得金属成型，第一伸缩杆9和第二伸缩杆11的中间位置安装有第一收紧杆8，第一收紧杆8与第一伸缩杆9和第二伸缩杆11相互配合构成上紧结构，且第一伸缩杆9和第二伸缩杆11远离第一模具外壳1的一端安装有第一安装螺栓10，装置的内部具有双重收紧结构，增强了成型的完整性，防止由于没有压实导致的变形，影响使用，第一模具外壳1和第二模具外壳7内部的内侧壁皆均匀设置有硬性塑料防粘层12，且硬性塑料防粘层12与第一模具外壳1和第二模具外壳7相互配合构成防粘结构，装置具有模具成型的完整性，提高了装置的成型率，第一模具外壳1和第二模具外壳7内部的顶端安装有第一横杆15，第一横杆15远离第一模具外壳1的一侧安装有第一伸缩杆9，且第一伸缩杆9的底端安装有第二伸缩杆 11，装置具有方便拆卸安装的结构，在使用的过程中，使得装置具有快速拆模的结构，增强了使用效率，节省时间。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920076965.7
申请日:2019-01-17
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:12(天津)
授权编号:CN209550535U
授权时间:20191029
主分类号:B22C 9/22
专利分类号:B22C9/22
范畴分类:25D;
申请人:天津市盛普模具有限公司
第一申请人:天津市盛普模具有限公司
申请人地址:300000 天津市西青区王稳庄镇赛达工业园盛达一支路16号-10
发明人:唐学磊
第一发明人:唐学磊
当前权利人:天津市盛普模具有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计