宁波市轨道交通2号线列车编组模式选择研究

论文摘要

列车编组对城市轨道交通整个线网的运营服务水平及输送能力具有重要意义。在宁波轨道交通2号线客运量预测的基础上,根据编组模式基本确定原则与该线路车辆制式提出多个备选列车编组模式。结合运营交路及列车配属,对输送能力、服务水平、运营管理难度、车辆采购及运营成本等方面进行综合分析,全面考虑行车安全、初近远期编组模式的顺畅衔接,以及尽量提高相关设施利用率等因素,最终推荐宁波市轨道交通2号线采用6-6-6的列车编组模式。

论文目录

• 0 引言
• 1 列车编组模式
•   1.1 确定列车编组模式的依据
•     1.1.1 客运量预测
•     1.1.2 车辆制式确定
•   1.2 列车编组模式比选方案的提出
•     1.2.1 远期列车编组
•     1.2.2 初、近期列车编组
•     1.2.3 编组模式比选方案
• 2 列车编组模式比选
•   2.1 编组模式初步筛选
•   2.2 方案2与方案3的比选
•     2.2.1 运营交路及列车配属比较
•     2.2.2 服务水平比较
•     2.2.3 运营管理难度比较
•     2.2.4 成本分析比较
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 吴婷婷,倪少权,吕苗苗

关键词: 城市轨道交通,列车编组模式,宁波市

来源: 现代城市轨道交通 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 西南交通大学交通运输与物流学院,西南交通大学全国铁路列车运行图编制研发培训中心,综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室

基金: 国家重点研发计划资助(2017Y F B1200702),国家自然基金项目(61703351),中国铁路总公司科技研究计划项目(P2018T001),四川省科技计划项目(2018RZ0078),成都市软科学研究项目(2017-RK00-00028-ZF,2017-RK00-00378-ZF),中央高校基本科研业务费专项资金资助(2682017ZDPY04,2682017CX022,2682017CX018)

分类号: U292.31

页码: 67-72

总页数: 6

文件大小: 1855K

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