不同不锈钢在海水润滑下的摩擦学特性比较

论文摘要

不锈钢和PEEK聚合物是海水液压元件关键摩擦副常用的配对材料,不锈钢材质对不锈钢/PEEK聚合物对偶副的摩擦学性能具有重要影响。在海水环境中对AISI 316L、AISI 630以及S32750三种不锈钢进行摩擦磨损试验,对比分析了上述3种不锈钢与同种PEEK聚合物对磨时的摩擦因数和磨损率,观察试样表面磨损形貌并对磨损轮廓进行3D测量,探讨了海水环境中3种不锈钢与PEEK聚合物对磨时的摩擦磨损机制。结果表明:在海水环境中3种不锈钢的平均摩擦因数相差不大;与AISI 316L相比,S32750与AISI 630的耐磨损性较好,AISI 630的磨损率受载荷影响较小;S32750与AISI 316L的硬度与其耐磨性呈正相关性,而AISI 630中过高的碳含量会削弱其耐蚀性,进而影响它在海水中的摩擦磨损性能。文中研究为海水液压元件关键摩擦副中钢质材料的选择提供参考。

论文目录

• 0 前言
• 1 实验部分
• 2 实验结果与分析
•   2.1 摩擦因数与磨损率
•   2.2 不锈钢表面磨损形貌
•   2.3 对偶面磨损形貌
• 3 讨论
• 4 总结

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 张振华,聂松林,张泽安,杨凯强,曹秀荣

关键词: 海水液压,摩擦副,不锈钢,摩擦磨损,海水润滑

来源: 机床与液压 2019年07期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑

专业: 金属学及金属工艺

单位: 北京特种机械研究所,北京工业大学机械工程学院

基金: 国家863计划资助项目(2012AA091103),国家自然科学基金资助项目(51805503)

分类号: TG172

页码: 1-5

总页数: 5

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