一种模块化分布式航行灯论文和设计-刘亭羽

全文摘要

本实用新型公开一种模块化分布式航行灯，包含有，壳体底板；可见光灯具，其处于所述壳体底板的前部，所述可见光灯具由可见光罩壳及可见光部件组成；红外光灯具，其处于所述壳体底板的后部，所述红外光灯具由红外光罩壳及红外光部件组成，所述红外光罩壳与所述可见光罩壳彼此独立；以及，灯具压板，其固定于所述壳体底板上。本实用新型的有益效果在于：模块化分布式设计可把可见光部分与红外部分进行物理隔离，以满足工作不同模式下的光分布的需求；模块化的红外光灯具结构可有效的提高航行灯的密封效果，同时也满足机载设备通用性、维修性、轻量化要求。航行灯的外形结构满足结构共型方面的要求。

主设计要求

1.一种模块化分布式航行灯，其特征在于，包含有，壳体底板；可见光灯具，其处于所述壳体底板的前部，所述可见光灯具由可见光罩壳及可见光部件组成，所述可见光罩壳与所述壳体底板共同界定出可见光容置空间，所述可见光部件被置于所述可见光容置空间的内部，所述可见光部件具有可见光安装座、可见光印制板及可见光反光板，所述可见光安装座固定于所述壳体底板上，所述可见光印制板及所述可见光反光板均固定于所述可见光安装座上，所述可见光印制板上形成有可见光LED，所述可见光罩壳上形成有可见光罩壳翻边部；红外光灯具，其处于所述壳体底板的后部，所述红外光灯具由红外光罩壳及红外光部件组成，所述红外光罩壳与所述可见光罩壳彼此独立，所述红外光罩壳与所述壳体底板共同界定出红外光内置空间，所述红外光部件被置于所述红外光容置空间的内部，所述红外光部件具有红外光安装座、红外光印制板及红外光LED，所述红外光印制板固定于所述红外光安装座上，所述红外光印制板上形成有红外光LED，所述红外光罩壳上形成有红外光罩壳翻边部；以及，灯具压板，其固定于所述壳体底板上，所述灯具压板环绕于所述可见光罩壳及所述红外光罩壳的外围，所述灯具压板分别压盖所述可见光罩壳翻边部及所述红外光罩壳翻边部。

设计方案

1.一种模块化分布式航行灯，其特征在于，包含有，

壳体底板；

可见光灯具，其处于所述壳体底板的前部，所述可见光灯具由可见光罩壳及可见光部件组成，所述可见光罩壳与所述壳体底板共同界定出可见光容置空间，所述可见光部件被置于所述可见光容置空间的内部，所述可见光部件具有可见光安装座、可见光印制板及可见光反光板，所述可见光安装座固定于所述壳体底板上，所述可见光印制板及所述可见光反光板均固定于所述可见光安装座上，所述可见光印制板上形成有可见光LED，所述可见光罩壳上形成有可见光罩壳翻边部；

红外光灯具，其处于所述壳体底板的后部，所述红外光灯具由红外光罩壳及红外光部件组成，所述红外光罩壳与所述可见光罩壳彼此独立，所述红外光罩壳与所述壳体底板共同界定出红外光内置空间，所述红外光部件被置于所述红外光容置空间的内部，所述红外光部件具有红外光安装座、红外光印制板及红外光LED，所述红外光印制板固定于所述红外光安装座上，所述红外光印制板上形成有红外光LED，所述红外光罩壳上形成有红外光罩壳翻边部；以及，

灯具压板，其固定于所述壳体底板上，所述灯具压板环绕于所述可见光罩壳及所述红外光罩壳的外围，所述灯具压板分别压盖所述可见光罩壳翻边部及所述红外光罩壳翻边部。

2.根据权利要求1所述的一种模块化分布式航行灯，其特征在于，所述可见光罩壳翻边部的顶面与所述灯具压板的底面具有密封圈。

3.根据权利要求1所述的一种模块化分布式航行灯，其特征在于，所述红外光罩壳翻边部的顶面与所述灯具压板的底面间具有密封圈，所述红外光罩壳的内周面与所述红外光安装座的外周面间具有密封圈。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及飞一种模块化分布式航行灯。

背景技术

航行灯主要用于向飞行中的其他驾驶员提供飞行姿态和位置的目视方位信息，其工作模式主要分为友好和隐蔽双模式。对于传统航行灯，两种工作模式所使用的光学结构通常都分布在一起。在两种模式切换工作时，很难完全满足不同模式下各方向上光分布的要求。在维修性方面，由于两种工作模式的LED分布在一起，所以维修时难免会产生相互影响。在密封性方面，两种模式的光学结构公用一套密封结构，因此降低航行灯的密封效果和可靠性。在航行灯的通用性方面，由于两种模式的光学结构设计在一起，所以在不同光分布要求的航行灯之间通用性较差。

实用新型内容

本实用新型目的是克服现有技术中的问题，提供一种新型的模块化分布式航行灯。

为了实现这一目的，本实用新型的技术方案如下：一种模块化分布式航行灯，包含有，

壳体底板；

作为一种模块化分布式航行灯的优选方案，所述可见光罩壳翻边部的顶面与所述灯具压板的底面具有密封圈。

作为一种模块化分布式航行灯的优选方案，所述红外光罩壳翻边部的顶面与所述灯具压板的底面间具有密封圈，所述红外光罩壳的内周面与所述红外光安装座的外周面间具有密封圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果至少在于：模块化分布式设计可把可见光部分与红外部分进行物理隔离，以满足工作不同模式下的光分布的需求；模块化的红外光灯具结构可有效的提高航行灯的密封效果，同时也满足机载设备通用性、维修性、轻量化要求。航行灯的外形结构满足了结构共型方面的要求。

除了上面所描述的本实用新型解决的技术问题、构成技术方案的技术特征以及由这些技术方案的技术特征所带来的有益效果之外，本实用新型所能解决的其他技术问题、技术方案中包含的其他技术特征以及这些技术特征带来的有益效果，将结合附图作出进一步详细的说明。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的结构示意图。

图2为本实用新型一实施例的外形示意图。

图3为本实用新型一实施例中可见光部件的结构示意图。

图4为本实用新型一实施例中红外光部件的结构示意图。

图5为本实用新型一实施例中可见光灯罩的外形示意图。

图6为本实用新型一实施例中压板的外形示意图。

图7为本实用新型一实施例中底座的外形示意图。

具体实施方式

下面通过具体的实施方式结合附图对本实用新型作进一步详细说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

请参见图1至7，图中示出的是一种模块化分布式航行灯，具有友好模式及隐蔽模式。

该模块化分布式航行灯主要由壳体底板1、可见光灯具2、红外光灯具3、灯具压板4、控制印制板5及电连接器6等部件组成。

所述可见光灯具2处于所述壳体底板1的前部。所述可见光灯具2由可见光罩壳21及可见光部件22组成。所述可见光罩壳21与所述壳体底板1共同界定出可见光容置空间。所述可见光部件22被置于所述可见光容置空间的内部。所述可见光部件22具有可见光安装座221、可见光印制板222及可见光反光板223。所述可见光安装座221固定于所述壳体底板1上。所述可见光印制板222及所述可见光反光板223均固定于所述可见光安装座221上。所述可见光印制板222上形成有可见光LED224。所述可见光罩壳21上形成有可见光罩壳翻边部210。所述可见光LED224的散热主要通过所述可见光安装座221传递到所述壳体底板1上。其中，所述可见光安装座221与所述壳体底板1进行增大接触面积及导热厚度的设计，提高散热效率。

所述红外光灯具3处于所述壳体底板1的后部。对于红外光部分，该部分采用模块化设计，来提高航行灯的通用性和维修性。所述红外光灯具3由红外光罩壳31及红外光部件32组成。所述红外光罩壳31与所述可见光罩壳21彼此独立。所述红外光罩壳31与所述壳体底板1共同界定出红外光内置空间。所述红外光部件32被置于所述红外光容置空间的内部，所述红外光部件32具有红外光安装座321、红外光印制板322及红外光LED323。所述红外光印制板322固定于所述红外光安装座321上。所述红外光印制板322上形成有红外光LED323。所述红外光罩壳31上形成有红外光罩壳31翻边部。

所述灯具压板4固定于所述壳体底板1上。所述灯具压板4环绕于所述可见光罩壳21及所述红外光罩壳31的外围。所述灯具压板4分别压盖所述可见光罩壳翻边部210及所述红外光罩壳31翻边部。

所述可见光罩壳翻边部210的顶面与所述灯具压板4的底面具有密封圈。

所述红外光罩壳31翻边部的顶面与所述灯具压板4的底面间具有密封圈。所述红外光罩壳31的内周面与所述红外光安装座321的外周面间具有密封圈。

各处密封圈的受力较大且均匀，保证产品的整体密封可靠。

以上仅表达了本实用新型的实施方式，其描述较为具体和详细，但且不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

设计图

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