铁路客运站疏散安全风险分析与对策研究——以乌鲁木齐站为例

论文摘要

本文对乌鲁木齐站疏散安全进行分析研究。经乌鲁木齐站客流数据分析得,日均客流量1.78万人,日常高峰时段客流量2.4万人,每日早高峰客流在9:00～12:00之间,晚间客流高峰在18:00～24:00之间。乌鲁木齐站以原有疏散能力计算,日常高峰时段旅客平均排队时间为36.7min,其他特殊时段旅客积压排队现象更长,造成旅客需要提前1.3～2.0小时排队进站。影响乌鲁木齐站疏散安全的主要原因包括疏散设施未全部投入使用,安检设备通过能力有限,旅客疏散路线复杂等。笔者从疏散路径、疏散设施和疏散管理等方面提出疏散安全风险控制的对策和建议。

论文目录

• 0 引言
• 1 研究区
•   1.1 乌鲁木齐站概况
•   1.2 乌鲁木齐站疏散现状
• 2 研究方法
• 3 结果与分析
•   3.1 客流特征分析
•   3.2 旅客排队分析
•   3.3 旅客候车分析
•   3.4 疏散安全风险分析
• 4 讨论
•   4.1 疏散流线控制
•   4.2 疏散路径控制
•   4.3 疏散安全保障
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 白元

关键词: 乌鲁木齐,铁路客运站,疏散安全,风险分析

来源: 安全 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 安全科学与灾害防治,铁路运输

单位: 新疆维吾尔自治区安全科学技术研究院

基金: 乌鲁木齐市科技攻关计划乌鲁木齐市重点铁路客运站疏散安全风险评估及防控对策研究(G161320005)

分类号: U298

DOI: 10.19737/j.cnki.issn1002-3631.2019.04.003

页码: 12-15

总页数: 4

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