一种用于大气污染防治的高效率双喷头雾炮车论文和设计

全文摘要

本实用新型公开了一种用于大气污染防治的高效率双喷头雾炮车，包括安装平台，所述安装平台上对称安装有第一蜗轮台和第二蜗轮台，所述第一蜗轮台和第二蜗轮台上分别固定有第一框架和第二框架，所述第一框架和第二框架的顶部均设有球轴，所述第一框架的球轴上连接有第一炮台，所述第二框架的球轴上连接有第二炮台，所述第一炮台和第二炮台的顶部之间连接有伸缩杆。本实用新型中采用双台式雾炮车，可以提供不同角度的喷射，实现对车体两侧的空气同时进行喷雾工作，增大了覆盖面积，提高了工作效率避免车辆来回行进浪费燃油，耽误时间，且车辆体积大的时候减少车辆运动能避免交通堵塞。

主设计要求

1.一种用于大气污染防治的高效率双喷头雾炮车，包括安装平台(10)，其特征在于：所述安装平台(10)上对称安装有第一蜗轮台(9)和第二蜗轮台(16)，所述第一蜗轮台(9)和第二蜗轮台(16)上分别固定有第一框架(8)和第二框架(15)，所述第一框架(8)和第二框架(15)的顶部均设有球轴(2)，所述第一框架(8)的球轴(2)上连接有第一炮台(6)，所述第二框架(15)的球轴(2)上连接有第二炮台(11)，所述第一炮台(6)和第二炮台(11)的顶部之间连接有伸缩杆(3)，所述第一炮台(6)和第二炮台(11)的端部排列有若干组高压喷嘴(4)，所述高压喷嘴(4)上连接有喷嘴接头(5)，所述喷嘴接头(5)上插接有水管(12)，所述水管(12)之间连接有三通接头(1)。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种用于大气污染防治的高效率双喷头雾炮车，其特征在于：所述第一蜗轮台(9)和第二蜗轮台(16)的后端水平设有连杆(19)，所述连杆(19)上焊接有第一蜗杆(17)和第二蜗杆(18)，且第一蜗杆(17)和第一蜗轮台(9)相啮合，第二蜗杆(18)和第二蜗轮台(16)相啮合。

3.根据权利要求2所述的一种用于大气污染防治的高效率双喷头雾炮车，其特征在于：所述连杆(19)的末端连接有驱动器(14)，且驱动器(14)固定在安装平台(10)的外侧。

4.根据权利要求1所述的一种用于大气污染防治的高效率双喷头雾炮车，其特征在于：所述第一框架(8)和第二框架(15)内均设有螺杆(21)，所述螺杆(21)的底端套接有第二锥齿轮(24)，所述螺杆(21)上套设有螺母(20)。

5.根据权利要求4所述的一种用于大气污染防治的高效率双喷头雾炮车，其特征在于：所述第二锥齿轮(24)的一侧啮合有第一锥齿轮(23)，所述第一锥齿轮(23)的圆心处贯穿有转轴(22)，所述转轴(22)的末端连接有电机(7)，且电机(7)固定安装在第一蜗轮台(9)上。

6.根据权利要求4所述的一种用于大气污染防治的高效率双喷头雾炮车，其特征在于：所述螺母(20)的外侧设有拉杆(13)，所述拉杆(13)的顶端分别和第一炮台(6)和第二炮台(11)销连接。

7.根据权利要求1所述的一种用于大气污染防治的高效率双喷头雾炮车，其特征在于：所述三通接头(1)的底端端口外接水箱。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及环境保护技术领域，尤其涉及一种用于大气污染防治的高效率双喷头雾炮车。

背景技术

针对现在空气质量的不断下降，尤其是在城市聚集地区，更容易形成雾霾或扬尘等恶劣天气，针对这种情况社会上已经出现一种用于降尘的雾炮车。

但现在这种雾炮车都是单炮口喷雾，喷口设置的水喷头位置利用不合理，工作效率低，对于同一条道路有时需要行驶两边对两侧都进行喷雾，这样就很浪费时间。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于大气污染防治的高效率双喷头雾炮车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于大气污染防治的高效率双喷头雾炮车，包括安装平台，所述安装平台上对称安装有第一蜗轮台和第二蜗轮台，所述第一蜗轮台和第二蜗轮台上分别固定有第一框架和第二框架，所述第一框架和第二框架的顶部均设有球轴，所述第一框架的球轴上连接有第一炮台，所述第二框架的球轴上连接有第二炮台，所述第一炮台和第二炮台的顶部之间连接有伸缩杆，所述第一炮台和第二炮台的端部排列有若干组高压喷嘴，所述高压喷嘴上连接有喷嘴接头，所述喷嘴接头上插接有水管，所述水管之间连接有三通接头。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一蜗轮台和第二蜗轮台的后端水平设有连杆，所述连杆上焊接有第一蜗杆和第二蜗杆，且第一蜗杆和第一蜗轮台相啮合，第二蜗杆和第二蜗轮台相啮合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连杆的末端连接有驱动器，且驱动器固定在安装平台的外侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一框架和第二框架内均设有螺杆，所述螺杆的底端套接有第二锥齿轮，所述螺杆上套设有螺母。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二锥齿轮的一侧啮合有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的圆心处贯穿有转轴，所述转轴的末端连接有电机，且电机固定安装在第一蜗轮台上。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述螺母的外侧设有拉杆，所述拉杆的顶端分别和第一炮台和第二炮台销连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述三通接头的底端端口外接水箱。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，本技术方案采用双台式雾炮车，可以提供不同角度的喷射，实现对车体两侧的空气同时进行喷雾工作，增大了覆盖面积，提高了工作效率避免车辆来回行进浪费燃油，耽误时间，且车辆体积大的时候减少车辆运动能避免交通堵塞。

2、与现有技术相比，本技术方案实现雾炮车的角度调节和整体方向调节，用以应对不同的道路环境，和特殊场合作业，且双雾炮车的角度调节以及双雾炮车的整体方向调节均采用一个驱动器进行驱动，这样可以减少成本，减少车辆自重。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于大气污染防治的高效率双喷头雾炮车的后视图；

图2为本实用新型提出的一种用于大气污染防治的高效率双喷头雾炮车的方向调节驱动机构结构图；

图3为本实用新型提出的一种用于大气污染防治的高效率双喷头雾炮车的角度调节驱动机构结构图。

图例说明：

1、三通接头；2、球轴；3、伸缩杆；4、高压喷嘴；5、喷嘴接头；6、第一炮台；7、电机；8、第一框架；9、第一蜗轮台；10、安装平台；11、第二炮台；12、水管；13、拉杆；14、驱动器；15、第二框架；16、第二蜗轮台；17、第一蜗杆；18、第二蜗杆；19、连杆；20、螺母；21、螺杆；22、转轴；23、第一锥齿轮；24、第二锥齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，一种用于大气污染防治的高效率双喷头雾炮车，包括安装平台10，安装平台10上对称安装有第一蜗轮台9和第二蜗轮台16，第一蜗轮台9和第二蜗轮台16上分别固定有第一框架8和第二框架15，第一框架8和第二框架15的顶部均设有球轴2，第一框架8的球轴2上连接有第一炮台6，第二框架15的球轴2上连接有第二炮台11，第一炮台6和第二炮台11的顶部之间连接有伸缩杆3，第一炮台6和第二炮台11的端部排列有若干组高压喷嘴4，高压喷嘴4上连接有喷嘴接头5，喷嘴接头5上插接有水管12，水管12之间连接有三通接头1。

第一蜗轮台9和第二蜗轮台16的后端水平设有连杆19，连杆19上焊接有第一蜗杆17和第二蜗杆18，且第一蜗杆17和第一蜗轮台9相啮合，第二蜗杆18和第二蜗轮台16相啮合，该机构为方向调节驱动结构，利用第一蜗杆17和第二蜗杆18的同步运动带动第一蜗轮台9和第二蜗轮台16同步运动，进而实现整体雾炮转动；连杆19的末端连接有驱动器14，且驱动器14固定在安装平台10的外侧，驱动器14为方向调节驱动结构提供动力；第一框架8和第二框架15内均设有螺杆21，螺杆21的底端套接有第二锥齿轮24，螺杆21上套设有螺母20，该结构为角度调节驱动机构，实现雾炮的角度变化，控制射程；第二锥齿轮24的一侧啮合有第一锥齿轮23，第一锥齿轮23的圆心处贯穿有转轴22，转轴22的末端连接有电机7，该结构通过第一锥齿轮23带动第二锥齿轮24运动实现两个螺杆21转动，进而实现螺母20升降，且电机7固定安装在第一蜗轮台9上，目的使电机7同步转动，不会产生扭力；螺母20的外侧设有拉杆13，拉杆13的顶端分别和第一炮台6和第二炮台11销连接，螺母20升降时通过拉杆13控制第一炮台6和第二炮台11的短角度变化；三通接头1的底端端口外接水箱，将水箱中的水通过三通接头1均匀输送到水管12中。

工作原理：本实用新型为一种用于大气污染防治的高效率双喷头雾炮车，使用时将水箱中的水通过三通接头1均匀输送到水管12中，随后水进入第一炮台6和第二炮台11内并经过高压喷嘴4进行增压雾化喷出，电机7通过转轴22使第一锥齿轮23转动，第一锥齿轮23带动第二锥齿轮24运动实现两个螺杆21转动，进而实现螺母20升降，螺母20升降时通过拉杆13控制第一炮台6和第二炮台11的短角度变化，再通过驱动器14带动连杆19转动，连杆19运动时带动第一蜗杆17和第二蜗杆18转动，则第一蜗杆17带动第一蜗轮台9，第二蜗杆18带动第二蜗轮台16同步转动，当第一蜗轮台9和第二蜗轮台16同步转动时使整个第一框架8和第二框架15转动，这样就可以实现第一炮台6和第二炮台11的方向变换，增加喷射区的水雾面积以及水量，使净化更彻底。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

设计图

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