新型镀铬封孔技术的性能及其在某型飞机起落架上的应用

论文摘要

镀铬工艺是目前航空领域最常用的耐磨涂层技术,但是其耐蚀性和气密性较差,难以满足使用需要。新型镀铬封孔技术能够有效提高铬镀层的耐蚀性和气密性。针对某型飞机主起落架活塞杆发生密封部位漏气等问题,开展新型镀铬封孔技术的应用研究,全面检测镀铬封孔技术的性能,并对封孔后的活塞杆功能开展检测。结果表明,新型镀铬封孔技术能够解决活塞杆密封部位的漏气问题,有效提高零件的一次合格率,节省了工时,封孔零件的综合性能获得大幅度提升,包括耐温、耐老化、耐腐蚀、高低温气密性以及耐磨性等。

论文目录

• 1 试验
•   1.1 试样
•   1.2 镀铬封孔处理
•   1.3 表征与测试方法
• 2 结果与讨论
•   2.1 518封孔剂成分及原理
•   2.2 硬铬层封孔后的微观形貌
•   2.3 封孔性能考核
•     2.3.1 孔隙率
•     2.3.2 显微硬度
•     2.3.3 氢脆性能
•     2.3.4 耐温性
•     2.3.5 耐蚀性
•     2.3.6 耐紫外老化性
•   2.4 活塞杆镀铬封孔工艺应用
•     1)铬镀层表面清洗
•     2)加热
•     3)配制封孔剂
•     4)刷涂封孔剂
•     5)静置并固化
•   2.5 活塞杆零件功能验证
•     2.5.1 高低温气密试验
•     2.5.2 耐磨试验
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王浩军,詹中伟,周雁文,汤智慧,孙志华,彭超

关键词: 镀铬封孔,起落架,气密性,耐蚀性

来源: 腐蚀与防护 2019年11期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 金属学及金属工艺,航空航天科学与工程

单位: 中航飞机西飞公司制造工程部,中国航发北京航空材料研究院航空材料先进腐蚀与防护航空科技重点实验室

分类号: V262;TG174.4

页码: 816-820+825

总页数: 6

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