综合改造工程用双悬挑路灯论文和设计-沈梅荣

全文摘要

本实用新型提出了综合改造工程用双悬挑路灯，本实用新型的双悬挑路灯的顶杆两侧分别安装有悬臂，悬臂顶端安装有灯体，顶杆上的第一连接板和第二连接板均在顶杆两侧分别开设有连接孔，悬臂穿设在连接孔内。第二连接板顶面的限位块上开设有十字交叉的限位槽，悬臂靠近底部位置开设有与限位槽对齐的限位孔，限位槽与限位孔内穿设有固定栓，悬臂末端开设有连接头，连接头上连接有固定帽，固定帽顶面抵触在第二连接板底面上，固定栓穿设在限位孔可限制悬臂转动，固定帽连接在连接头上可把悬臂固定在第一连接板和第二连接板的连接孔上，由于限位槽为十字交叉结构，一对悬臂之间的夹角可为180度或90度，可使用直行道路旁或道路拐角位置。

主设计要求

1.一种综合改造工程用双悬挑路灯，其特征在于，包括有支撑杆(1)、连接在支撑杆(1)端部的连接杆(2)和连接在连接杆(2)端部的顶杆(3)，所述顶杆(3)两侧分别安装有悬臂(4)，所述悬臂(4)顶端安装有灯体；所述顶杆(3)上设有上下分布的第一连接板(5)和第二连接板(6)，所述第一连接板(5)和第二连接板(6)均在顶杆(3)两侧分别开设有连接孔(7)，所述悬臂(4)穿设在连接孔(7)内；所述第二连接板(6)顶面在连接孔(7)位置设有限位块(8)，所述限位块(8)上开设有十字交叉的限位槽(9)；所述悬臂(4)靠近底部位置开设有与限位槽(9)对齐的限位孔(10)，所述限位槽(9)与限位孔(10)内穿设有固定栓(11)；所述悬臂(4)末端伸向第二连接板(6)下方，所述悬臂(4)末端设有连接头(12)，所述连接头(12)上连接有固定帽(13)，所述固定帽(13)顶面抵触在第二连接板(6)底面上。

设计方案

2.根据权利要求1所述的综合改造工程用双悬挑路灯，其特征在于，所述支撑杆(1)、连接杆(2)、顶杆(3)和悬臂(4)均为中空的管体，所述顶杆(3)两侧在第一连接板(5)与第二连接板(6)之间开设有贯通的第一穿线孔(14)，所述悬臂(4)朝向顶杆(3)一侧开设有与第一穿线孔(14)位置齐平的第二穿线孔(15)。

3.根据权利要求1所述的综合改造工程用双悬挑路灯，其特征在于，所述悬臂(4)外壁还设有挡块(16)，所述挡块(16)可抵触在第一连接板(5)顶面上。

4.根据权利要求1所述的综合改造工程用双悬挑路灯，其特征在于，所述悬臂(4)为倒J形的管体，悬臂(4)顶端设有连接块(17)，所述连接块(17)上开设有通孔(18)。

5.根据权利要求4所述的综合改造工程用双悬挑路灯，其特征在于，所述灯体包括有灯罩(19)和灯泡(20)，所述灯罩(19)顶部设有连接座(21)，所述连接座(21)上开设有与通孔(18)位置对齐的安装孔(22)，所述通孔(18)与安装孔(22)内穿设有连接栓(23)。

6.根据权利要求1所述的综合改造工程用双悬挑路灯，其特征在于，所述支撑杆(1)顶端设有第一外螺纹(24)，所述连接杆(2)底端设有与第一外螺纹(24)匹配连接的第一螺帽(25)；所述连接杆(2)顶端设有第二外螺纹(26)，所述顶杆(3)底端设有与第二外螺纹(26)匹配连接的第二螺帽(27)。

7.根据权利要求1所述的综合改造工程用双悬挑路灯，其特征在于，所述支撑杆(1)底部设有支撑座(28)，所述支撑座(28)上开设有多个固定孔(29)。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及一种路灯，尤其是综合改造工程用双悬挑路灯。

背景技术

双悬臂路灯多安装在城市道路两旁，可以双向照明，多使用在人流量的较多的道路旁或道路拐角位置，在直行道路旁的双悬臂路灯的两个悬臂呈180度，悬臂沿道路宽度方向设置，可增加路灯沿道路宽度方向的照明宽度。而使用在道路拐角位置的双悬臂路灯两个悬臂呈90度，两个悬臂分别沿两条道路的宽度方向设置，这样的一个双悬臂路灯可在道路拐角位置代替两个单臂路灯的效果。目前的双悬臂路灯的结构固定，两个悬臂之间的夹角不可活动调节，这样在生产时需要生产两款双悬臂夹角不同的路灯，在组装使用时也不够灵活方便。就上述问题，我们发明了综合改造工程用双悬挑路灯，两个悬臂之间的夹角可活动调节，该双悬臂路灯可使用直行道路旁或道路拐角位置，便于生产制造，组合安装也比较灵活。

实用新型内容

本实用新型提出了综合改造工程用双悬挑路灯，两个悬臂之间的夹角可活动调节，该双悬臂路灯可使用直行道路旁或道路拐角位置，便于生产制造，组合安装也比较灵活。

本实用新型的技术方案是这样实现的：综合改造工程用双悬挑路灯，包括有支撑杆、连接在支撑杆端部的连接杆和连接在连接杆端部的顶杆，所述顶杆两侧分别安装有悬臂，所述悬臂顶端安装有灯体；所述顶杆上设有上下分布的第一连接板和第二连接板，所述第一连接板和第二连接板均在顶杆两侧分别开设有连接孔，所述悬臂穿设在连接孔内；所述第二连接板顶面在连接孔位置设有限位块，所述限位块上开设有十字交叉的限位槽；所述悬臂靠近底部位置开设有与限位槽对齐的限位孔，所述限位槽与限位孔内穿设有固定栓；所述悬臂末端伸向第二连接板下方，所述悬臂末端设有连接头，所述连接头上连接有固定帽，所述固定帽顶面抵触在第二连接板底面上。

进一步的有，所述支撑杆、连接杆、顶杆和悬臂均为中空的管体，所述顶杆两侧在第一连接板与第二连接板之间开设有贯通的第一穿线孔，所述悬臂朝向顶杆一侧开设有与第一穿线孔位置齐平的第二穿线孔。

进一步的有，所述悬臂外壁还设有挡块，所述挡块可抵触在第一连接板顶面上。

进一步的有，所述悬臂为倒J形的管体，悬臂顶端设有连接块，所述连接块上开设有通孔。

进一步的有，所述灯体包括有灯罩和灯泡，所述灯罩顶部设有连接座，所述连接座上开设有与通孔位置对齐的安装孔，所述通孔与安装孔内穿设有连接栓。

进一步的有，所述支撑杆顶端设有第一外螺纹，所述连接杆底端设有与第一外螺纹匹配连接的第一螺帽；所述连接杆顶端设有第二外螺纹，所述顶杆底端设有与第二外螺纹匹配连接的第二螺帽。

进一步的有，所述支撑杆底部设有支撑座，所述支撑座上开设有多个固定孔，利用锚栓穿设在固定孔内可把支撑杆固定在地面上。

采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：

本实用新型的双悬挑路灯的顶杆两侧分别安装有悬臂，悬臂顶端安装有灯体，顶杆上的第一连接板和第二连接板均在顶杆两侧分别开设有连接孔，悬臂穿设在连接孔内。第二连接板顶面的限位块上开设有十字交叉的限位槽，悬臂靠近底部位置开设有与限位槽对齐的限位孔，限位槽与限位孔内穿设有固定栓，悬臂末端开设有连接头，连接头上连接有固定帽，固定帽顶面抵触在第二连接板底面上，固定栓穿设在限位孔可限制悬臂转动，固定帽连接在连接头上可把悬臂固定在第一连接板和第二连接板的连接孔上，由于限位槽为十字交叉结构，一对悬臂之间的夹角可为180度或90度，可使用直行道路旁或道路拐角位置。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的两个悬臂呈180度的结构示意图；

图2为本实用新型的两个悬臂呈90度的结构示意图；

图3为本实用新型的拆分结构示意图；

图4为本实用新型的顶杆的结构示意图；

图5为本实用新型的悬臂的结构示意图；

其中：1.支撑杆、2.连接杆、3.顶杆、4.悬臂、5.第一连接板、6.第二连接板、7.连接孔、8.限位块、9.限位槽、10.限位孔、11.固定栓、12.连接头、13.固定帽、14.第一穿线孔、15.第二穿线孔、16.挡块、17.连接块、18.通孔、19.灯罩、20.灯泡、21.连接座、22.安装孔、23.连接栓、24.第一外螺纹、25.第一螺帽、26.第二外螺纹、27.第二螺帽、28.支撑座、29.固定孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图5所示，综合改造工程用双悬挑路灯，包括有支撑杆1、连接在支撑杆1端部的连接杆2和连接在连接杆2端部的顶杆3，所述顶杆3两侧分别安装有悬臂4，所述悬臂4顶端安装有灯体；所述顶杆3上设有上下分布的第一连接板5和第二连接板6，所述第一连接板5和第二连接板6均在顶杆3两侧分别开设有连接孔7，所述悬臂4穿设在连接孔7内；所述第二连接板6顶面在连接孔7位置设有限位块8，所述限位块8上开设有十字交叉的限位槽9；所述悬臂4靠近底部位置开设有与限位槽9对齐的限位孔10，所述限位槽9与限位孔10内穿设有固定栓11；所述悬臂4末端伸向第二连接板6下方，所述悬臂4末端设有连接头12，所述连接头12上连接有固定帽13，所述固定帽13顶面抵触在第二连接板6底面上。

本实施例的支撑杆1、连接杆2、顶杆3和悬臂4均为中空的管体，所述顶杆3两侧在第一连接板5与第二连接板6之间开设有贯通的第一穿线孔14，所述悬臂4朝向顶杆3一侧开设有与第一穿线孔14位置齐平的第二穿线孔15。第一穿线孔14和第二穿线孔15均处在第一连接板5与第二连接板6之间，导线不会暴露在外部，有效延长导线的老化周期。

本实施例的悬臂4外壁还设有挡块16，所述挡块16可抵触在第一连接板5顶面上。悬臂4依靠挡块16与第一连接板5抵触，悬臂4在第一连接板5和第二连接板6上固定的比较牢固。

本实施例的悬臂4为倒J形的管体，悬臂4顶端设有连接块17，所述连接块17上开设有通孔18。灯体包括有灯罩19和灯泡20，所述灯罩19顶部设有连接座21，所述连接座21上开设有与通孔18位置对齐的安装孔22，所述通孔18与安装孔22内穿设有连接栓23。灯体通过连接栓23固定在悬臂4顶端的连接块17上，维护维修方便。

本实施例的支撑杆1顶端设有第一外螺纹24，所述连接杆2底端设有与第一外螺纹24匹配连接的第一螺帽25；所述连接杆2顶端设有第二外螺纹26，所述顶杆3底端设有与第二外螺纹26匹配连接的第二螺帽27。连接杆2可根据需要来定制长度，组合安装灵活方便。

本实施例的支撑杆1底部设有支撑座28，所述支撑座28上开设有多个固定孔29，利用锚栓穿设在固定孔29内可把支撑杆1固定在地面上。

本实用新型的双悬挑路灯的顶杆3两侧分别安装有悬臂4，悬臂4顶端安装有灯体，顶杆3上的第一连接板5和第二连接板6均在顶杆3两侧分别开设有连接孔7，悬臂4穿设在连接孔7内。第二连接板6顶面的限位块8上开设有十字交叉的限位槽9，悬臂4靠近底部位置开设有与限位槽9对齐的限位孔10，限位槽9与限位孔10内穿设有固定栓11，悬臂4末端开设有连接头12，连接头12上连接有固定帽13，固定帽13顶面抵触在第二连接板6底面上，固定栓11穿设在限位孔10可限制悬臂4转动，固定帽13连接在连接头12上可把悬臂4固定在第一连接板5和第二连接板6的连接孔7上，由于限位槽9为十字交叉结构，一对悬臂4之间的夹角可为180度或90度，可使用直行道路旁或道路拐角位置。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

设计图

综合改造工程用双悬挑路灯论文和设计

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