多失效模式履带车辆传动齿轮可靠性灵敏度分析

论文摘要

为了解决不同失效模式存在时履带车辆传动齿轮的可靠性灵敏度分析问题,运用随机摄动理论、四阶矩技术与Edgeworth级数,推算出不同失效模式的统计相关特性及可靠性指标,并求解出随机变量参数服从任意分布的部件各失效模式可靠度。利用机械部件失效模式少且一种失效即整体失效的特点,将失效模式串联模型视为部件的失效。在此基础上,结合梯度算法得到随机参数均值与方差的灵敏度计算公式。通过实例的计算验证表明,此方法可有效地估算多失效模式下机械零部件的灵敏度数值,为机械部件的优化设计提供参考。

论文目录

• 引言
• 1 可靠性分析
• 2 可靠性灵敏度分析
• 3 数值算例
•   3.1 基于齿轮齿面接触失效的可靠性模型
•   3.2 基于齿轮齿根弯曲失效的可靠性模型
•   3.3 齿轮系统灵敏度分析
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 闫思宏,陶凤和,贾长治

关键词: 多失效模式,任意分布参数,灵敏度设计,传动齿轮,四阶矩,可靠性

来源: 机械强度 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 机械工业

单位: 军械工程学院火炮工程系

基金: 河北省科技厅计划项目(16211806D)资助~~

分类号: TH132.41

DOI: 10.16579/j.issn.1001.9669.2019.03.022

页码: 641-646

总页数: 6

文件大小: 159K

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