进气歧管缸套冷压压装工装论文和设计-李科志

全文摘要

本实用新型提供了一种进气歧管缸套冷压压装工装，包括：底座、支撑座、压紧块、第一液压杆、顶板、连接柱、压装臂及竖直驱动机构；在底座上安装有支撑座，支撑座凹陷形成放置槽，支撑座底面用于支撑安装板，在支撑座上方设置有压紧块，压紧块底面形状与主体外壁相匹配，压紧块顶面连接至连接柱一端，连接柱另一端连接至顶板；顶板连接至四根第一液压杆一端，每一第一液压杆另一端连接至底座，第一液压杆与竖直方向平行；在顶板上安装有竖直驱动机构，竖直驱动机构的输出部连接至压装臂一端。进气歧管缸套冷压压装工装解决现有技术中因手动保持安装板在一个平面上且手动敲动缸套而导致缸套移动方向不与安装孔内壁平行的问题。

主设计要求

1.一种进气歧管缸套冷压压装工装，其特征在于，包括：底座、支撑座、压紧块、第一液压杆、顶板、连接柱、压装臂以及竖直驱动机构；在底座上安装有支撑座，支撑座凹陷形成放置槽，放置槽内用于放置主体，支撑座底面用于支撑安装板，在支撑座上方设置有压紧块，压紧块底面形状与主体外壁相匹配，压紧块顶面连接至连接柱一端，连接柱另一端连接至顶板；顶板连接至四根第一液压杆一端，每一第一液压杆另一端连接至底座，第一液压杆与竖直方向平行；在顶板上安装有竖直驱动机构，竖直驱动机构的输出部连接至压装臂一端，压紧臂向位于支撑座上的安装板延伸，压装臂用于将缸套压入至安装孔内。

设计方案

2.根据权利要求1所述的进气歧管缸套冷压压装工装，其特征在于，竖直驱动机构包括：第二液压杆，第二液压杆一端安装在顶板上，第二液压杆另一端与压紧臂顶端连接。

3.根据权利要求2所述的进气歧管缸套冷压压装工装，其特征在于，还包括：导向机构，导向机构包括：导向环、旋转臂、旋转环、支撑杆以及卷簧，在底座上安装有位于支撑座旁的支撑杆，支撑杆上安装有旋转环，旋转环能相对支撑杆旋转，旋转环外壁固定至旋转臂一端，旋转臂另一端固定至一导向环，导向环用于将缸套导向至安装孔内，旋转环靠近支撑杆的内壁凹陷形成环形凹槽，环形凹槽环绕在支撑杆外，环形凹槽内卷积有卷簧，卷簧一端固定至支撑杆，卷簧另一端固定至旋转环。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及进气歧管生产用设备，具体涉及一种进气歧管缸套冷压压装工装。

背景技术

如图1所示，进气歧管包括：主体11、连接管12、安装板13以及若干缸套，主体为外壁为波纹形的管状结构，主体一端连通有连接管，在连接管上安装有安装板，安装板与连接管连接后向背离连接管中心线的方向延伸，安装板与连接管某一径向平行，在安装板上开设有若干安装孔，在每一安装孔内均需要安装一缸套，现有技术中，是人工将缸套放在安装孔内，然后手动敲动缸套，使得缸套被强行嵌入到安装孔内，由于安装板采用橡胶材料制成，因此能够保持对缸套的一定的夹持力度，能够保持缸套不与安装板脱离，但是存在以下问题：

由于手动维持安装板在一个平面上，手动敲动缸套，会导致敲动力方向与安装板不垂直，即是导致敲动力方向与安装孔中心线不在一条直线上，导致缸套对安装孔内壁的挤压力度过于强大，容易导致安装板出现裂痕，导致整个产品的质量达不到要求，降低了市场竞争力。

实用新型内容

本实用新型要提供一种进气歧管缸套冷压压装工装，解决现有技术中因手动保持安装板在一个平面上且手动敲动缸套而导致缸套移动方向不与安装孔内壁平行的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种进气歧管缸套冷压压装工装，包括：底座、支撑座、压紧块、第一液压杆、顶板、连接柱、压装臂以及竖直驱动机构；在底座上安装有支撑座，支撑座凹陷形成放置槽，放置槽内用于放置主体，支撑座底面用于支撑安装板，在支撑座上方设置有压紧块，压紧块底面形状与主体外壁相匹配，压紧块顶面连接至连接柱一端，连接柱另一端连接至顶板；顶板连接至四根第一液压杆一端，每一第一液压杆另一端连接至底座，第一液压杆与竖直方向平行；在顶板上安装有竖直驱动机构，竖直驱动机构的输出部连接至压装臂一端，压紧臂向位于支撑座上的安装板延伸，压装臂用于将缸套压入至安装孔内。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

放置槽内壁的形状与主体形状匹配，这样放置在放置槽内后，就可以对主体进行定位，由于放置槽内尺寸限制，因此能够保证在主体中心线方向进行定位，保证了放置后安装板能够由支撑座支撑，手动旋转主体，使得安装板与支撑座顶面紧贴即可，保证了安装板定位在水平面上，而竖直驱动机构带动压紧臂的压紧方向在竖直方向上，因此能够保证在压紧时对缸套的推动力与安装板垂直、与安装孔中心线平行，避免了因手动保持安装板在一个平面上且手动敲动缸套而导致缸套移动方向不与安装孔内壁平行，降低了缸套挤压安装孔内壁而导致将安装板挤压裂的风险，保证了安装板的质量，保证了整个产品的质量，提高了市场竞争力。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为进气歧管缸套冷压压装工装的结构示意图；

图2为图1中旋转环处的剖视图。

附图标记：底座1、支撑座2、压紧块3、第一液压杆4、顶板5、连接柱6、压装臂7、竖直驱动机构8、导向机构9、导向环91、旋转臂92、旋转环93、支撑杆94、卷簧95。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与作用更加清楚及易于了解，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步阐述：

如图1以及图2所示，本实用新型提出了一种进气歧管缸套冷压压装工装，包括：底座1、支撑座2、压紧块3、第一液压杆4、顶板5、连接柱6、压装臂7以及竖直驱动机构8；在底座1上安装有支撑座2，支撑座2凹陷形成放置槽，放置槽内用于放置主体，支撑座2底面用于支撑安装板，在支撑座2上方设置有压紧块3，压紧块3底面形状与主体外壁相匹配，压紧块3顶面连接至连接柱6一端，连接柱6另一端连接至顶板5；顶板5连接至四根第一液压杆4一端，每一第一液压杆4另一端连接至底座1，第一液压杆4与竖直方向平行；在顶板5上安装有竖直驱动机构8，竖直驱动机构8的输出部连接至压装臂7一端，压紧臂向位于支撑座2上的安装板延伸，压装臂7用于将缸套压入至安装孔内。

为了设计结构简单的竖直驱动机构8，竖直驱动机构8包括：第二液压杆，第二液压杆一端安装在顶板5上，第二液压杆另一端与压紧臂顶端连接。

为了避免因缸套不在竖直方向上而导致安装板有出现裂纹的风险，所述进气歧管缸套冷压压装工装还包括：导向机构9，导向机构9包括：导向环91、旋转臂92、旋转环93、支撑杆94以及卷簧95，在底座1上安装有位于支撑座2旁的支撑杆94，支撑杆94上安装有旋转环93，旋转环93能相对支撑杆94旋转，旋转环93外壁固定至旋转臂92一端，旋转臂92另一端固定至一导向环91，导向环91用于将缸套导向至安装孔内，旋转环93靠近支撑杆94的内壁凹陷形成环形凹槽，环形凹槽环绕在支撑杆94外，环形凹槽内卷积有卷簧95，卷簧95一端固定至支撑杆94，卷簧95另一端固定至旋转环93。保证了缸套中心线与安装孔中心线对准，避免了因缸套中心线与安装孔中线发生相对偏转而导致安装板因挤压过度出现裂纹。

本实施例工作时：首先，手动将主体放置在放置槽内；然后，手动旋转旋转臂92，避免导向环91影响安装板的旋转，保持此状态；再后，手动旋转主体，使得安装板与支撑座2顶面紧贴，定位安装板在水平面上，安装孔中心线在竖直方向上；再后，释放旋转臂92，在卷簧95的弹力下保持旋转臂92将导向环91旋转到与安装孔对准的位置；再后，启动第一液压杆4，使得顶板5带动压紧块3向下移动，保证压紧块3能够保持主题在放置槽内不会在竖直方向上移动，压紧块3与主题外壁贴紧；最后，启动第二液压杆，压紧臂穿过导向环91将缸套压入至安装孔内。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

设计图

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