平行进近偏航下Event碰撞风险模型

论文摘要

为了研究航空器平行进近偏航情况下偏航角度对碰撞风险的影响,利用Event模型和概率论理论,建立平行进近偏航碰撞风险模型;通过分析偏航时碰撞盒体型的变换,得到扩展碰撞盒截面随时间t以及偏航角α的变化特征;为方便推导碰撞风险的计算公式,引入碰撞概率比R,将其定义为变换后碰撞盒体积与原模型碰撞盒体积的比值;以北京首都机场外侧跑道平行进近偏航情况为例进行碰撞风险分析。结果表明:当给定飞机尺寸与跑道间隔时,偏航角度α在[0,90°]范围内增大,飞机对碰撞风险也增大;同时,仅当飞机进近偏航的角度小于32°时,2机之间的碰撞风险才能满足安全目标水平。

论文目录

• 0 引言
• 1 碰撞模型建立与求解
•   1.1 平行进近Event模型
•   1.2 偏航下平行进近风险计算
• 2 算例分析
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王莉莉,鲁胜男

关键词: 航空运输,碰撞风险,模型,平行进近,偏航

来源: 中国安全科学学报 2019年11期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 安全科学与灾害防治,航空航天科学与工程

单位: 中国民航大学空中交通管理学院

基金: 国家自然科学基金资助(U1633124)

分类号: V328

DOI: 10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2019.11.002

页码: 8-13

总页数: 6

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