全文摘要
本实用新型公开了一种车载卫星天线未回收检测报警装置。该装置包括位置检测装置和报警装置，所述位置检测装置用于检测车载天线是否位于回收位置，所述报警装置与位置检测装置连接，以接收车载卫星天线的位置信号，所述报警装置与车点火开关连接，所述报警装置包括报警组件，当所述位置检测装置检测到车载卫星天线在未回收位置，且车点火开关位于ACC档位时，所述报警组件与电池接通，以发出报警提示。本实用新型通过位置检测部件对车载卫星天线进行位置检测，当检测到天线处于未收回位置，在启动车时，报警组件会发出警告，提醒用户尽快收回，从而避免天线碰撞受损，采用无线通信传输信号，便于施工和使用。
主设计要求
1.一种车载卫星天线未回收检测报警装置，其特征在于，包括位置检测装置和报警装置，所述位置检测装置用于检测车载卫星天线是否位于回收位置，所述报警装置与位置检测装置连接，以接收车载卫星天线的位置信号，所述报警装置与车点火开关连接，所述报警装置包括报警组件，当所述位置检测装置检测到车载卫星天线在未回收位置，且车点火开关位于ACC档位时，所述报警组件发出报警提示。
设计方案
1.一种车载卫星天线未回收检测报警装置，其特征在于，包括位置检测装置和报警装置，所述位置检测装置用于检测车载卫星天线是否位于回收位置，所述报警装置与位置检测装置连接，以接收车载卫星天线的位置信号，所述报警装置与车点火开关连接，所述报警装置包括报警组件，当所述位置检测装置检测到车载卫星天线在未回收位置，且车点火开关位于ACC档位时，所述报警组件发出报警提示。
2.根据权利要求1所述的车载卫星天线未回收检测报警装置，其特征在于，所述位置检测装置包括位置检测部件和与位置检测部件连接的发送部件，所述报警装置包括与发送部件无线连接的接收部件，所述接收部件与车点火开关和报警组件分别连接。
3.根据权利要求2所述的车载卫星天线未回收检测报警装置，其特征在于，所述位置检测部件包括行程开关。
4.根据权利要求2所述的车载卫星天线未回收检测报警装置，其特征在于，所述发送部件和接收部件分别为射频发射机和射频接收机。
5.根据权利要求2所述的车载卫星天线未回收检测报警装置，其特征在于，所述位置检测部件和发送部件封装在一防水防尘的壳体内。
6.根据权利要求1所述的车载卫星天线未回收检测报警装置，其特征在于，所述报警组件包括语音提示器和告警灯。
7.根据权利要求4所述的车载卫星天线未回收检测报警装置，其特征在于，所述射频发射机和射频接收机的工作频率为315MHZ，其型号为KGS-B10-M。
8.根据权利要求6所述的车载卫星天线未回收检测报警装置，其特征在于，所述语音提示器的型号为YX60。
9.根据权利要求3所述的车载卫星天线未回收检测报警装置，其特征在于，所述行程开关的型号为SHL-Q2255。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及位置检测报警领域，具体涉及一种车载卫星天线未回收检测报警装置。
背景技术
当前在使用卫星通信车过程中，在使用时需要展开卫星天线，用户在使用卫星通信车后，有时候会忘记回收天线即发动车辆启动，导致车辆在行驶启动过程中，天线与环境中的物体发生碰撞，造成天线损坏。为防止此类事件发生，避免给用户造成重大的安全及财产损失，特设计此种安全告警装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现实场景中用户常常忘收车载天线，导致天线损坏，为了解决这一问题车载卫星天线未回收检测报警装置特设计了车载天线未回收检测报警装置。
为实现上述目的，本实用新型提供的一种车载卫星天线未回收检测报警装置，包括位置检测装置和报警装置，所述位置检测装置用于检测车载卫星天线是否位于回收位置，所述报警装置与位置检测装置连接，以接收车载卫星天线的位置信号，所述报警装置与车点火开关连接，所述报警装置包括报警组件，当所述位置检测装置检测到车载卫星天线在未回收位置，且车点火开关位于ACC档位时，所述报警组件发出报警提示。
进一步的，所述位置检测装置包括位置检测部件和与位置检测部件连接的发送部件，所述报警装置包括与发送部件无线连接的接收部件，所述接收部件与车点火开关和报警组件分别连接。
进一步的，所述位置检测部件包括行程开关。
进一步的，所述发送部件和接收部件分别为射频发射机和射频接收机。
进一步的，所述位置检测部件和发送部件封装在一防水防尘的壳体内。
进一步的，所述报警组件包括语音提示器和告警灯。
进一步的，所述射频发射机和射频接收机的工作频率为315MHZ，其型号为KGS-B10-M。
进一步的，所述语音提示器的型号为YX60。
进一步的，所述行程开关的型号为SHL-Q2255。
有益效果：本实用新型通过位置检测部件对车载卫星天线进行位置检测，当检测到天线处于未收回位置，在启动车时，报警组件会发出警告，提醒用户尽快收回，从而避免天线碰撞受损，采用无线通信传输信号，便于施工和使用。
附图说明
图1是本实用新型实施例的车载卫星天线未回收检测报警装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。
如图1所示，本实用新型实施例提供了一种车载卫星天线未回收检测报警装置，包括位置检测装置1和报警装置2，检测装置1由第一电池13供电工作，报警装置2由第二电池2供电工作，位置检测装置1安装在车载卫星天线的底座上，用于检测车载卫星天线是否位于回收位置，位置检测装置1与报警装置2连接，进而，位置检测装置1把车载卫星天线的位置信号发送给报警装置2，报警装置2与车点火开关3连接，报警装置2包括报警组件21，当位置检测装置1检测到车载卫星天线在未回收位置，且车点火开关3位于ACC档位时，报警组件21发出报警提示。报警组件21优选包括语音提示器211和告警灯212，进而可以通过声音和灯光两种方式提醒用户将车载卫星天线收回。语音提示器211的优选型号为YX60，其为高电平触发工作。当检测到车载卫星天线在未回收位置，且车点火开关3位于ACC档位时，语音提示器211的正极、语音触发线路和告警灯的正极与第二电池4的正极接通，进而发出语音报警提示和灯光报警提示，告警灯212的优选规格为12mm。
由于车载卫星天线安装在车顶，而报警装置2需要提醒用户，因此优选将报警装置2安装在驾驶室内，为了避免位置检测装置1和报警装置2采用有线通信造成布线不便，本实用新型实施例的位置检测装置1包括位置检测部件11和与位置检测部件连接11的发送部件12，其中，位置检测部件11可以采用接近传感器或红外对射检测开关等，优选采用行程开关，行程开关优选的型号为SHL-Q2255。为了便于安装和统一满足防水防尘需求，位置检测部件11和发送部件12优选封装在一个防水防尘的壳体内。
报警装置2包括与发送部件12无线连接的接收部件22，接收部件22与车点火开关3和报警组件21分别连接。发送部件12和接收部件22之间可以采用如蓝牙或ZigBee等无线方式通信，发送部件12和接收部件22优选采用为射频发射机和射频接收机，优选采用工作频率为315MHZ射频发射机和射频发射机，射频发射机和射频发射机的优选型号为KGS-B10-M。行程开关为射频发射机提供开关量信号，相当于射频发射机的发射开关。当检测到车载卫星天线在未回收位置时，射频发射机通过输出继电器输出开关量闭合信号，由于射频发射机的输出继电器的触点要承受语音提示器211和告警灯212的工作电流，因此，输出继电器优选采用10A的大功率继电器。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，其它未具体描述的部分，属于现有技术或公知常识。在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201921885480.9
申请日:2019-11-05
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:84(南京)
授权编号:CN209765713U
授权时间:20191210
主分类号:G08B21/18
专利分类号:G08B21/18;G08B7/06;H04B7/185;B64G1/24
范畴分类:33C;
申请人:南京中网卫星通信股份有限公司
第一申请人:南京中网卫星通信股份有限公司
申请人地址:210061 江苏省南京市江北新区高科二路9号
发明人:王银锁;裘德龙;达勋;徐风
第一发明人:王银锁
当前权利人:南京中网卫星通信股份有限公司
代理人:梁金娟
代理机构:32368
代理机构编号:南京瑞华腾知识产权代理事务所(普通合伙) 32368
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计