高速公路服务区被动式超低能耗建筑实践研究

论文摘要

被动式超低能耗建筑,主要特点是不采用主动的采暖和空调形式来实现舒适的室内环境。目前,被动房在中国已有很多成功的实践,但将其应用于高速公路附属建筑尚属首次。围绕曲港高速公路博野服务区被动房项目的设计工作展开研究,对相关技术要点进行分析,主要包括外保温系统、高效节能门窗系统、外遮阳系统、新风系统、地源热泵系统5项关键技术,同时采用清华大学开发的DeST软件对建筑能耗进行逐时模拟,论证各项指标是否满足被动房设计要求,并对被动房加强参数和节能率进行分析。研究表明,博野北区被动房能够满足相关被动房设计标准,与常规节能型的公共建筑相比,博野北区被动房空调系统年累计耗冷热量能够减少80. 4%,节能效果明显。

论文目录

• 0 引言
• 1 项目概况
• 2 评价指标及关键技术
•   2.1 被动房评价指标
•   2.2 被动房关键技术
•     2.2.1 无热桥的外保温系统
•     2.2.2 高效节能门窗系统
•     2.2.3 外遮阳系统
•     2.2.4 带热回收的新风系统
•     2.2.5 地源热泵系统
• 3 能耗模拟
•   3.1 建筑地理位置及气象参数
•   3.2 围护结构参数设置
•   3.3 DeST计算模型
•   3.4 室内参数设计
•     3.4.1 室内设计参数
•     3.4.2 采暖与制冷需求计算起止日期
•     3.4.3 室内内热源
•   3.5 模拟结果分析
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 苑广普,矫立超,戎贤,杨志强,孔祥飞

关键词: 被动房,高速公路服务区,技术要点,能耗模拟,节能

来源: 建筑节能 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 建筑科学与工程

单位: 河北工业大学能源与环境工程学院,河北工业大学土木与交通学院

基金: 河北省交通运输厅资助项目“基于被动房技术的高速公路附属建筑绿色化设计评价研究与应用”(QG2018-3)

分类号: TU201.5;TU248

页码: 82-87

总页数: 6

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