新疆维吾尔自治区铁路路网扩张时空关系研究

论文摘要

新疆维吾尔自治区是丝绸之路经济带三大通道的重要交汇地,是衔接亚太与欧洲的重要节点和枢纽,在丝绸之路经济带建设中发挥着重要的通道作用和桥头堡作用。但目前新疆地区铁路网密度整体较低,路网结构不够合理,南疆地区不少地方未通铁路,进出疆通道单一,这些短板不利于新时期新形势下丝绸之路经济带的建设。基于GIS技术,以不同时期新疆地区铁路网密度、人口密度和GDP密度为研究对象,分析路网发展与GDP、人口的时空关系,建立新疆地区铁路路网需求函数模型,对新疆在适应丝绸之路经济带核心区建设所需的路网密度和铁路建设量进行预测,为该地区铁路建设提供有效的决策支持。

论文目录

• 1 研究区概况
• 2 研究方法
•   2.1 铁路路网密度
•   2.2 空间相关性分析
•   2.3 路网密度和人口密度的相关性
•   2.4 路网密度和GDP密度的相关性
• 3 路网需求模型及应用
•   3.1 理论模型
•   3.2 实际模型
•   3.3 路网空间依赖-偏好分析
•   3.4 路网密度预测
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 高玉祥,韩峰

关键词: 丝绸之路,经济带,路网密度,路网预测

来源: 测绘工程 2019年01期

年度: 2019

分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 兰州交通大学土木工程学院,兰州交通大学测绘与地理信息学院

基金: 国家自然基金地区科学基金项目(51568037),兰州交通大学青年科学基金(2013029)

分类号: U212.1

DOI: 10.19349/j.cnki.issn1006-7949.2019.01.011

页码: 52-56+61

总页数: 6

文件大小: 2087K

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