路灯安装组件论文和设计-周文波

全文摘要

本实用新型公开了路灯安装组件,用于安装在灯杆上,包括安装壳体,安装壳体的一端用于与灯杆可拆卸安装,安装壳体的一端设有与灯杆相适配的U形凹槽,U形凹槽竖向设置,且U形凹槽的两侧分别对称形成有平面,安装壳体的另一端用于与灯罩可拆卸连接,且灯罩可相对安装壳体转动。该路灯安装组件具有安装便捷、实用性较强的特点。

主设计要求

1.路灯安装组件,用于安装在灯杆上,其特征在于,包括安装壳体,所述安装壳体的一端用于与所述灯杆可拆卸安装,所述安装壳体的一端设有与所述灯杆相适配的U形凹槽,所述U形凹槽竖向设置,且所述U形凹槽的两侧分别对称形成有平面,所述安装壳体的另一端用于与灯罩可拆卸连接,且所述灯罩可相对所述安装壳体转动。

设计方案

1.路灯安装组件,用于安装在灯杆上,其特征在于,包括安装壳体,所述安装壳体的一端用于与所述灯杆可拆卸安装,所述安装壳体的一端设有与所述灯杆相适配的U形凹槽,所述U形凹槽竖向设置,且所述U形凹槽的两侧分别对称形成有平面,所述安装壳体的另一端用于与灯罩可拆卸连接,且所述灯罩可相对所述安装壳体转动。

2.如权利要求1所述的路灯安装组件,其特征在于,所述路灯安装组件还包括紧固件,所述安装壳体的一端设有与所述紧固件相适配的第一紧固孔,所述安装壳体通过所述紧固件固定在所述灯杆上。

3.如权利要求2所述的路灯安装组件,其特征在于,所述紧固件为螺钉。

4.如权利要求2所述的路灯安装组件,其特征在于,所述第一紧固孔设在所述U形凹槽内。

5.如权利要求1所述的路灯安装组件,其特征在于,所述安装壳体的另一端设有弧形结构,所述弧形结构的外表面设有多个固定卡齿,所述灯罩设有与所述固定卡齿相适配的转动卡齿,所述固定卡齿与所述转动卡齿相啮合,所述灯罩可沿所述弧形结构的弧形轨迹转动。

6.如权利要求5所述的路灯安装组件,其特征在于,所述弧形结构设有弧形通槽,所述灯罩设有与所述弧形通槽滑动配合的限位件,所述弧形通槽的一端形成第一限位端,所述弧形通槽的另一端形成第二限位端。

7.如权利要求2所述的路灯安装组件,其特征在于,所述安装壳体具有内腔,所述内腔配置有封闭板,所述封闭板设有与所述内腔连通的安装孔,所述安装孔用于安装日光传感器。

8.如权利要求7所述的路灯安装组件,其特征在于,所述安装壳体还设有与所述内腔连通的接线孔,所述灯罩设有与所述接线孔连通的通孔,所述接线孔与所述第一紧固孔相对设置。

9.如权利要求7所述的路灯安装组件,其特征在于,所述封闭板的一端设有铰接轴,所述安装壳体设有与所述铰接轴适配的铰接槽,所述封闭板的另一端设有第二紧固孔,所述安装壳体设有与所述第二紧固孔相适配的固定部。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及灯具配件领域,尤其涉及一种路灯安装组件。

背景技术

现有的路灯安装普遍是与电线杆及支架为一体结构,这样不便于安装路灯以及维修困难,而且安装效率底,成本较高。另外,现有的路灯安装配件只能适应一种形状的灯杆的安装,比如圆形灯杆,实用性较小。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种能够安装方便、实用性较大的路灯安装组件,以解决背景技术提到的缺陷。

本实用新型的目的采用如下技术方案实现:

路灯安装组件,用于安装在灯杆上,包括安装壳体,所述安装壳体的一端用于与灯杆可拆卸安装,所述安装壳体的一端设有与所述灯杆相适配的U形凹槽,所述U形凹槽竖向设置,且所述U形凹槽的两侧分别对称形成有平面,所述安装壳体的另一端用于与灯罩可拆卸连接,且所述灯罩可相对所述安装壳体转动。

进一步地,所述路灯安装组件还包括紧固件,所述安装壳体的一端设有与所述紧固件相适配的第一紧固孔,所述安装壳体通过所述紧固件固定在所述灯杆上。

进一步地,所述紧固件为螺钉。

进一步地,所述第一紧固孔设在所述U形凹槽内。

进一步地,所述安装壳体的另一端设有弧形结构,所述弧形结构的外表面设有多个固定卡齿,所述灯罩设有与所述固定卡齿相适配的转动卡齿,所述固定卡齿与所述转动卡齿相啮合,所述灯罩可沿所述弧形结构的弧形轨迹转动。

进一步地,所述弧形结构设有弧形通槽,所述灯罩设有与所述弧形通槽滑动配合的限位件,所述弧形通槽的一端形成第一限位端,所述弧形通槽的另一端形成第二限位端。

进一步地,所述安装壳体具有内腔,所述内腔配置有封闭板,所述封闭板设有与所述内腔连通的安装孔,所述安装孔用于安装日光传感器。

进一步地,所述安装壳体还设有与所述内腔连通的接线孔,所述灯罩设有与所述接线孔连通的通孔,所述接线孔与所述第一紧固孔相对设置。

进一步地,所述封闭板的一端设有铰接轴,所述安装壳体设有与所述铰接轴向适配的铰接槽,所述封闭板的另一端设有第二紧固孔,所述安装壳体设有与所述第二紧固孔相适配的固定部。

相比现有技术,本实用新型的有益效果在于:

通过将安装壳体与灯杆可拆卸安装,安装壳体与灯罩可拆卸连接,这样,当需要在灯杆安装灯罩时,先将安装壳体固定在灯杆上,然后将灯罩组装在安装壳体上,如此,安装简单方便;灯罩可以从安装壳体上拆卸下来,便于更换新的灯罩以及便于维修;由于灯罩可相对安装壳体转动,这样,安装完灯罩之后,可以自由调整灯罩的角度,以适于不同的安装需求,通用性较强。另外,由于安装壳体的一端设有U形凹槽,能够与圆形的灯杆相适配安装,同时,U形凹槽的两侧分别对称形成有平面,这样,安装壳体还可以与方形的灯杆相适配安装,如此,该安装壳体既可以安装在圆形灯杆,又可以安装在方形灯杆上,具有较强的适应性和实用性。

附图说明

图1为本实用新型提供的路灯安装组件的示意图;

图2为本实用新型提供的路灯安装组件的爆炸图;

图3为本实用新型提供的路灯安装组件与灯罩的装配示意图;

图4为图3的剖视图;

图5为图4的局部放大示意图;

图6为本实用新型提供的灯罩的示意图。

图中:10、安装壳体;100、内腔;101、第一紧固孔;102、U形凹槽;103、弧形结构;104、固定卡齿;105、弧形通槽;106、封闭板;107、铰接轴;108、铰接槽;109、安装孔;110、第二紧固孔;111、固定部;112、接线孔;113、平面;20、灯罩;201、转动卡齿;202、通孔;203、限位孔;30、日光传感器。

具体实施方式

下面,结合附图以及具体实施方式,对本实用新型做进一步描述,需要说明的是,在不相冲突的前提下,以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“水平”、“竖直”、“顶”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。

本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接连接,也可以通过中间媒介间接相连,或是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参考图1-6,为本实用新型提供的路灯安装组件,该路灯安装组件用于安装在灯杆上,包括安装壳体10,安装壳体10的一端用于与灯杆(图未示出)可拆卸安装,安装壳体10的一端设有与灯杆相适配的U形凹槽102,U形凹槽102竖向设置,且U形凹槽102的两侧分别对称形成有平面113,安装壳体10的另一端用于与灯罩20可拆卸连接,且灯罩20可相对安装壳体10转动。

在上述结构基础,通过将安装壳体10与灯杆可拆卸安装,安装壳体10与灯罩20可拆卸连接,这样,当需要在灯杆安装灯罩20时,先将安装壳体10安装在灯杆上,然后将灯罩20安装在安装壳体10上,如此,可以提高安装效率及安装简单方便;若是灯罩20内的灯体出现问题,可以单独将灯罩20从安装壳体10上拆卸下来,然后更换新的灯罩20;由于灯罩20可相对安装壳体10转动,这样,安装完灯罩20之后,可以自由调整灯罩20的角度,以适于不同的安装需求,通用性较强。另外,由于安装壳体10的一端设有U形凹槽102,使之能够与圆形的灯杆相适配安装,同时,U形凹槽102的两侧分别对称形成有平面113,这样,安装壳体10还可以与方形的灯杆相适配安装,如此,该安装壳体10既可以安装在圆形灯杆,又可以安装在方形灯杆上,具有较强的适应性和实用性。

进一步地,该路灯安装组件还包括紧固件,安装壳体10的一端设有与紧固件相适配的第一紧固孔101,安装壳体10通过紧固件固定在灯杆上。通过紧固件将安装壳体10可拆卸安装在灯杆上,具有安装效率高、拆卸简单、维修方便等特点

具体地,紧固件为螺钉,如此,第一紧固孔101为螺纹孔,当然,紧固件还可以是其他紧固部件,比如螺杆,只要能够将安装壳体10固定在灯杆上即可,这里不做具体限定;另外,为了提高安装壳体10的稳定性,本实施例的第一紧固孔101设有三个。

更具体地,第一紧固孔101设在U形凹槽102内。通过将第一紧固孔101设置U形凹槽102内,使之既方便安装在圆形灯杆上,又方便安装在方形的灯杆上,进一步提高实用性。

进一步地,安装壳体10的另一端设有弧形结构103,弧形结构103的外表面设有多个固定卡齿104,灯罩20设有与固定卡齿104相适配的转动卡齿201,固定卡齿104与转动卡齿201相啮合,灯罩20可沿弧形结构103的弧形轨迹转动。通过在安装壳体10上设置固定卡齿104,使安装壳体10可以与灯罩20上的转动卡齿201啮合,从而实现安装壳体10与灯罩20的可拆卸安装;由于,灯罩20可沿弧形结构103的弧形轨迹转动,如此,可以调节灯罩20的角度,满足不同安装需求,通用性较强。

具体地,弧形结构103设有弧形通槽105,灯罩20设有与弧形通槽105滑动配合的限位件(图未示出),其中,灯罩20设有安装限位件的限位孔203,弧形通槽105的一端形成第一限位端,弧形通槽105的另一端形成第二限位端。当灯罩20沿弧形结构103的弧形轨迹转动到第一限位端时,限位件与第一限位端抵接,使灯罩20停止转动,此时,灯罩20处于第一位置,当灯罩20沿弧形结构103的弧形轨迹转动到第二限位端时,限位件与第二限位端抵接,灯罩20停止转动,此时,灯罩20处于第二位置;如此,通过设置限位件,可以使灯罩20稳定固定在不同的位置,方便照明。本实施例的限位件可以限位杆、限位销等。

进一步地,安装壳体10具有内腔100,内腔100配置有封闭板106,封闭板106设有与内腔100连通的安装孔109,安装孔109用于安装日光传感器30。安装壳体10还设有与内腔100连通的接线孔112,灯罩20设有与接线孔112连通的通孔202,接线孔112与第一紧固孔101相对设置。其中,日光传感器30用于检测日光照度,使灯罩20内的电源根据日光传感器30发送过来的信息打开或关闭灯具,从而节约能耗;另外,通过设置接线孔112和通孔202,方便使日光传感器30的接线与灯罩20内的电源连接,防止接线裸露在外面。

具体地,封闭板106的一端设有铰接轴107,安装壳体10设有与铰接轴107向适配的铰接槽108,封闭板106的另一端设有第二紧固孔110,安装壳体10设有与第二紧固孔110相适配的固定部111。通过设置铰接轴107和铰接槽108,使封闭板106能够相对安装壳体10转动,从而方便开启和关闭封闭板106;另外,封闭板106可以通过螺钉紧固在固定部111上,以将封闭板106固定在安装壳体10上,防止封闭板106随意被打开。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式,不能以此来限定本实用新型保护的范围,本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

设计图

路灯安装组件论文和设计

相关信息详情

申请码:申请号:CN201920036826.1

申请日:2019-01-09

公开号:公开日:国家:CN

国家/省市:44(广东)

授权编号:CN209540697U

授权时间:20191025

主分类号:F21S 8/08

专利分类号:F21S8/08;F21V21/116;F21V17/02;F21W131/103

范畴分类:35A;

申请人:东莞市泰亮半导体照明有限公司

第一申请人:东莞市泰亮半导体照明有限公司

申请人地址:523000 广东省东莞市横沥镇村尾三汇工业区第一栋厂房

发明人:周文波

第一发明人:周文波

当前权利人:东莞市泰亮半导体照明有限公司

代理人:罗晶;高淑怡

代理机构:44288

代理机构编号:广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙)

优先权:关键词:当前状态:审核中

类型名称:外观设计

标签:;  

路灯安装组件论文和设计-周文波
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