论文摘要
以多孔喷油器中间布置的热力学单缸直喷汽油机为平台,研究了预混和分层2种喷雾模式在发动机不同负荷的燃烧与排放特性,以及分层稀薄燃烧对发动机最大指示热效率的影响。研究结果表明:在燃烧循环变动系数(COV)不超过3的情况下,分层稀薄燃烧能够显著提高发动机部分负荷的过量空气系数极限,并且能在增压全负荷稀薄燃烧工况提高发动机的燃烧稳定性。在部分负荷(转速为1 500 r/min,平均指示压力(IMEP)为0.2 MPa)过量空气系数λ从1.0提高到1.5,泵气损失降低了26.30%,在2 000 r/min自然吸气全负荷工况,单缸机的最大指示热效率达到44.25%。提高λ,CO排放降低,NO_x排放先升高后降低,HC排放先降低后升高。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 宋志平,张连方,李显,宫艳峰,段加全,于拓舟
关键词: 直喷汽油机,中置喷油器,分层稀薄燃烧,燃烧稳定性,指示热效率
来源: 现代车用动力 2019年01期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 中国第一汽车股份有限公司
分类号: U464.171
页码: 7-12
总页数: 6
文件大小: 1439K
下载量: 258