全文摘要
本实用新型公开了一种扩展仓扩展机构，包括机架，所述机架通过若干个螺钉和铆钉安装固定在现场指挥车上，所述机架上固定有伺服电机，所述伺服电机的电机轴端部通过第一联轴器与第一差速器的输入端连接，所述第一差速器的两个输出轴分别通过第二联轴器与第二差速器的输入端连接，两个所述第二差速器的输出端分别连接在蜗轮蜗杆升降器的输入端上，所述蜗轮蜗杆升降器的升降端固定连接在电动推杆本体上，当启动伺服电机时，伺服电机将通过第一联轴器带动第一差速器运行，第二差速器将带动蜗轮蜗杆升降器运行，蜗轮蜗杆升降器将带动电动推杆升降，从而将扩展仓扩展，故装置使用时的自动化程度较高。
主设计要求
1.一种扩展仓扩展机构，包括机架（1），其特征在于：所述机架（1）通过若干个螺钉和铆钉安装固定在现场指挥车上，所述机架（1）上固定有伺服电机（2），所述伺服电机（2）的电机轴端部通过第一联轴器（3）与第一差速器（4）的输入端连接，所述第一差速器（4）具有两个输出轴，所述第一差速器（4）的两个输出轴分别通过第二联轴器（5）与第二差速器（6）的输入端连接，两个所述第二差速器（6）的输出端分别连接在蜗轮蜗杆升降器（7）的输入端上，所述蜗轮蜗杆升降器的升降端固定连接在电动推杆（8）本体上，所述电动推杆（8）上的推杆端部固定在扩展仓的扩展仓底板上，所述扩展仓底板沿竖直方向滑移连接在所述机架（1）上。
设计方案
1.一种扩展仓扩展机构，包括机架（1），其特征在于：所述机架（1）通过若干个螺钉和铆钉安装固定在现场指挥车上，所述机架（1）上固定有伺服电机（2），所述伺服电机（2）的电机轴端部通过第一联轴器（3）与第一差速器（4）的输入端连接，所述第一差速器（4）具有两个输出轴，所述第一差速器（4）的两个输出轴分别通过第二联轴器（5）与第二差速器（6）的输入端连接，两个所述第二差速器（6）的输出端分别连接在蜗轮蜗杆升降器（7）的输入端上，所述蜗轮蜗杆升降器的升降端固定连接在电动推杆（8）本体上，所述电动推杆（8）上的推杆端部固定在扩展仓的扩展仓底板上，所述扩展仓底板沿竖直方向滑移连接在所述机架（1）上。
2.根据权利要求1所述的一种扩展仓扩展机构，其特征在于：所述伺服电机（2）为永磁交流伺服电动机。
3.根据权利要求1所述的一种扩展仓扩展机构，其特征在于：所述电动推杆（8）为滚珠丝杠式电动推杆。
4.根据权利要求1所述的一种扩展仓扩展机构，其特征在于：所述蜗轮蜗杆升降器（7）为SWL蜗轮丝杆升降机。
5.根据权利要求1所述的一种扩展仓扩展机构，其特征在于：所述第一联轴器（3）和所述第二联轴器（5）均为十字滑块联轴器。
6.根据权利要求1所述的一种扩展仓扩展机构，其特征在于：所述第一差速器（4）和所述第二差速器（6）均为齿轮式差速器。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种车辆扩展装置，特别涉及一种扩展仓扩展机构。
背景技术
现场指挥车作为处置重大突发事件现场的临时指挥场中心，需要在车内装配车载视频采集传输系统、3G视频语音传输和接入平台、通信指挥系统、强光照明、强声广播、计算机办公等系统和多种设备的集成控制，实现全天候、全地域现场视频图像语音接入、指挥决策指令下达等功能，以达到更敏捷、更准确、更及时获得现场信息，为事件现场和远地指挥中心联动提供可靠保障；为正确决策和指挥工作提供直观、可靠的资料，从而提高快速反应、统一指挥、协同作战能力。
为此需要对现场指挥车在着重考虑乘用性能的同时，通过扩展仓扩展机构，增加现场指挥车的空间度，将车载视频采集传输系统、3G视频语音传输和接入平台、通信指挥系统、强光照明、强声广播、计算机办公等系统和多种设备的集成控制设置在扩展仓内，在使用的时候将其抬升至现场指挥车的顶部，以达到其需要的效果。
实用新型内容
针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种扩展仓扩展机构，以解决背景技术中提到的问题。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种扩展仓扩展机构，包括机架，所述机架通过若干个螺钉和铆钉安装固定在现场指挥车上，所述机架上固定有伺服电机，所述伺服电机的电机轴端部通过第一联轴器与第一差速器的输入端连接，所述第一差速器具有两个输出轴，所述第一差速器的两个输出轴分别通过第二联轴器与第二差速器的输入端连接，两个所述第二差速器的输出端分别连接在蜗轮蜗杆升降器的输入端上，所述蜗轮蜗杆升降器的升降端固定连接在电动推杆本体上，所述电动推杆上的推杆端部固定在扩展仓的扩展仓底板上，所述扩展仓底板沿竖直方向滑移连接在所述机架上。
通过采用上述技术方案，当启动伺服电机时，伺服电机将通过第一联轴器带动第一差速器运行，当第一差速器运行时将通过第二联轴器带动第二差速器运行，第二差速器将带动蜗轮蜗杆升降器运行，蜗轮蜗杆升降器将带动电动推杆升降，从而将扩展仓扩展，故装置使用时的自动化程度较高。
较佳的，所述伺服电机为永磁交流伺服电动机。
通过采用上述技术方案，永磁交流伺服电动机无电刷和换向器，因此工作可靠，对维护和保养要求低，且其定子绕组散热比较方便。
较佳的，所述电动推杆为滚珠丝杠式电动推杆。
通过采用上述技术方案，滚珠丝杠式电动推杆中的推杆在伸缩时较为平滑，同时可承受的扭矩也较大。
较佳的，所述蜗轮蜗杆升降器为SWL蜗轮丝杆升降机。
通过采用上述技术方案，SWL蜗轮丝杆升降机是一种基础起重部件，具有结构紧凑、体积小、重量轻、无噪音、安全方便、使用灵活、可靠性高、动力源广泛、配套功能多、使用寿命长等许多优点。
较佳的，所述第一联轴器和所述第二联轴器均为十字滑块联轴器。
通过采用上述技术方案，十字滑块联轴器具有高扭距刚性和灵敏度，此外还有零回转间隙的特点，其结构简单、抗油腐蚀。
较佳的，所述第一差速器和所述第二差速器均为齿轮式差速器。
通过采用上述技术方案，由于齿轮式差速器分配给左右轮的转矩相等，所以使用时平衡性较好。
综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：
当启动伺服电机时，伺服电机将通过第一联轴器带动第一差速器运行，当第一差速器运行时将通过第二联轴器带动第二差速器运行，第二差速器将带动蜗轮蜗杆升降器运行，蜗轮蜗杆升降器将带动电动推杆升降，从而将扩展仓扩展，故装置使用时的自动化程度较高。
附图说明
图1是扩展仓扩展机构的结构示意图之一；
图2是扩展仓扩展机构的结构示意图之二；
图3是扩展仓扩展机构的结构示意图之三；
图4是扩展仓扩展机构的结构示意图之四。
附图标记：1、机架；2、伺服电机；3、第一联轴器；4、第一差速器；5、第二联轴器；6、第二差速器；7、蜗轮蜗杆升降器；8、电动推杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1至图4所示，一种扩展仓扩展机构，包括机架1，其中机架1通过多个螺钉和铆钉安装固定在现场指挥车上，在机架1上固定有伺服电机2，其中伺服电机2的电机轴端部通过第一联轴器3与第一差速器4的输入端连接，第一差速器4具有两个输出轴，第一差速器4的两个输出轴分别通过第二联轴器5与第二差速器6的输入端连接，其中两个第二差速器6的输出端分别连接在蜗轮蜗杆升降器7的输入端上，蜗轮蜗杆升降器的升降端固定连接在电动推杆8本体上，电动推杆8上的推杆端部固定在扩展仓的扩展仓底板上，扩展仓底板沿竖直方向滑移连接在机架1上；当启动伺服电机2时，伺服电机2将通过第一联轴器3带动第一差速器4运行，当第一差速器4运行时将通过第二联轴器5带动第二差速器6运行，第二差速器6将带动蜗轮蜗杆升降器7运行，蜗轮蜗杆升降器7将带动电动推杆8升降，从而将扩展仓扩展，故装置使用时的自动化程度较高。
如图1至图4所示，其中伺服电机2为永磁交流伺服电动机，永磁交流伺服电动机无电刷和换向器，因此工作可靠，对维护和保养要求低，且其定子绕组散热比较方便；其中电动推杆8为滚珠丝杠式电动推杆，滚珠丝杠式电动推杆中的推杆在伸缩时较为平滑，同时可承受的扭矩也较大；其中蜗轮蜗杆升降器7为SWL蜗轮丝杆升降机，SWL蜗轮丝杆升降机是一种基础起重部件，具有结构紧凑、体积小、重量轻、无噪音、安全方便、使用灵活、可靠性高、动力源广泛、配套功能多、使用寿命长等许多优点；其中第一联轴器3和第二联轴器5均为十字滑块联轴器，十字滑块联轴器具有高扭距刚性和灵敏度，此外还有零回转间隙的特点，其结构简单、抗油腐蚀；其中第一差速器4和第二差速器6均为齿轮式差速器，由于齿轮式差速器分配给左右轮的转矩相等，所以使用时平衡性较好。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920014944.2
申请日:2019-01-06
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:37(山东)
授权编号:CN209410183U
授权时间:20190920
主分类号:B62D 33/00
专利分类号:B62D33/00
范畴分类:32B;32G;
申请人:山东格仑特电动科技有限公司
第一申请人:山东格仑特电动科技有限公司
申请人地址:276300 山东省临沂市沂南县澳柯玛大道西首
发明人:李明华
第一发明人:李明华
当前权利人:山东格仑特电动科技有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计