导读:本文包含了恒速控制论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:控制系统,液力,车组,直流电机,神经网络,粒子,微机。
恒速控制论文文献综述
高元华,徐燕,陈惠[1]（2019）在《立式食品包装机械袋材恒速控制系统设计》一文中研究指出以立式食品包装机械为研究对象,为提高其包装材料恒速控制精度,提出了一种基于改进BP神经网络的控制策略。分析了影响系统控制精度的主要因素,在此基础上将BP神经网络与PID控制方法相结合,通过神经网络的自学习、加权系数的调整,优化PID控制器参数Ki、Kp、Kd,并将粒子群算法引入到神经网络中作为其学习算法,以有效提高BP神经网络算法的收敛速度。同时基于PLC搭建立式包装机控制系统,介绍控制系统的硬件结构。结果表明,该方法包装精度约为±0.2 mm,有效提高了包装材料供送速度精度,使其速度误差控制在允许范围以内。(本文来源于《食品工业》期刊2019年11期）
李超[2]（2019）在《液力缓速器恒速制动及其控制策略仿真研究》一文中研究指出以液力缓速器恒速制动及其控制策略为研究对象,通过整车下坡受力分析,建立了整车动力学模型,并利用MATLAB/Simulink软件建立整车直线下坡制动仿真模型及其各子模型,制定控制策略,并对其仿真分析,验证了模型的正确性和控制策略的可靠性。(本文来源于《机械研究与应用》期刊2019年04期）
张雅萱,李越[3]（2019）在《直流电机恒速PID控制探讨》一文中研究指出直流电机是将直流电能与机械能双向转换的旋转电机。由于其具有运行效率高、控制精度高、体积小、维修方便好等优点,近年来在调速驱动等各个领域获得广泛应用。PID控制由于算法简单,鲁棒性好和可靠型高等特点,广泛应用于工业控制。本文以直流电机调速系统为例,探讨直流电机传递函数以及PID参数的整定方法。(本文来源于《中国电力教育》期刊2019年07期）
裴书卿,张超,粱雯静[4]（2019）在《混凝土搅拌运输车恒速控制系统的节能分析》一文中研究指出从混凝土搅拌运输车恒速控制系统的组成及使用原理出发,分析了混凝乳搅拌运输车恒速控制系统的优势,最后对搅拌运输车恒速控制系统使用的能效展开分析,旨在帮助我国混凝土搅拌运输车恒速控制系统节能研究提供理论参考依据。(本文来源于《节能》期刊2019年06期）
高晓芳,厍蕊蕊[5]（2019）在《基于PLC的调车低恒速控制系统》一文中研究指出介绍了调车机车低恒速控制系统研究的意义、控制系统硬件组成,控制方法及软件设计,结合装车实例,介绍了一种基于叁菱PLC的低恒速控制系统。(本文来源于《技术与市场》期刊2019年06期）
陈孝玉,敖克勇,刘小雍,张强[6]（2019）在《汽车液力缓速器恒速控制策略仿真研究》一文中研究指出加装液力缓速器汽车恒速下坡控制是一个时变、非线性控制过程。为使汽车恒速下坡控制满足无静差、响应快的要求,通过分析液力缓速器控制特性与模糊控制特点,提出采用分级变论域模糊控制策略实现汽车恒速下坡控制。采用MATLAB/Simulink建立重型汽车下坡动力学模型和分级变论域模糊控制器,对汽车恒速下坡控制进行仿真分析,并与常规模糊控制算法控制性能进行比较。研究结果表明:分级变论域模糊控制算法能满足汽车恒速下坡控制性能要求,控制效果明显优于常规模糊控制。(本文来源于《机床与液压》期刊2019年10期）
蒋律,冷洁枫[7]（2019）在《内燃机车重联低恒速控制》一文中研究指出机车在进行煤炭运输时,通过机车重联的方式增加单趟运量。机车在煤炭装卸时,已经实现了全自动化,需要机车在特定的速度通过煤炭装载及卸货区域,为此研究了机车的重联下的低恒速控制。本文主要是研究了基于速度信号,功率百分比信号的重联低恒速控制。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年05期）
陈孝玉,张强,李青[8]（2019）在《不同道路条件下汽车恒速下坡控制仿真研究》一文中研究指出实现汽车恒速下坡控制对于提高汽车运输效率和安全性具有重要意义。针对加装液力缓速器汽车恒速下坡控制的特点,通过分析汽车下坡缓速制动过程,建立汽车下坡缓速器制动仿真模型。根据缓速器缓速制动原理设计了基于Matlab/Stateflow逻辑控制的恒速控制器,在Matlab/Simulink中选取混凝土、卵石、砂石等不同路面条件对汽车恒速下坡过程进行仿真分析,得出了充液率调节值对车速变化的影响关系,得到了汽车在不同路面条件下实现恒速制动的充液率合理调节取值。仿真结果表明液力缓速器单独作用于汽车制动可以实现恒速下坡控制,路面条件与液力缓速器充液率调节值大小对恒速控制性能有着重要的影响。(本文来源于《现代机械》期刊2019年01期）
霍芳,张森[9]（2018）在《动车组恒速控制功能的研究与设计》一文中研究指出针对动车组恒速控制的高精度与平稳性要求,对恒速控制功能进行深入分析,提出应用智能PI控制算法,并完成动车组恒速控制功能设计。经过试验验证,恒速控制功能已应用于部分动车组车型上,各项性能指标满足设计需求。(本文来源于《科技经济市场》期刊2018年12期）
董超,王舒雁,涂智军[10]（2018）在《一种圆锥扫描红外地球敏感器电机恒速控制系统》一文中研究指出圆锥扫描红外地球敏感器通过其扫描机构的旋转获得地平穿越信息,来进行卫星对地姿态测量。扫描电机采用无刷直流电机(BLDCM),电机转速的波动性会影响圆锥扫描红外地球敏感器的精度。与传统电机控制电路进行对比,采用了基于FPGA的无刷直流电机恒速控制系统,提出了一种双路PID控制算法。通过仿真和实验,该控制系统实现了对电机转速高精度和高可靠性的控制,抑制了电机转速的波动性。(本文来源于《导航与控制》期刊2018年06期）
恒速控制论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
以液力缓速器恒速制动及其控制策略为研究对象,通过整车下坡受力分析,建立了整车动力学模型,并利用MATLAB/Simulink软件建立整车直线下坡制动仿真模型及其各子模型,制定控制策略,并对其仿真分析,验证了模型的正确性和控制策略的可靠性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
恒速控制论文参考文献
[1].高元华,徐燕,陈惠.立式食品包装机械袋材恒速控制系统设计[J].食品工业.2019
[2].李超.液力缓速器恒速制动及其控制策略仿真研究[J].机械研究与应用.2019
[3].张雅萱,李越.直流电机恒速PID控制探讨[J].中国电力教育.2019
[4].裴书卿,张超,粱雯静.混凝土搅拌运输车恒速控制系统的节能分析[J].节能.2019
[5].高晓芳,厍蕊蕊.基于PLC的调车低恒速控制系统[J].技术与市场.2019
[6].陈孝玉,敖克勇,刘小雍,张强.汽车液力缓速器恒速控制策略仿真研究[J].机床与液压.2019
[7].蒋律,冷洁枫.内燃机车重联低恒速控制[J].内燃机与配件.2019
[8].陈孝玉,张强,李青.不同道路条件下汽车恒速下坡控制仿真研究[J].现代机械.2019
[9].霍芳,张森.动车组恒速控制功能的研究与设计[J].科技经济市场.2018
[10].董超,王舒雁,涂智军.一种圆锥扫描红外地球敏感器电机恒速控制系统[J].导航与控制.2018
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