导读:本文包含了负荷传感论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:负荷,液压系统,电网,液压,多路,电力,转向系统。
负荷传感论文文献综述
吴俊杰[1]（2019）在《高负荷光栅传感网络异常节点数据挖掘方法研究》一文中研究指出针对当前高负荷光栅传感网络异常节点数据挖掘不准及效率低的问题,提出基于有理逼近方法的高负荷光栅传感网络异常节点数据挖掘方法。利用激光扫描技术监测光栅传感网络状态,依据监测结果对异常节点数据特征进行预处理,以此构建高负荷光栅传感网络异常节点数据挖掘的信息处理模型;采用信息处理模型和最佳有理逼近方法提取异常节点数据采样的密度特征,对提取的密度特征进行多源数据融合,完成对高负荷光栅传感网络异常节点数据的挖掘。仿真实验结果表明,采用改进方法进行异常节点数据挖掘,其挖掘精度较高,实用性好,对光栅传感网络可实现稳定性监测,减少网络故障。(本文来源于《激光杂志》期刊2019年02期）
蔡铮,潘存乾,蒋建星,陈学才[2]（2018）在《装载机负荷传感转向液压系统的几种优先回路》一文中研究指出转向液压系统是轮式装载机中最为重要的液压系统之一,该系统中转向泵在高速状态下的功率损失比较大,液压系统的功率损失使得液压油的温度升高,从而带来一系列不利影响。介绍装载机负荷传感转向液压系统的优先合分流回路,并对各种优先回路的形式、特点进行分析阐述。(本文来源于《工程机械》期刊2018年07期）
卢淑红,吴术[3]（2018）在《集成式负荷传感转向系统配套优先阀的研究分析》一文中研究指出本文介绍了集成式负荷传感转向系统配套优先阀的液压原理和使用上的优点,并分析了实际使用过程中遇到难题时的解决方案。(本文来源于《中国设备工程》期刊2018年02期）
郑建丰,冯虎,李相锋[4]（2018）在《基于AMESim的摊铺机负荷传感多路阀液压系统仿真》一文中研究指出针对目前摊铺机液压系统存在的成本高、效率低及可靠性差的问题,提出一种全新的单泵多马达组成的负荷传感多路阀液压系统。利用AMESim仿真软件对摊铺机负荷传感多路阀液压系统进行仿真分析,将仿真结果与测试数据进行对比,验证仿真模型的正确性。结果表明:摊铺机负荷传感多路阀液压系统可以起到节能降耗、提高工作效率的作用,且AMESim仿真分析方法可以为摊铺机负荷传感多路阀液压系统的动态特性研究及实际应用提供理论依据。(本文来源于《筑路机械与施工机械化》期刊2018年01期）
牛会敏,胡勇,白直真[5]（2017）在《变速定量泵加负荷传感阀液压系统的建模与性能仿真分析》一文中研究指出对变速定量泵加负荷传感阀液压系统的建模与性能仿真分析,应用"变频器+电机+定量泵+LS(负荷传感阀)技术"的液压试验装置;介绍了试验装置的结构与原理;在AMESim软件中,建立泵控油缸位移调节仿真模型,进行了系统负荷传感压力闭环流量调节控制、泵控油缸闭环位移调节控制。通过仿真分析得出:在多执行器实验装置中"变频器+电机+定量泵+LS"系统的输出功率随着负载的变化而变化;定量泵流量随着负载的减小而减小,实现节能的目的;该液压试验装置具有油缸位移闭环PID控制功能、实现定量分析研究液压系统动态特性的目的。(本文来源于《四川理工学院学报(自然科学版)》期刊2017年06期）
于君[6]（2015）在《智能电网无线传感监测及负荷预测方法研究》一文中研究指出随着移动互联网技术的发展,智能化管理已经成为行业转型升级的必然方向,电力作为国家经济基础产业,智能电网中对无线传感监测及负荷预测方法的研究不仅可以提升全社会的公共服务质量,而且将有效助力国家生产力发展。因此,本研究围绕智能电网中的无线传感监测感知和负荷预测问题开展了以下几方面工作：(1)讨论了智能电网技术在电力行业中的网络运维、市场营销、企业经营的价值和作用；论述了智能电网的信息系统体系结构模型(信息应用层、数据交互层、信息感知层)并论述了各层的功能逻辑、技术方法及应用重点和难点。针对智能电网信息感知层的WSN监测问题,结合论述了WSN节点能耗、网络业务功能、部署应用环境、协议策略四方面对于WSN持续稳定运行的影响。从智能电网数据预测角度对影响负荷数据的环境因素(日期因素、季节因素、事件因素)和自身特征(规律性、随机性、可预见性、滞后性、相关性)进行了分析探讨。(2)以AODV路由协议和IEEE 802.15.4 MAC协议为基础,提出一种适用于长距离输送电线路感知监测的拓扑结构和组网策略(M2-TSLC),并采用跨层设计方法对WSN网络实现了进一步的优化,结合节点剩余能耗、吞吐量、端到端时延和投递率四种指标对优化后的WSN网络质量进行了评价,该方法不仅有效节约了电力WSN能耗,而且具有良好的通信性能。(3)以电力网络用电负荷为研究对象,实现并测试了自回归滑动平均预测(ARMA)模型和灰色预测(GM)模型,针对原始灰色预测模型中最小二乘法求解a和b过程中存在误差累积和精度不高的情况,提出并实现了基于野草算法(IWO)的灰色电力负荷预测模型(IWO-GM),为了更全面的对叁种预测算法(ARMA、GM、IWO-GM)进行比较分析,误差分析维度从绝对误差、相对误差延伸至平均绝对误差、平均绝对百分比误差、均方误差、均方根误差,经误差测试分析发现IWO-GM预测模型均优于ARMA预测模型和GM预测模型。(4)结合单边阈值法、双边阈值法分别讨论了动态阈值计算方法(历史类比法、均值方差法),通过数学模型对记忆曲线(艾宾浩斯记忆曲线)的不同记忆模式(瞬时记忆、短暂记忆和持久记忆)进行了模型论述,将物理弹簧受力形变过程与记忆曲线思想相结合,从力学对记忆弹簧的作用过程详细分析并归纳借鉴应用于动态阈值分析,提出了一种具有记忆特性的弹性动态阈值(MC-EDT, Memory Curve-Elastic Dynamic Threshold)电力负荷预警方法。结合电力负荷数据异常值相对较少的情况采用了等权重预警率作为动态阈值评价手段；对MC-EDT算法相关参数规律和最优化配置进行了测试验证和分析讨论；较均值方差法而言,MC-EDT算法大大提升了动态阈值预警的准确性和精准度。综上所述,本研究以智能电网为研究背景,论述了智能电网信息资源库的数据、智能电网的信息系统体系结构,提出并实现了智能电网WSN节能监测的M2-TSLC节能协议、IWO-GM电网负荷预测算法和MC-EDT动态阈值电网负荷预警策略,为智能电网的科学决策和信息价值转化提供了新的手段和方法。(本文来源于《太原理工大学》期刊2015-11-01）
刘昕晖,李倩雯,陈晋市,张鹏,牛平杰[7]（2015）在《负荷传感优先阀建模及仿真分析》一文中研究指出介绍了某型号负荷传感静态优先阀的结构和工作原理,通过完整的数学模型和系统传递函数框图定性地分析了影响优先阀转向流量响应的重要参数,建立了其AMESim仿真模型,对优先阀在不同输入条件下的转向流量动态响应进行定量仿真分析,并对优先阀结构的关键参数进行了优化。对比仿真与实验结果发现,仿真模型准确反映了优先阀的输入输出特性。仿真分析表明,优先阀LS和R阻尼孔的大小对转向流量动态响应有很大影响,适当增大其直径可以提高系统性能。(本文来源于《吉林大学学报(工学版)》期刊2015年06期）
肖玲[8]（2014）在《长江液压“LBF系列流量比例分配负荷传感多路阀”列入四川省重大技术装备创新研制专项》一文中研究指出近日,长江液压"LBF系列流量比例分配负荷传感多路阀"项目,被列入省级重大技术装备创新研制专项,获项目专项补助资金支持。LBF系列流量比例分配负荷传感多路阀,采用与负载压力无关的流量比例分配技术,具有抗干扰和抗饱和性良好,精确微动控制和高效节能等特点。(本文来源于《工程机械》期刊2014年12期）
徐杰,陈利东,田晋跃[9]（2014）在《负荷传感液压转向系统仿真及试验》一文中研究指出详述了负荷传感液压转向系统的结构和工作原理,据此在AMESim中对转向器建模分析。转向器的静态试验和动态试验验证了负荷传感转向器模型的正确性。此外负荷传感液压转向系统的静态性能试验和动态性能试验表明负荷传感液压系统具有响应速度快、能量损失小、系统稳定性良好的特点。(本文来源于《液压与气动》期刊2014年06期）
郭浩亮,穆希辉,杜峰坡,陈建华[10]（2014）在《基于最大故障诊断信息量准则的多负荷传感液压系统监测点优化设计》一文中研究指出对特种叉车多负荷传感液压系统的监测点进行分析,建立了多负荷传感系统的测试信号有向图和"元部件-监测点"相关性模型。利用信息论中熵的概念,综合评判最大故障诊断信息熵、较短测试时间和较低测试成本以实现故障诊断,建立了最大故障诊断信息量准则,并以此准则对多负荷传感液压系统状态监测点进行优化设计。最后采用分步测试方式画出特种叉车液压系统故障诊断隔离树。(本文来源于《中国机械工程》期刊2014年11期）
负荷传感论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
转向液压系统是轮式装载机中最为重要的液压系统之一,该系统中转向泵在高速状态下的功率损失比较大,液压系统的功率损失使得液压油的温度升高,从而带来一系列不利影响。介绍装载机负荷传感转向液压系统的优先合分流回路,并对各种优先回路的形式、特点进行分析阐述。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
负荷传感论文参考文献
[1].吴俊杰.高负荷光栅传感网络异常节点数据挖掘方法研究[J].激光杂志.2019
[2].蔡铮,潘存乾,蒋建星,陈学才.装载机负荷传感转向液压系统的几种优先回路[J].工程机械.2018
[3].卢淑红,吴术.集成式负荷传感转向系统配套优先阀的研究分析[J].中国设备工程.2018
[4].郑建丰,冯虎,李相锋.基于AMESim的摊铺机负荷传感多路阀液压系统仿真[J].筑路机械与施工机械化.2018
[5].牛会敏,胡勇,白直真.变速定量泵加负荷传感阀液压系统的建模与性能仿真分析[J].四川理工学院学报(自然科学版).2017
[6].于君.智能电网无线传感监测及负荷预测方法研究[D].太原理工大学.2015
[7].刘昕晖,李倩雯,陈晋市,张鹏,牛平杰.负荷传感优先阀建模及仿真分析[J].吉林大学学报(工学版).2015
[8].肖玲.长江液压“LBF系列流量比例分配负荷传感多路阀”列入四川省重大技术装备创新研制专项[J].工程机械.2014
[9].徐杰,陈利东,田晋跃.负荷传感液压转向系统仿真及试验[J].液压与气动.2014
[10].郭浩亮,穆希辉,杜峰坡,陈建华.基于最大故障诊断信息量准则的多负荷传感液压系统监测点优化设计[J].中国机械工程.2014
论文知识图
