真空管道高速飞行列车车地宽带无线通信关键技术的思考

论文摘要

真空管道高速飞行列车（以下简称高速飞行列车）是一种新型轨道交通技术,可实现磁浮列车在接近真空的低压管道内全天候以低机械磨擦、低空气阻力、低噪声模式超高速（超过1 000km/h）运行。保障高速飞行列车安全运行的关键是列车-地面无线通信系统,一方面,列车运行控制、牵引控制、在途监测等安全类数据需要在车地间实时双向通信,并满足"低延时高可靠"的传输要求;另一方面,需要满足乘客的移动电话、互联网业务等非安全数据通信需求,并满足"大容量高移动"的传输要求。总结高速飞行列车车地无线通信的需求,分析高速飞行列车车地无线通信的特点,针对高速飞行列车无线宽带接入应用场景,研究新型漏波近场耦合、基于云端的集中式无线接入网络（C-RAN）、免切换移动小区等关键技术,探讨一种有效解决超高速移动无线宽带接入的理论与增强技术体系,从而为高速飞行列车的宽带接入提供理论与技术支撑。

论文目录

• 1 高速飞行列车车地无线通信特点
• 2 高速飞行列车车地通信需求分析
•   2.1 面向列车控制的安全类数据业务需求
•     2.1.1 列车运行控制系统通信
•     2.1.2 牵引控制系统通信
•     2.1.3 运行语音通信
•     2.1.4 安全监控及检测
•   2.2 面向乘客的非安全类数据业务需求
• 3 高速飞行列车车地通信架构
•   3.1 现行轮轨高速铁路车地无线通信架构
•   3.2 无线耦合及新型漏波系统
•   3.3 高速飞行列车车地无线通信架构
• 4 C-RAN和免切换移动蜂窝技术
•   4.1 C-RAN实现移动蜂窝技术
•   4.2 移动小区
• 5 结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 刘留,裘陈成,李铮,韩柏涛,刘叶,周涛

关键词: 真空管道高速飞行列车,车地无线通信关键技术,漏波近场耦合,移动小区

来源: 铁道学报 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输,公路与水路运输

单位: 北京交通大学电子信息工程学院

基金: 中央高校基本科研业务费(2018JBZ102)

分类号: U17;U270.382;U285

页码: 65-73

总页数: 9

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