全文摘要
本实用新型公开了一种汽车配件打磨治具，包括底座，所述底座底部的四个直角处均固定连接有支撑腿，所述底座顶部的两侧均固定连接有空心竖管，所述空心竖管内壁的顶部和底部通过滑杆连接，所述空心竖管内且套接在滑杆上滑动连接有滑块，所述滑杆上套接有支撑弹簧，所述支撑弹簧的两端分别与空心竖管内壁的底部和滑块的底部固定连接，且两个滑块相对的一侧通过压板连接，所述压板的两端分别穿插在两个空心竖管相对一侧开设的滑槽内。该实用新型中两个挤板配合挤压弹簧能够将汽车配件的两头夹紧，转动转把能够使调节轴带动两个主动轮转动，配合皮带的使用，能够使从动轮带动两个转轴转动，在夹紧汽车配件的同时，能够对其四周进行打磨。
主设计要求
1.一种汽车配件打磨治具，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）底部的四个直角处均固定连接有支撑腿（2），所述底座（1）顶部的两侧均固定连接有空心竖管（3），所述空心竖管（3）内壁的顶部和底部通过滑杆（4）连接，所述空心竖管（3）内且套接在滑杆（4）上滑动连接有滑块（5），所述滑杆（4）上套接有支撑弹簧（6），所述支撑弹簧（6）的两端分别与空心竖管（3）内壁的底部和滑块（5）的底部固定连接，且两个滑块（5）相对的一侧通过压板（7）连接，所述压板（7）的两端分别穿插在两个空心竖管（3）相对一侧开设的滑槽内，所述压板（7）的顶部固定连接有压把（8），所述压板（7）的底部固定连接有电机（9），所述电机（9）的输出端固定连接有转盘（10），所述转盘（10）的底部固定连接有打磨盘（11），且两个空心竖管（3）相对一侧镶嵌的轴承内均插接有转轴（12），所述转轴（12）内开设有圆柱槽（13），所述圆柱槽（13）内套接有活塞（14），且两个活塞（14）相背的一侧均通过挤压弹簧（15）分别与两个圆柱槽（13）内壁的一侧活动连接，两个所述活塞（14）相对的一侧分别与两个压轴（16）的一端固定连接，所述压轴（16）的另一端贯穿转轴（12）的一侧且与其外部的挤板（17）的一侧固定连接；所述底座（1）为中空结构，所述底座（1）内壁一侧镶嵌的轴承内插接有调节轴（18），所述调节轴（18）的另一端贯穿底座（1）一侧上开设的圆孔且与其外部的转把（19）的一端固定连接，所述调节轴（18）的两端均套接有主动轮（20），所述主动轮（20）通过皮带（21）与套接在转轴（12）上的从动轮（22）传动连接，所述皮带（21）穿插在底座（1）顶部上开设的开口内。
设计方案
1.一种汽车配件打磨治具，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）底部的四个直角处均固定连接有支撑腿（2），所述底座（1）顶部的两侧均固定连接有空心竖管（3），所述空心竖管（3）内壁的顶部和底部通过滑杆（4）连接，所述空心竖管（3）内且套接在滑杆（4）上滑动连接有滑块（5），所述滑杆（4）上套接有支撑弹簧（6），所述支撑弹簧（6）的两端分别与空心竖管（3）内壁的底部和滑块（5）的底部固定连接，且两个滑块（5）相对的一侧通过压板（7）连接，所述压板（7）的两端分别穿插在两个空心竖管（3）相对一侧开设的滑槽内，所述压板（7）的顶部固定连接有压把（8），所述压板（7）的底部固定连接有电机（9），所述电机（9）的输出端固定连接有转盘（10），所述转盘（10）的底部固定连接有打磨盘（11），且两个空心竖管（3）相对一侧镶嵌的轴承内均插接有转轴（12），所述转轴（12）内开设有圆柱槽（13），所述圆柱槽（13）内套接有活塞（14），且两个活塞（14）相背的一侧均通过挤压弹簧（15）分别与两个圆柱槽（13）内壁的一侧活动连接，两个所述活塞（14）相对的一侧分别与两个压轴（16）的一端固定连接，所述压轴（16）的另一端贯穿转轴（12）的一侧且与其外部的挤板（17）的一侧固定连接；
所述底座（1）为中空结构，所述底座（1）内壁一侧镶嵌的轴承内插接有调节轴（18），所述调节轴（18）的另一端贯穿底座（1）一侧上开设的圆孔且与其外部的转把（19）的一端固定连接，所述调节轴（18）的两端均套接有主动轮（20），所述主动轮（20）通过皮带（21）与套接在转轴（12）上的从动轮（22）传动连接，所述皮带（21）穿插在底座（1）顶部上开设的开口内。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件打磨治具，其特征在于：所述挤板（17）的一侧固定连接有凸起（23）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件打磨治具，其特征在于：所述电机（9）的输出端位于转盘（10）顶部的中间位置。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件打磨治具，其特征在于：所述压轴（16）的两端分别位于活塞（14）和挤板（17）相对一侧的轴心处。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件打磨治具，其特征在于：所述电机（9）的顶端镶嵌在压板（7）底部的中间位置。
6.根据权利要求1所述的一种汽车配件打磨治具，其特征在于：所述滑杆（4）的顶端和底端分别位于空心竖管（3）内壁顶部和底部的中间位置，且滑杆（4）穿插在滑块（5）的中间位置。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及汽车配件加工设备技术领域，具体为一种汽车配件打磨治具。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。汽车配件在加工的过程中，需要对其表面进行打磨。
现有的汽车配件打磨装置在使用时，需要调整汽车配件的位置，一般都是来回松紧夹具，以实现打磨汽车配件的其他位置，虽然能够完成打磨，但是调节汽车配件的过程较为繁琐。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车配件打磨治具，解决了现有的汽车配件打磨装置进行全方位打磨时不方便的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件打磨治具，包括底座，所述底座底部的四个直角处均固定连接有支撑腿，所述底座顶部的两侧均固定连接有空心竖管，所述空心竖管内壁的顶部和底部通过滑杆连接，所述空心竖管内且套接在滑杆上滑动连接有滑块，所述滑杆上套接有支撑弹簧，所述支撑弹簧的两端分别与空心竖管内壁的底部和滑块的底部固定连接，且两个滑块相对的一侧通过压板连接，所述压板的两端分别穿插在两个空心竖管相对一侧开设的滑槽内，所述压板的顶部固定连接有压把，所述压板的底部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有转盘，所述转盘的底部固定连接有打磨盘，且两个空心竖管相对一侧镶嵌的轴承内均插接有转轴，所述转轴内开设有圆柱槽，所述圆柱槽内套接有活塞，且两个活塞相背的一侧均通过挤压弹簧分别与两个圆柱槽内壁的一侧活动连接，两个所述活塞相对的一侧分别与两个压轴的一端固定连接，所述压轴的另一端贯穿转轴的一侧且与其外部的挤板的一侧固定连接。
所述底座为中空结构，所述底座内壁一侧镶嵌的轴承内插接有调节轴，所述调节轴的另一端贯穿底座一侧上开设的圆孔且与其外部的转把的一端固定连接，所述调节轴的两端均套接有主动轮，所述主动轮通过皮带与套接在转轴上的从动轮传动连接，所述皮带穿插在底座顶部上开设的开口内。
优选的，所述挤板的一侧固定连接有凸起。
优选的，所述电机的输出端位于转盘顶部的中间位置。
优选的，所述压轴的两端分别位于活塞和挤板相对一侧的轴心处。
优选的，所述电机的顶端镶嵌在压板底部的中间位置。
优选的，所述滑杆的顶端和底端分别位于空心竖管内壁顶部和底部的中间位置，且滑杆穿插在滑块的中间位置。
本实用新型提供了一种汽车配件打磨治具。具备以下有益效果：
（1）、两个挤板配合挤压弹簧能够将汽车配件的两头夹紧，转动转把能够使调节轴带动两个主动轮转动，配合皮带的使用，能够使从动轮带动两个转轴转动，从而在夹紧汽车配件的同时，能够对其四周进行打磨。
（2）、下压压把，能够使压板带动两个滑块在空心竖管内向下滑动，从而能够使电机带动其底部的打磨盘与汽车配件的表面接触，此时，能够完成对汽车配件的打磨，并且能够调节打磨盘对汽车配件的压力。
附图说明
图1为本实用新型结构正面的剖视图；
图2为本实用新型图1中A处结构的放大图；
图3为本实用新型结构的挤板的侧视图；
图4为本实用新型结构的正视图。
图中：1底座、2支撑腿、3空心竖管、4滑杆、5滑块、6支撑弹簧、7压板、8压把、9电机、10转盘、11打磨盘、12转轴、13圆柱槽、14活塞、15挤压弹簧、16压轴、17挤板、18调节轴、19转把、20主动轮、21皮带、22从动轮、23凸起。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车配件打磨治具，包括底座1，底座1底部的四个直角处均固定连接有支撑腿2，底座1顶部的两侧均固定连接有空心竖管3，空心竖管3内壁的顶部和底部通过滑杆4连接，空心竖管3内且套接在滑杆4上滑动连接有滑块5，滑杆4的顶端和底端分别位于空心竖管3内壁顶部和底部的中间位置，且滑杆4穿插在滑块5的中间位置，滑杆4上套接有支撑弹簧6，支撑弹簧6的两端分别与空心竖管3内壁的底部和滑块5的底部固定连接，且两个滑块5相对的一侧通过压板7连接，滑杆4与空心竖管3之间的关系以及滑杆4与滑块5之间的位置关系，能够使滑块5稳定在空心竖管3内滑动，从而方便带动压板7稳定进行上下移动，压板7的两端分别穿插在两个空心竖管3相对一侧开设的滑槽内，压板7的顶部固定连接有压把8，压板7的底部固定连接有电机9，电机9的顶端镶嵌在压板7底部的中间位置，电机9的输出端固定连接有转盘10，电机9的输出端位于转盘10顶部的中间位置，转盘10的底部固定连接有打磨盘11，下压压把8，此时电机9能够稳定安装在压板7上，并且能够使打磨盘11稳定转动，能够使压板7带动两个滑块5在空心竖管3内向下滑动，从而能够使电机9带动其底部的打磨盘11与汽车配件的表面接触，此时，能够完成对汽车配件的打磨，并且能够调节打磨盘11对汽车配件的压力，且两个空心竖管3相对一侧镶嵌的轴承内均插接有转轴12，转轴12内开设有圆柱槽13，圆柱槽13内套接有活塞14，且两个活塞14相背的一侧均通过挤压弹簧15分别与两个圆柱槽13内壁的一侧活动连接，两个活塞14相对的一侧分别与两个压轴16的一端固定连接，压轴16的另一端贯穿转轴12的一侧且与其外部的挤板17的一侧固定连接，压轴16的两端分别位于活塞14和挤板17相对一侧的轴心处，挤板17的一侧固定连接有凸起23，压轴16的两端与活塞14和挤板17之间的位置关系，能够使活塞14通过压轴16稳定支撑挤板17，并且凸起23能够增加挤板17与汽车配件之间的摩擦力，此时，能够使挤板17稳定卡住汽车配件，底座1为中空结构，底座1内壁一侧镶嵌的轴承内插接有调节轴18，调节轴18的另一端贯穿底座1一侧上开设的圆孔且与其外部的转把19的一端固定连接，调节轴18的两端均套接有主动轮20，主动轮20通过皮带21与套接在转轴12上的从动轮22传动连接，皮带21穿插在底座1顶部上开设的开口内，两个挤板17配合挤压弹簧15能够将汽车配件的两头夹紧，转动转把19能够使调节轴18带动两个主动轮20转动，配合皮带21的使用，能够使从动轮22带动两个转轴12转动，从而在夹紧汽车配件的同时，能够对其四周进行打磨。
工作原理：首先将汽车配件夹持在两个挤板17之间，在挤压弹簧15回弹力的作用下，能够将汽车配件夹紧，然后下压压把8，能够使滑块5在空心竖管3内插接的滑杆4上向下移动，并且挤压支撑弹簧6，当打磨盘11与汽车配件的表面接触，电机9会带动打磨盘11转动，从而能够对汽车配件的表面打磨，当需要打磨下一面时，直接转动转把19，调节轴18会带动两个主动轮20转动，通过皮带21能够使从动轮22带动两个转轴12转动，此时，能够使两个挤板17带动汽车配件转动，从而能够使汽车配件的下面进行打磨。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920063823.7
申请日:2019-01-15
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:81(广州)
授权编号:CN209532987U
授权时间:20191025
主分类号:B24B 19/00
专利分类号:B24B19/00;B24B41/00
范畴分类:26F;
申请人:广州萝锋智能科技有限公司
第一申请人:广州萝锋智能科技有限公司
申请人地址:516700 广东省广州市黄埔区黄埔东路3889号18229房
发明人:樊正君
第一发明人:樊正君
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代理机构编号:北京联瑞联丰知识产权代理事务所（普通合伙）
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类型名称:外观设计