导读:本文包含了钢筋混凝土连续曲线箱梁桥论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:钢筋混凝土,曲线,剪力,梯度,温度,半径,裂缝。
钢筋混凝土连续曲线箱梁桥论文文献综述
郑翀[1]（2014）在《小半径曲线钢筋混凝土连续箱梁桥支座反力分析》一文中研究指出对3种常见跨径布置的小半径曲线钢筋混凝土连续箱梁,在不同曲线半径下的内外侧支座反力分布进行计算分析。通过相应调整支座反力,对曲线钢筋混凝土连续箱梁内外侧支座反力的分布规律进行总结,得出的结论可供此类设计参考。(本文来源于《中国市政工程》期刊2014年02期）
李董丽,杜跻频,李伟[2]（2011）在《钢筋混凝土连续曲线箱梁裂缝预防与处理方法》一文中研究指出通过分析落马桥互通立交连续箱梁施工中应考虑的因素,探讨了钢筋混凝土连续曲线箱梁施工中裂缝预防和处理的一些方法,以使人们对裂缝的预防和处理有了一定的认识,为今后混凝土连续箱梁的施工提拱指导。(本文来源于《山西建筑》期刊2011年15期）
张玥,周江[3]（2007）在《温度梯度模式对钢筋混凝土连续曲线箱梁桥变形的影响》一文中研究指出结合实测温度荷载对某实桥进行了变形量的分析计算,同时比较了7种温度梯度模式对钢筋混凝土连续曲线箱梁桥变形的影响。针对浙江地区和与其气候条件相似地区提出了一种简便、且与实测结果相符的温度梯度模式。结果显示所建立的有限元模型可以分析温度荷载对钢筋混凝土连续曲线箱梁桥变形的影响。(本文来源于《交通科技》期刊2007年05期）
张玥,蔡建明[4]（2006）在《温度荷载对钢筋混凝土连续曲线箱梁桥侧向位移的影响》一文中研究指出近几年随着公路及城市道路中立体交叉工程的迅猛发展出现了大量的钢筋混凝土连续曲线箱梁桥,然而,在大量工程实际应用中发现,随着钢筋混凝土曲线箱梁桥的运营出现了梁体向径向外移的现象,呈现较明显的旋转倾覆趋势。研究表明温度变化是引起钢筋混凝土曲线箱梁桥梁体产生变形的主要原因。本文针对此问题,利用大型有限元分析程序ANSYS,并结合实测温度荷载对320国道某实桥进行变形量分析计算。同时比较了7种温度梯度模式对钢筋混凝土连续曲线箱梁桥变形的影响;针对浙江地区和与其气候条件相似地区提出了一种简便、且与实测结果相符的温度梯度模式;结果显示用本文所建立的有限元模型可以分析温度荷载对钢筋混凝土连续曲线箱梁桥变形的影响,为该类桥梁在温度荷载作用下的变形研究提供了理论和试验数据。(本文来源于《第十七届全国桥梁学术会议论文集（下册）》期刊2006-04-01）
胡兆同,刘芸欣,蔡建明[5]（2005）在《钢筋混凝土连续曲线箱梁桥剪力滞效应研究》一文中研究指出针对连续曲线箱梁桥的结构形式,重点研究了钢筋混凝土连续曲线箱梁桥的剪力滞效应。通过运用大型有限元通用软件AN SY S,对不同因素变化下的钢筋混凝土连续曲线箱梁桥进行建模分析。在实桥荷载试验的基础上,计算各种工况作用下箱梁梁体的挠度、应变应力及剪力滞系数值;分析曲率半径等因素对曲线箱梁剪力滞效应的影响。研究结果表明曲率半径对连续曲线箱梁的剪力滞效应有较大影响,因而在曲线箱梁的设计中应加以考虑。(本文来源于《公路》期刊2005年12期）
狄谨,黄庆[6]（2004）在《钢筋混凝土闭合曲线连续箱梁桥的空间分析》一文中研究指出该文以城市立交桥工程为实例 ,讨论了钢筋混凝土连续箱梁应用于高架桥闭合环道设计的结构分析问题及处理办法。采用板壳单元对闭合环道进行了空间有限元分析 ,探讨了桥墩与橡胶支座联合抗侧移刚度的计算方法。对体系温度变化下的桥墩水平推力和环道、匝道箱梁以及连接环道与匝道的异型板的应力进行了计算。结果表明 :采用该文的分析方法能较好地解决钢筋混凝土箱梁闭合环道计算中存在的主要问题 ,为此类结构的推广应用提供了一种计算依据。(本文来源于《中外公路》期刊2004年04期）
刘芸欣,虞颜[7]（2004）在《钢筋混凝土连续曲线箱梁受力与裂缝机理研究》一文中研究指出针对目前普通钢筋混凝土弯箱梁桥在施工或使用过程中常见的开裂现象,由分析弯箱梁与直箱梁受力上的差异入手,从设计计算及构造两方面总结了产生裂缝的主要原因及影响因素,提出了相应的设计建议及防治措施,并运用到工程实际中,取得了良好的效果。(本文来源于《第十六届全国桥梁学术会议论文集（上册）》期刊2004-06-30）
张玥[8]（2004）在《钢筋混凝土连续曲线箱梁桥温度变形研究》一文中研究指出钢筋混凝土连续曲线箱梁桥应用日趋广泛，己成为现代交通工程中的一种重要桥型。然而，在大量工程实际应用中发现，随着钢筋混凝土曲线箱梁桥的运营出现了梁体向径向外移，呈现较明显的旋转倾覆趋势。研究表明温度变化是引起钢筋混凝土曲线箱梁桥梁体产生变形的主要原因。本论文以浙江省衢州市落马桥为工程背景，在搜集大量连续箱梁桥的温度分布形式资料后，根据试验和计算提出了符合浙江地区公路大悬臂钢筋连续曲线箱梁桥的温度梯度，并在此基础上运用空间有限元程序(ANSYS)计算了不同几何参数对钢筋混凝土连续曲线箱梁桥变形的影响，从而得出不同参数对曲线箱梁桥变形的影响规律；同时结合计算结果从设计和构造两方面提出了限制曲线箱梁桥在温度荷载作用下产生不利径向变形的措施。希望本论文的研究能对曲线箱梁桥的温度梯度规定和防止梁体产生过大径向位移有一定的现实参考价值，以加速曲线梁桥设计理论的完善。(本文来源于《长安大学》期刊2004-03-01）
刘芸欣[9]（2004）在《钢筋混凝土连续曲线箱梁桥剪力滞效应研究》一文中研究指出本文主要运用有限元法对不同因素变化下的单箱双室钢筋混凝土连续曲线箱梁桥进行建模，分析剪力滞效应对其影响。考虑的影响因素包括：曲率半径、高宽比、腹板间距、独柱墩支撑偏心距、横隔板道数及截面形式。由模型计算可得到沿桥纵向的应力分布，求得剪力滞系数。从中总结剪力滞随影响因素变化的规律，由此可得出对剪力滞效应影响最大的因素，并针对设计中减小剪力滞效应提出建议。 在荷载试验的基础上对落马桥D匝道桥进行了实桥加载力学分析，计算各种工况作用下梁体的挠度、应变、应力及剪力滞系数值。将本文计算数据与实桥试验数据及桥梁荷载试验报告中的理论计算数据相比较，以验证本文计算的正确性。并运用有限元计算法、我国桥规及德国工业标准(DIN1075)叁种方法计算该桥的有效分布宽度，最终提出连续曲线箱梁桥有效分布宽度的简便计算方法，以便设计参考之用。(本文来源于《长安大学》期刊2004-03-01）
马韩江[10]（2002）在《钢筋混凝土连续曲线箱梁设计探索》一文中研究指出以上海市沪闵路高架道路二期工程SW匝道曲线箱梁设计为例 ,对曲线梁的内力特点及调整方法作了初步探索。(本文来源于《中国市政工程》期刊2002年03期）
钢筋混凝土连续曲线箱梁桥论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
通过分析落马桥互通立交连续箱梁施工中应考虑的因素,探讨了钢筋混凝土连续曲线箱梁施工中裂缝预防和处理的一些方法,以使人们对裂缝的预防和处理有了一定的认识,为今后混凝土连续箱梁的施工提拱指导。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
钢筋混凝土连续曲线箱梁桥论文参考文献
[1].郑翀.小半径曲线钢筋混凝土连续箱梁桥支座反力分析[J].中国市政工程.2014
[2].李董丽,杜跻频,李伟.钢筋混凝土连续曲线箱梁裂缝预防与处理方法[J].山西建筑.2011
[3].张玥,周江.温度梯度模式对钢筋混凝土连续曲线箱梁桥变形的影响[J].交通科技.2007
[4].张玥,蔡建明.温度荷载对钢筋混凝土连续曲线箱梁桥侧向位移的影响[C].第十七届全国桥梁学术会议论文集（下册）.2006
[5].胡兆同,刘芸欣,蔡建明.钢筋混凝土连续曲线箱梁桥剪力滞效应研究[J].公路.2005
[6].狄谨,黄庆.钢筋混凝土闭合曲线连续箱梁桥的空间分析[J].中外公路.2004
[7].刘芸欣,虞颜.钢筋混凝土连续曲线箱梁受力与裂缝机理研究[C].第十六届全国桥梁学术会议论文集（上册）.2004
[8].张玥.钢筋混凝土连续曲线箱梁桥温度变形研究[D].长安大学.2004
[9].刘芸欣.钢筋混凝土连续曲线箱梁桥剪力滞效应研究[D].长安大学.2004
[10].马韩江.钢筋混凝土连续曲线箱梁设计探索[J].中国市政工程.2002
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