全文摘要
本实用新型公开一种工程机械驾驶室用天窗顶防护网，包括固装在驾驶室顶部的大防护网，大防护网上位于天窗上方的位置设置有小防护网，小防护网靠近天窗打开端的一端固设有承接沿，远离天窗打开端的一端铰接在大防护网上，承接沿与大防护网相承接，所述小防护网底面上靠近天窗打开端安装有滚轮。相对于现有技术，本实用新型的结构实现了在安装了顶防护网的情况下天窗可以开启且容易开启、开启幅度增大，而且当开启天窗时，天窗先接触到滚轮，天窗和小防护网同时打开且发生滚动摩擦，防止了天窗与小防护网刚性滑动摩擦而损坏天窗的漆面。
主设计要求
1.工程机械驾驶室用天窗顶防护网，其特征在于：包括固装在驾驶室（6）顶部的大防护网（1），大防护网（1）上位于天窗（5）上方的位置设置有小防护网（3），小防护网（3）靠近天窗（5）打开端的一端固设有承接沿（7），远离天窗（5）打开端的一端铰接在大防护网（1）上，承接沿（7）与大防护网（1）相承接，所述小防护网（3）底面上靠近天窗（5）打开端安装有滚轮（4）。
设计方案
1.工程机械驾驶室用天窗顶防护网，其特征在于：包括固装在驾驶室（6）顶部的大防护网（1），大防护网（1）上位于天窗（5）上方的位置设置有小防护网（3），小防护网（3）靠近天窗（5）打开端的一端固设有承接沿（7），远离天窗（5）打开端的一端铰接在大防护网（1）上，承接沿（7）与大防护网（1）相承接，所述小防护网（3）底面上靠近天窗（5）打开端安装有滚轮（4）。
2.如权利要求1所述的工程机械驾驶室用天窗顶防护网，其特征在于：所述承接沿（7）与大防护网（1）相卡接。
3.如权利要求2所述的工程机械驾驶室用天窗顶防护网，其特征在于：所述大防护网（1）上设置有与承接沿（7）相配合卡接的凹槽。
4.如权利要求2或3所述的工程机械驾驶室用天窗顶防护网，其特征在于：所述承接沿（7）为杆状或板状。
5.如权利要求1所述的工程机械驾驶室用天窗顶防护网，其特征在于：所述滚轮（4）为塑料滚轮或包胶结构。
6.如权利要求1所述的工程机械驾驶室用天窗顶防护网，其特征在于：所述承接沿（7）与小防护网（3）为一体结构。
7.如权利要求1所述的工程机械驾驶室用天窗顶防护网，其特征在于：所述小防护网（3）远离天窗（5）打开端的一端与大防护网（1）通过销轴（2）铰接。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于一种驾驶室防护装置，具体涉及一种工程机械驾驶室用天窗顶防护网。
背景技术
工程机械的作业环境很容易有坠落物体，加之其作业地形极其复杂，很容易对操作人员造成伤害，因此工程机械驾驶室顶部均设有顶防护网，以保证安全。目前在市场上工程机械驾驶室大部分带有可开启的天窗，而这些驾驶室的顶防护网是固定的，存在以下不足：
1、顶防护网整体固定，导致驾驶室天窗不能开启；
2、要开启天窗必须先拆除顶防护网，不仅麻烦，还使驾驶室失去顶防护网的保护作用；
3、在固定顶防护网的限制下，天窗开启幅度较小。
发明内容
为解决工程机械驾驶室天窗无法开启或不方便开启、开启幅度小的问题，本实用新型提供一种工程机械驾驶室用天窗顶防护网。
本实用新型的目的是以下述方式实现的：
工程机械驾驶室用天窗顶防护网，包括固装在驾驶室顶部的大防护网，大防护网上位于天窗上方的位置设置有小防护网，小防护网靠近天窗打开端的一端固设有承接沿，远离天窗打开端的一端铰接在大防护网上，承接沿与大防护网相承接，所述小防护网底面上靠近天窗打开端安装有滚轮。
所述承接沿与大防护网相卡接。
所述大防护网上设置有与承接沿相配合卡接的凹槽。
所述承接沿为杆状或板状。
所述滚轮为塑料滚轮或包胶结构。
所述承接沿与小防护网为一体结构。
所述小防护网远离天窗打开端的一端与大防护网通过销轴铰接。
有益效果：相对于现有技术，本实用新型的结构实现了在安装了顶防护网的情况下天窗可以开启且容易开启、开启幅度增大，而且当开启天窗时，天窗先接触到滚轮，天窗和小防护网同时打开且发生滚动摩擦，防止了天窗与小防护网刚性滑动摩擦而损坏天窗的漆面。
附图说明
图1是本实用新型中天窗打开状态的结构示意图。
图2是本实用新型中天窗关闭状态的结构示意图。
图3是图2的俯视图。
其中，1是大防护网，2是销轴，3是小防护网，4是滚轮，5是天窗，6是驾驶室，7是承接沿。
具体实施方式
如图1-3所示，工程机械驾驶室用天窗顶防护网，包括固装在驾驶室6顶部的大防护网1，大防护网1上位于天窗5上方的位置设置有小防护网3，小防护网3靠近天窗5打开端的一端固设有承接沿7，远离天窗5打开端的一端铰接在大防护网1上，承接沿7与大防护网1相承接，所述小防护网3底面上靠近天窗5打开端安装有滚轮4。上述天窗5的结构及其打开后的固定结构均为现有技术，在此不再赘述。滚轮4可以为两个或多个，且沿驾驶室6宽度方向分布。上述大防护网1上与天窗5对应的区域设有开孔（图中未标出），开孔内能够容纳小防护网3。
为了使小防护网3与大防护网1整体更稳定地连接以防止行走时相互发生水平位移，所述承接沿7与大防护网1相卡接。
优选地，所述大防护网1上设置有与承接沿7相配合卡接的凹槽。
优选地，所述承接沿7为杆状或板状，图3中承接沿7为杆状。
为了防止了天窗5与小防护网3刚性摩擦或刚性碰撞而损坏天窗5的漆面，所述滚轮4为塑料滚轮或包胶结构。包胶结构是指刚性滚轮外包覆有胶质包皮。
优选地，所述承接沿7与小防护网3为一体结构。
优选地，所述小防护网3远离天窗5打开端的一端与大防护网1通过销轴2铰接。
本实用新型工作时，当驾驶室6的天窗5开启时，天窗5先接触到安装在小防护网3上的滚轮4然后发生滚动摩擦，使小防护网3绕销轴2转动同时打开，天窗5打开固定后，天窗5通过滚轮4支撑起小防护网3，如图1所示。当天窗5关闭时，小防护网3通过其自身重力自动关闭。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型整体构思前提下，还可以作出若干改变和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201822260899.7
申请日:2018-12-30
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:41(河南)
授权编号:CN209426881U
授权时间:20190924
主分类号:B62D 33/06
专利分类号:B62D33/06;B60J7/00
范畴分类:32B;32G;
申请人:郑州郑宇重工有限公司
第一申请人:郑州郑宇重工有限公司
申请人地址:451482 河南省郑州市经济技术开发区宇工路88号综合办公楼三层
发明人:李立敏;张芳卫;吴宛生;杨伟岗;裴龙清;李康佳;张铁恒;秦金辉;张森林
第一发明人:李立敏
当前权利人:郑州郑宇重工有限公司
代理人:张春;王晓丽
代理机构:41109
代理机构编号:郑州中原专利事务所有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：驾驶室论文;