一种市政道路除雪装置论文和设计

全文摘要

本实用新型公开了一种市政道路除雪装置，包括底座，所述底座顶部一侧外壁通过螺栓连接有储存壳体，且储存壳体两端一侧内壁通过轴承转动连接有第一转动轴，所述底座顶部一侧外壁开设有矩形槽，且矩形槽的两端内壁通过轴承转动连接有第二转动轴，第二转动轴和第一转动轴的圆周外壁套接有同一个倾斜放置的传送皮带，储存壳体一侧外壁开设有通孔，所述传送皮带的圆周外壁通过铰链铰接有挡板，且挡板一侧外壁通过螺栓连接有伸缩弹簧。本实用新型设置有除雪铲，能够将路面上的积雪进行铲除，通过开关开启第一液压缸，能够方便调节除雪铲的铲雪深度，便于工作人员使用，使装置时便于调节，减少了工作人员的工作量，提高了工作效率。

主设计要求

1.一种市政道路除雪装置，包括底座（7），其特征在于，所述底座（7）顶部一侧外壁通过螺栓连接有储存壳体（10），且储存壳体（10）两端一侧内壁通过轴承转动连接有第一转动轴（11），所述底座（7）顶部一侧外壁开设有矩形槽，且矩形槽的两端内壁通过轴承转动连接有第二转动轴，第二转动轴和第一转动轴的圆周外壁套接有同一个倾斜放置的传送皮带（12），储存壳体（10）一侧外壁开设有通孔（15），所述传送皮带（12）的圆周外壁通过铰链铰接有挡板（16），且挡板（16）一侧外壁通过螺栓连接有伸缩弹簧（17），伸缩弹簧（17）远离挡板（16）的一端通过法兰与传送皮带（12）的外壁固定连接，所述矩形槽两端一侧内壁通过铰链铰接有除雪铲（1），且除雪铲（1）底部一侧外壁通过铰链铰接有第一液压缸（2），所述除雪铲（1）顶部外壁两端均通过螺栓连接有第二隔板（19），第一液压缸（2）另一端外壁通过铰链与底座（7）一侧外壁相铰接。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种市政道路除雪装置，其特征在于，所述储存壳体（10）一端外壁顶部一侧通过螺栓连接有伺服电机（20），且伺服电机（20）的输出端通过螺栓与第一转动轴（11）一端外壁固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种市政道路除雪装置，其特征在于，所述储存壳体（10）两端内壁一侧通过轴承转动连接有同一个水平放置的旋转轴（14），且旋转轴（14）的圆周外壁通过螺栓连接有等距离分布的橡胶板（13），储存壳体（10）一端外壁一侧通过螺栓连接有电动机（21），电动机（21）的输出端通过螺栓与旋转轴（14）一端外壁固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种市政道路除雪装置，其特征在于，所述储存壳体（10）另一侧外壁开设有安装槽，且安装槽一端内壁通过铰链铰接有门板（9）。

5.根据权利要求4所述的一种市政道路除雪装置，其特征在于，所述底座（7）的顶部外壁通过螺栓固定有连接板（3），且连接板（3）一侧外壁两端均通过螺栓连接有第二液压缸（4），第二液压缸（4）远离连接板（3）的一端延伸到储存壳体（10）的内部，两个第二液压缸（4）远离连接板（3）的一端外壁通过螺栓连接有同一个竖直放置的推板（5），储存壳体（10）一侧外壁通过螺栓连接有倾斜放置的斜板（22）。

6.根据权利要求5所述的一种市政道路除雪装置，其特征在于，所述底座（7）的底部通过转轴转动连接有车轮（6），且底座（7）另一侧外壁通过螺栓连接有连接架（8）。

7.根据权利要求6所述的一种市政道路除雪装置，其特征在于，所述底座（7）顶部另一侧外壁两端均通过螺栓连接有竖直放置的第一隔板（18）。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及市政技术领域，尤其涉及一种市政道路除雪装置。

背景技术

当冰雪天气出现时，一些场所的地面将会出现冰雪层，冰雪层会造成地面湿滑问题，不易行走，当冰雪层厚度较厚时，还会造成行人、动物或汽车陷入冰雪层内。事实上，由于冰雪引发的问题还远远不止于此。因此，地面的冰雪问题将会极大地影响人们的正常生活。

传统的除雪操作一般采用人力方式进行操作，即操作人员手持雪铲先挖开挖松冰雪层，然后再将挖松的雪块铲走，然后工作人员将挖松的雪块铲至路边或运送车上等。但是这样的除雪方式工作量大，极大的提高工作人员的效率，不便于工作人员的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种市政道路除雪装置，可以有效的解决背景技术提出来的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种市政道路除雪装置，包括底座，所述底座顶部一侧外壁通过螺栓连接有储存壳体，且储存壳体两端一侧内壁通过轴承转动连接有第一转动轴，所述底座顶部一侧外壁开设有矩形槽，且矩形槽的两端内壁通过轴承转动连接有第二转动轴，第二转动轴和第一转动轴的圆周外壁套接有同一个倾斜放置的传送皮带，储存壳体一侧外壁开设有通孔，所述传送皮带的圆周外壁通过铰链铰接有挡板，且挡板一侧外壁通过螺栓连接有伸缩弹簧，伸缩弹簧远离挡板的一端通过法兰与传送皮带的外壁固定连接，所述矩形槽两端一侧内壁通过铰链铰接有除雪铲，且除雪铲底部一侧外壁通过铰链铰接有第一液压缸，所述除雪铲顶部外壁两端均通过螺栓连接有第二隔板，第一液压缸另一端外壁通过铰链与底座一侧外壁相铰接。

优选的，所述储存壳体一端外壁顶部一侧通过螺栓连接有伺服电机，且伺服电机的输出端通过螺栓与第一转动轴一端外壁固定连接。

优选的，所述储存壳体两端内壁一侧通过轴承转动连接有同一个水平放置的旋转轴，且旋转轴的圆周外壁通过螺栓连接有等距离分布的橡胶板，储存壳体一端外壁一侧通过螺栓连接有电动机，电动机的输出端通过螺栓与旋转轴一端外壁固定连接。

优选的，所述储存壳体另一侧外壁开设有安装槽，且安装槽一端内壁通过铰链铰接有门板。

优选的，所述底座的顶部外壁通过螺栓固定有连接板，且连接板一侧外壁两端均通过螺栓连接有第二液压缸，第二液压缸远离连接板的一端延伸到储存壳体的内部，两个第二液压缸远离连接板的一端外壁通过螺栓连接有同一个竖直放置的推板，储存壳体一侧外壁通过螺栓连接有倾斜放置的斜板。

优选的，所述底座的底部通过转轴转动连接有车轮，且底座另一侧外壁通过螺栓连接有连接架。

优选的，所述底座顶部另一侧外壁两端均通过螺栓连接有竖直放置的第一隔板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、通过设置有除雪铲，能够将路面上的积雪进行铲除，通过开关开启第一液压缸，能够方便调节除雪铲的铲雪深度，便于工作人员使用，使装置便于调节，减少了工作人员的工作量，提高了工作效率。

2、通过设置有传送皮带、挡板和伸缩弹簧，能够将除雪铲铲上来的雪送到储存壳体中，提高了输送质量，设置有橡胶板、旋转轴和电动机，能够带动旋转轴上的橡胶板转动，对挡板进行拍打，防止输送的雪凝固在挡板上，提高了工作效率。

3、通过设置有连接板、第二液压缸和推板，可以将储存壳体内部的积雪推出到外界，提高了工作效率，设置有斜板，能够对推板进行保护，防止落下的积雪掉落到第二液压缸上，使装置变得更加合理。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种市政道路除雪装置的剖视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种市政道路除雪装置的局部放大结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种市政道路除雪装置的主视结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种市政道路除雪装置的俯视结构示意图。

图中：1除雪铲、2第一液压缸、3连接板、4第二液压缸、5推板、6车轮、7底座、8连接架、9门板、10储存壳体、11第一转动轴、12传送皮带、13橡胶板、14旋转轴、15通孔、16挡板、17伸缩弹簧、18第一隔板、19第二隔板、20伺服电机、21电动机、22斜板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种市政道路除雪装置，包括底座7，底座7顶部一侧外壁通过螺栓连接有储存壳体10，且储存壳体10两端一侧内壁通过轴承转动连接有第一转动轴11，底座7顶部一侧外壁开设有矩形槽，且矩形槽的两端内壁通过轴承转动连接有第二转动轴，第二转动轴和第一转动轴的圆周外壁套接有同一个倾斜放置的传送皮带12，储存壳体10一侧外壁开设有通孔15，传送皮带12位于通孔15内部，传送皮带12的圆周外壁通过铰链铰接有挡板16，且挡板16一侧外壁通过螺栓连接有伸缩弹簧17，伸缩弹簧17远离挡板16的一端通过法兰与传送皮带12的外壁固定连接，矩形槽两端一侧内壁通过铰链铰接有除雪铲1，且除雪铲1底部一侧外壁通过铰链铰接有第一液压缸2，除雪铲1顶部外壁两端均通过螺栓连接有第二隔板19，第一液压缸2另一端外壁通过铰链与底座7一侧外壁相铰接，除雪铲1位于第二转动轴的上方。

本实用新型中，储存壳体10一端外壁顶部一侧通过螺栓连接有伺服电机20，且伺服电机20的输出端通过螺栓与第一转动轴11一端外壁固定连接，储存壳体10两端内壁一侧通过轴承转动连接有同一个水平放置的旋转轴14，且旋转轴14的圆周外壁通过螺栓连接有等距离分布的橡胶板13，橡胶板13位于第一转动轴11的下方，储存壳体10一端外壁一侧通过螺栓连接有电动机21，电动机21的输出端通过螺栓与旋转轴14一端外壁固定连接，储存壳体10另一侧外壁开设有安装槽，且安装槽一端内壁通过铰链铰接有门板9，门板9一侧外壁通过螺栓连接有把手，底座7的顶部外壁通过螺栓固定有连接板3，且连接板3一侧外壁两端均通过螺栓连接有第二液压缸4，第二液压缸4远离连接板3的一端延伸到储存壳体10的内部，两个第二液压缸4远离连接板3的一端外壁通过螺栓连接有同一个竖直放置的推板5，储存壳体10一侧外壁通过螺栓连接有倾斜放置的斜板22，斜板22位于旋转轴14和推板5之间，底座7的底部通过转轴转动连接有车轮6，且底座7另一侧外壁通过螺栓连接有连接架8，底座7顶部另一侧外壁两端均通过螺栓连接有竖直放置的第一隔板18。

工作原理：在本装置空闲处，将上述中所有驱动件，其指代动力元件、电器件以及适配的电源通过导线进行连接，具体连接手段，应参考下述工作原理中，各电器件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不再对电气控制做说明，将第一液压缸2和第二液压缸4外接与液压系统，然后通过连接架8连接牵引装置，根据工作人员的铲雪深度要求来调节除雪铲1的铲雪深度，然后除雪铲1对路面进行除雪，通过开关开启伺服电机20，带动传送皮带12进行转动，然后传送皮带12上的挡板16将铲上来的雪输送到储存壳体10中，然后通过开关开启电动机21，通过转动的橡胶板13来对挡板16进行拍打，防止雪凝固，除雪结束后，通过把手打开门板9，通过开启第二液压缸4，通过推板5将储存壳体10中的积雪推出，方便工作人员使用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

设计图

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主设计要求

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设计说明书

设计图

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