挤压油膜阻尼器非线性振动机理及结构创新综述

论文摘要

针对带有挤压油膜阻尼器(SFD)的转子系统在恶劣工况下出现的非线性振动问题,阐述了挤压油膜阻尼器的锁死、双稳态响应及非协调进动等因素,导致减振失效的一系列非线性振动现象,归纳了其发生的原因;对通过优化系统参数来改善其工作特性的思路进行了阐述,指出了挤压油膜阻尼器技术今后的改进方向;重点介绍了一种新型的整体式挤压油膜阻尼器(ISFD)结构,对其提高稳定性的机理进行了分析,列举了其在工程上的应用实例。研究结果表明:与传统的挤压油膜阻尼器相比,整体式挤压油膜阻尼器具有良好的动力特性,能显著提高转子系统的稳定性,有效避免非线性振动的发生。

论文目录

• 0 引 言
• 1 挤压油膜阻尼器的非线性振动问题
•   1.1 锁死
•   1.2 双稳态响应
•   1.3 非协调进动
• 2 挤压油膜阻尼器系统参数的优化
•   2.1 轴承参数
•   2.2 油膜间隙
•   2.3 偏心比
•   2.4 供油条件
• 3 整体式挤压油膜阻尼器的出现背景
• 4 整体式挤压油膜阻尼器的结构原理
• 5 整体式挤压油膜阻尼器结构的发展和演变
• 6 整体式挤压油膜阻尼器提高稳定性的机理
• 7 整体式挤压油膜阻尼器的实验研究及工程应用情况
• 8 整体式挤压油膜阻尼器的优点及不足
• 9 结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 陈钊,何立东,路凯华

关键词: 非线性振动,原因分析,优化系统参数,结构创新,整体式挤压油膜阻尼器

来源: 机电工程 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 航空航天科学与工程

单位: 北京化工大学北京市高端装备健康监控与自愈化重点实验室

基金: 国家重点基础研究发展计划项目(“973”计划)(2012CB026000),船舶推动噪声重点实验室基金(614220406020717)

分类号: V233

页码: 343-351

总页数: 9

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