全文摘要
一种车辆运输半挂车的跑道延伸装置，包括前挡板、锁杆、延伸跑道、锁座、弹簧销、底部挡板、转轴座和转轴，其特征是所述延伸跑道设置为矩形框架结构，所述的前挡板通过焊接的方式设置在延伸跑道的前端，所述的锁杆设置在延伸跑道的侧面，所述的锁座设置在车身的立柱上，所述的弹簧销设置在锁座中，所述的底部挡板设置在延伸跑道的下部，所述的轴承座通过焊接的方式与车身前端相连接，延伸跑道通过转轴与轴承座相连接，使延伸跑道能够绕着转轴旋转；增加了车辆运输半挂车得跑道长度，以适应运输不同尺寸规格的小型车，节省运力，提高了运输效率，结构简单，使用方便，实用性强。
主设计要求
1.一种车辆运输半挂车的跑道延伸装置，包括前挡板（1）、锁杆（2）、延伸跑道（3）、锁座（4）、弹簧销（5）、底部挡板（8）、转轴座（9）和转轴（10），其特征是所述延伸跑道（3）设置为矩形框架结构，所述的前挡板（1）通过焊接的方式设置在延伸跑道（3）的前端，所述的锁杆（2）设置在延伸跑道（3）的侧面，所述的锁座（4）设置在车体立柱（6）上，所述的弹簧销（5）设置在锁座（4）中，所述的底部挡板（8）设置在延伸跑道（3）的下部，所述的转轴座（9）通过焊接的方式与车体（7）前端相连接，延伸跑道（3）通过转轴（10）与转轴座（9）相连接。
设计方案
1.一种车辆运输半挂车的跑道延伸装置，包括前挡板（1）、锁杆（2）、延伸跑道（3）、锁座（4）、弹簧销（5）、底部挡板（8）、转轴座（9）和转轴（10），其特征是所述延伸跑道（3）设置为矩形框架结构，所述的前挡板（1）通过焊接的方式设置在延伸跑道（3）的前端，所述的锁杆（2）设置在延伸跑道（3）的侧面，所述的锁座（4）设置在车体立柱（6）上，所述的弹簧销（5）设置在锁座（4）中，所述的底部挡板（8）设置在延伸跑道（3）的下部，所述的转轴座（9）通过焊接的方式与车体（7）前端相连接，延伸跑道（3）通过转轴（10）与转轴座（9）相连接。
2.根据权利要求1所述的跑道延伸装置，其特征是延伸跑道（3）的上部铺设有垫板，垫板上设置有冲孔。
3.根据权利要求1所述的跑道延伸装置，其特征是锁杆（2）设置为圆柱形长杆结构，外侧一端设置有朝向外侧的楔形坡面，楔形坡面的尖端朝向上方。
4.根据权利要求1所述的跑道延伸装置，其特征是弹簧销（5）设置为楔形，弹簧销（5）的楔形坡面朝外。
5.根据权利要求1所述的跑道延伸装置，其特征是底部挡板（8）的数量设置为两个。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及车辆运输半挂车，尤其涉及一种车辆运输半挂车的跑道延伸装置。
背景技术
车辆运输半挂车是当前运输各种小轿车的主要公路运输工具，在车辆运输半挂车的设计和使用过程中，由于交通运输规范的严格规定，车辆不允许超长、超宽，目前大多数车辆运输半挂车大都为上下两层结构，车辆运输时成上下两层单列排放。当运输大型车辆时，由于车体结构和长度限制，底层只能排放两辆大型车和一辆小型车，但是作为运输货物的小型车，尺寸规格不一，小型车辆和大型车辆尺寸相差甚远，若没有小型车辆搭配运输，只能排放两辆大型车，这样就会降低运输效率，造成运力浪费。因此，提供一种跑道延伸装置，在交通运输规范允许的范围内，尽可能的增加跑道长度，方便快捷的运输各型号车辆，是丞待解决的一个技术问题。
发明内容
为了解决上述问题，本实用新型提供了一种车辆运输半挂车的跑道延伸装置，提供一种结构简单、方便操作的跑道延伸装置。为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种车辆运输半挂车的跑道延伸装置，包括前挡板、锁杆、延伸跑道、锁座、弹簧销、底部挡板、转轴座和转轴，所述延伸跑道设置为矩形框架结构，所述的前挡板通过焊接的方式设置在延伸跑道的前端，作用是阻挡轮胎，防止车辆停放时向前溜车，所述的锁杆设置在延伸跑道的侧面，所述的锁座设置在车身的立柱上，所述的弹簧销设置在锁座中，所述的底部挡板设置在延伸跑道的下部，所述的转轴座通过焊接的方式与车身前端相连接，延伸跑道通过转轴与转轴座相连接，使延伸跑道能够绕着转轴旋转。
进一步地，延伸跑道的上部铺设有垫板，垫板上设置有冲孔，垫板的上平面可供车辆轮胎行驶，冲孔可以减轻垫板的整体重量。
进一步地，锁杆设置为圆柱形长杆结构，外侧一端设置有朝向外侧的楔形坡面，楔形坡面的尖端朝向上方。
进一步地，弹簧销设置为楔形，弹簧销的楔形坡面朝外，锁杆碰到弹簧销，楔形坡面的配合将水平推力转化成向上的推力，弹簧销向上移动，锁杆进入锁座的过程更加省力。
进一步地，底部挡板的数量设置为两个。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：增加了车辆运输半挂车得跑道长度，以适应运输不同尺寸规格的小型车，节省运力，提高了运输效率，结构简单，使用方便，实用性强。
附图说明
以下结合附图对本实用新型做进一步详细描述。
附图1是本实用新型的结构示意图；
附图2是本实用新型的立体结构示意图；
附图3是锁杆的结构示意图；
附图中：1、前挡板，2、锁杆，3、延伸跑道，4、锁座，5、弹簧销，6、车体立柱，7、车体，8、底部挡板，9、转轴座，10、转轴。
具体实施方式
为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图1、附图2、附图3及具体实施例对本实用新型作进一步的说明。
如附图1、附图2和附图3所示，一种车辆运输半挂车的跑道延伸装置，包括前挡板1、锁杆2、延伸跑道3、锁座4、弹簧销5、底部挡板8、转轴座9和转轴10，所述延伸跑道3设置为矩形框架结构，所述的前挡板1通过焊接的方式设置在延伸跑道3的前端，作用是阻挡轮胎，防止车辆停放时向前溜车，所述的锁杆2设置在延伸跑道3的侧面，所述的锁座4设置在车体立柱6上，所述的弹簧销5设置在锁座4中，所述的底部挡板8设置在延伸跑道3的下部，所述的转轴座9通过焊接的方式与车体7前端相连接，延伸跑道3通过转轴10与转轴座9相连接，使延伸跑道3能够绕着转轴10旋转。
进一步地，延伸跑道3的上部铺设有垫板，垫板上设置有冲孔，垫板的上平面可供车辆轮胎行驶，冲孔可以减轻垫板的整体重量。
进一步地，锁杆2设置为圆柱形长杆结构，外侧一端设置有朝向外侧的楔形坡面，楔形坡面的尖端朝向上方。
进一步地，弹簧销5设置为楔形，弹簧销5的楔形坡面朝外，锁杆2碰到弹簧销5，楔形坡面的配合将水平推力转化成向上的推力，弹簧销5向上移动，锁杆2进入锁座4的过程更加省力。
进一步地，底部挡板8的数量设置为两个。
本实用新型的工作原理和工作过程如下：当运输的小型车尺寸较大，跑道长度需要延伸时，将延伸跑道3平放，使其垫板的上平面与车辆运输车车体跑道的上平面平齐，此时，延伸跑道3下部的底部挡板8会牢牢的顶在车体的前端横梁上，使延伸跑道3的上平面始终与车体跑道齐平，此时增加了跑道前端的长度，进而可以运输尺寸较大的小型车；当运输的小型车尺寸较小，不需使用延伸跑道时，将延伸跑道3向上抬起，绕转轴10旋转90°，锁杆2的楔形端头顶起弹簧销5，将锁杆2锁在锁座4内，防止延伸跑道3回落，此时，延伸跑道3垂直于车体跑道，挡在车体跑道前方，可防止被运输车辆在车辆运输半挂车紧急制动或发生意外时向前移动的现象。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：增加了车辆运输半挂车得跑道长度，以适应运输不同尺寸规格的小型车，节省运力，提高了运输效率，结构简单，使用方便，实用性强。
利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201822261619.4
申请日:2018-12-30
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:37(山东)
授权编号:CN209365990U
授权时间:20190910
主分类号:B60P 3/07
专利分类号:B60P3/07
范畴分类:32B;
申请人:山东梁山通亚汽车制造有限公司
第一申请人:山东梁山通亚汽车制造有限公司
申请人地址:272600 山东省济宁市梁山县拳铺工业园（济荷高速与济梁公路交界处）
发明人:杨奉钦;辛延生;韩兆斌;曾祥静;张义钊
第一发明人:杨奉钦
当前权利人:山东梁山通亚汽车制造有限公司
代理人:徐国印
代理机构:37254
代理机构编号:济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙)
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：转轴论文;