全文摘要
本实用新型公开了一种码头上下货用门式吊装装置，包括龙门架，所述龙门架的两侧内壁通过螺钉固定有水平设置的固定柱，且固定柱底部外壁的两侧均通过螺钉固定有竖直设置的安装板，两个所述安装板相对一侧外壁通过轴承连接有同一个水平设置的丝杆，且丝杆的外壁套接有滑动板，所述滑动板底部外壁的一侧通过螺钉固定有固定板，且固定板的一侧外壁滑动连接有安装块，所述安装块的一侧外壁开设有安装槽，且安装槽的内壁通过螺钉固定有电动机，所述电动机的输出轴通过联轴器连接有绕线轮，且绕线轮的外壁绕接有钢丝绳。本实用新型智能化程度高，防止由于货物过重导致绳索断裂的情况发生，显著提高了货物运输的安全性。
主设计要求
1.一种码头上下货用门式吊装装置，包括龙门架（8），其特征在于，所述龙门架（8）的两侧内壁通过螺钉固定有水平设置的固定柱（13），且固定柱（13）底部外壁的两侧均通过螺钉固定有竖直设置的安装板（14），两个所述安装板（14）相对一侧外壁通过轴承连接有同一个水平设置的丝杆（15），且丝杆（15）的外壁套接有滑动板（9），所述滑动板（9）底部外壁的一侧通过螺钉固定有固定板，且固定板的一侧外壁滑动连接有安装块（6），所述安装块（6）的一侧外壁开设有安装槽，且安装槽的内壁通过螺钉固定有电动机（24），所述电动机（24）的输出轴通过联轴器连接有绕线轮（25），且绕线轮（25）的外壁绕接有钢丝绳（16），所述钢丝绳（16）的底端通过螺钉固定有吊钩（17），且吊钩（17）的底部外壁通过螺钉固定有摄像头（20），所述龙门架（8）的一侧外壁通过螺钉固定有伺服电机（7），且伺服电机（7）的输出轴通过联轴器与丝杆（15）的一端相连接。
设计方案
1.一种码头上下货用门式吊装装置，包括龙门架（8），其特征在于，所述龙门架（8）的两侧内壁通过螺钉固定有水平设置的固定柱（13），且固定柱（13）底部外壁的两侧均通过螺钉固定有竖直设置的安装板（14），两个所述安装板（14）相对一侧外壁通过轴承连接有同一个水平设置的丝杆（15），且丝杆（15）的外壁套接有滑动板（9），所述滑动板（9）底部外壁的一侧通过螺钉固定有固定板，且固定板的一侧外壁滑动连接有安装块（6），所述安装块（6）的一侧外壁开设有安装槽，且安装槽的内壁通过螺钉固定有电动机（24），所述电动机（24）的输出轴通过联轴器连接有绕线轮（25），且绕线轮（25）的外壁绕接有钢丝绳（16），所述钢丝绳（16）的底端通过螺钉固定有吊钩（17），且吊钩（17）的底部外壁通过螺钉固定有摄像头（20），所述龙门架（8）的一侧外壁通过螺钉固定有伺服电机（7），且伺服电机（7）的输出轴通过联轴器与丝杆（15）的一端相连接。
2.根据权利要求1所述的一种码头上下货用门式吊装装置，其特征在于，所述龙门架（8）底部外壁的四角处均通过螺钉固定有固定座（18），且固定座（18）的底部外壁开设有第一凹槽，第一凹槽的顶部内壁通过螺钉固定有电动推杆（2），电动推杆（2）活塞杆的一端通过螺钉固定有固定块（1），固定块（1）的底部外壁开设有第二凹槽，第二凹槽的内壁通过轴承连接有滚轮（19）。
3.根据权利要求2所述的一种码头上下货用门式吊装装置，其特征在于，所述龙门架（8）位于伺服电机（7）下方的外壁通过螺钉固定有控制箱（3），且控制箱（3）的内壁通过螺钉固定有处理器（4）。
4.根据权利要求3所述的一种码头上下货用门式吊装装置，其特征在于，所述固定座（18）的底部外壁粘接有二十至三十个凸起（21），且二十至三十个凸起（21）等距离分布在第一凹槽的四周。
5.根据权利要求4所述的一种码头上下货用门式吊装装置，其特征在于，所述安装块（6）的顶部外壁通过螺钉固定有弹簧（23），且弹簧（23）的顶部外壁通过螺钉固定有拉力传感器（22），拉力传感器（22）通过螺钉固定在滑动板（9）的底部外壁上，拉力传感器（22）的信号输出端通过信号线与处理器（4）的信号输入端相连接。
6.根据权利要求5所述的一种码头上下货用门式吊装装置，其特征在于，所述固定柱（13）的底部外壁开设有滑槽，且滑槽的内壁滑动连接有滑块（10），滑块（10）的底端通过螺钉固定在滑动板（9）的顶部外壁上。
7.根据权利要求6所述的一种码头上下货用门式吊装装置，其特征在于，所述控制箱（3）的顶部外壁通过螺钉固定有报警器（5），且报警器（5）通过导线连接有开关，开关与处理器（4）相连接。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及吊装装置技术领域，尤其涉及一种码头上下货用门式吊装装置。
背景技术
码头是海边、江河边专供轮船或渡船停泊，让乘客上下、货物装卸的建筑物，通常见于水陆交通发达的商业城市，人类利用码头，作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用，还可以作为吸引游人及约会集合的地标。
在码头上运输货物时，常常需要将汽车上的货物转移到地面上，或者将地面上的货物转移到汽车上，这是就需要在码头上安装吊装装置，现有的吊装装置设计结构比较简单，当吊装的货物较重时无法进行报警，会导致货物太重绳索断裂从而引发安全事故，显然不能满足人们的使用需求。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种码头上下货用门式吊装装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种码头上下货用门式吊装装置，包括龙门架，所述龙门架的两侧内壁通过螺钉固定有水平设置的固定柱，且固定柱底部外壁的两侧均通过螺钉固定有竖直设置的安装板，两个所述安装板相对一侧外壁通过轴承连接有同一个水平设置的丝杆，且丝杆的外壁套接有滑动板，所述滑动板底部外壁的一侧通过螺钉固定有固定板，且固定板的一侧外壁滑动连接有安装块，所述安装块的一侧外壁开设有安装槽，且安装槽的内壁通过螺钉固定有电动机，所述电动机的输出轴通过联轴器连接有绕线轮，且绕线轮的外壁绕接有钢丝绳，所述钢丝绳的底端通过螺钉固定有吊钩，且吊钩的底部外壁通过螺钉固定有摄像头，所述龙门架的一侧外壁通过螺钉固定有伺服电机，且伺服电机的输出轴通过联轴器与丝杆的一端相连接。
优选的，所述龙门架底部外壁的四角处均通过螺钉固定有固定座，且固定座的底部外壁开设有第一凹槽，第一凹槽的顶部内壁通过螺钉固定有电动推杆，电动推杆活塞杆的一端通过螺钉固定有固定块，固定块的底部外壁开设有第二凹槽，第二凹槽的内壁通过轴承连接有滚轮。
优选的，所述龙门架位于伺服电机下方的外壁通过螺钉固定有控制箱，且控制箱的内壁通过螺钉固定有处理器。
优选的，所述固定座的底部外壁粘接有二十至三十个凸起，且二十至三十个凸起等距离分布在第一凹槽的四周。
优选的，所述安装块的顶部外壁通过螺钉固定有弹簧，且弹簧的顶部外壁通过螺钉固定有拉力传感器，拉力传感器通过螺钉固定在滑动板的底部外壁上，拉力传感器的信号输出端通过信号线与处理器的信号输入端相连接。
优选的，所述固定柱的底部外壁开设有滑槽，且滑槽的内壁滑动连接有滑块，滑块的底端通过螺钉固定在滑动板的顶部外壁上。
优选的，所述控制箱的顶部外壁通过螺钉固定有报警器，且报警器通过导线连接有开关，开关与处理器相连接。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种码头上下货用门式吊装装置，具备以下有益效果：
1.该码头上下货用门式吊装装置，通过设置有拉力传感器，当吊钩上吊有货物时，此时拉力传感器能够检测货物给予绳索的拉力，当拉力较大时，自动通过处理器控制报警器发出警报，智能化程度高，提醒工人及时卸下一部分货物，防止由于货物过重导致绳索断裂的情况发生，显著提高了货物运输的安全性。
2.该码头上下货用门式吊装装置，通过设置有滚轮、凸起和摄像头，滚轮能够增加装置的机动性，移动起来非常方便，移动后控制电动推杆活塞杆收缩，固定座接触地面对装置进行固定，凸起起到良好的防滑效果，提高了装置的稳定性，摄像头拍摄吊钩下方的画面，便于工人操控装置使吊钩下落至货物上的合适位置，方便进行吊装。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，该装置设计结构合理，使用方便，满足人们的使用需求。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种码头上下货用门式吊装装置的整体结构剖视图；
图2为本实用新型提出的一种码头上下货用门式吊装装置的整体结构主视图；
图3为本实用新型提出的一种码头上下货用门式吊装装置的A结构放大图。
图中：1-固定块、2-电动推杆、3-控制箱、4-处理器、5-报警器、6-安装块、7-伺服电机、8-龙门架、9-滑动板、10-滑块、12-滑槽、13-固定柱、14-安装板、15-丝杆、16-钢丝绳、17-吊钩、18-固定座、19-滚轮、20-摄像头、21-凸起、22-拉力传感器、23-弹簧、24-电动机、25-绕线轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-3，一种码头上下货用门式吊装装置，包括龙门架8，龙门架8的两侧内壁通过螺钉固定有水平设置的固定柱13，且固定柱13底部外壁的两侧均通过螺钉固定有竖直设置的安装板14，两个安装板14相对一侧外壁通过轴承连接有同一个水平设置的丝杆15，且丝杆15的外壁套接有滑动板9，滑动板9底部外壁的一侧通过螺钉固定有固定板，且固定板的一侧外壁滑动连接有安装块6，安装块6的一侧外壁开设有安装槽，且安装槽的内壁通过螺钉固定有电动机24，电动机24的输出轴通过联轴器连接有绕线轮25，且绕线轮25的外壁绕接有钢丝绳16，钢丝绳16的底端通过螺钉固定有吊钩17，且吊钩17的底部外壁通过螺钉固定有摄像头20，龙门架8的一侧外壁通过螺钉固定有伺服电机7，且伺服电机7的输出轴通过联轴器与丝杆15的一端相连接。
本实用新型中，龙门架8底部外壁的四角处均通过螺钉固定有固定座18，且固定座18的底部外壁开设有第一凹槽，第一凹槽的顶部内壁通过螺钉固定有电动推杆2，电动推杆2活塞杆的一端通过螺钉固定有固定块1，固定块1的底部外壁开设有第二凹槽，第二凹槽的内壁通过轴承连接有滚轮19。
本实用新型中，龙门架8位于伺服电机7下方的外壁通过螺钉固定有控制箱3，且控制箱3的内壁通过螺钉固定有处理器4。
本实用新型中，固定座18的底部外壁粘接有二十至三十个凸起21，且二十至三十个凸起21等距离分布在第一凹槽的四周。
本实用新型中，安装块6的顶部外壁通过螺钉固定有弹簧23，且弹簧23的顶部外壁通过螺钉固定有拉力传感器22，拉力传感器22通过螺钉固定在滑动板9的底部外壁上，拉力传感器22的信号输出端通过信号线与处理器4的信号输入端相连接。
本实用新型中，固定柱13的底部外壁开设有滑槽，且滑槽的内壁滑动连接有滑块10，滑块10的底端通过螺钉固定在滑动板9的顶部外壁上。
本实用新型中，控制箱3的顶部外壁通过螺钉固定有报警器5，且报警器5通过导线连接有开关，开关与处理器4相连接，处理器4的型号为ARM9TDMI。
工作原理：使用时，首先将货车开至龙门架8的下方，控制伺服电机7转动，伺服电机7转动带动滑动板9在丝杆15上滑动使吊钩17位于货物的上方，控制电动机24正转，绕线轮25放绳，使吊钩17位于货物的上并勾住货物，当吊钩17上吊有货物时，此时拉力传感器22能够检测货物给予绳索的拉力，当拉力较大时，自动通过处理器4控制报警器5发出警报，智能化程度高，提醒工人及时卸下一部分货物，当货物没有超重时，控制电动机24反转，绕线轮25收绳将货物吊起，从而完成货物的吊装。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920040049.8
申请日:2019-01-10
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:95(青岛)
授权编号:CN209635760U
授权时间:20191115
主分类号:B66C 19/00
专利分类号:B66C19/00;B66C11/04;B66C15/06
范畴分类:32F;
申请人:青岛睿昊轨道设备有限公司
第一申请人:青岛睿昊轨道设备有限公司
申请人地址:266000 山东省青岛市城阳区城阳街道春阳路与城马路路口北500米
发明人:张奎元
第一发明人:张奎元
当前权利人:青岛睿昊轨道设备有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计