全文摘要
本实用新型公开了一种新型纵向磁粉探伤的开合线圈装置，包括安装底座，安装底座顶部的两侧均固定连接有安装板，两个安装板之间贯穿设有两条相互平行的转动轴，每个转动轴的外侧均套设有五个线圈安装座。本实用新型采用采用气缸带动液压杆，实现其伸缩调节，进而实现齿条的伸缩调节，使得齿条带动一侧的齿轮转动，由于两个齿轮相齿合，故而带动另一个齿轮朝相反的方向转动，从而带动两侧的第一半线圈和第二半线圈的开合，当第一半线圈和第二半线圈闭合时，利用气动锁紧线圈锁扣，防止在通电过程中松开，本装置可大大方便大型零部件的吊装探伤，缓冲弹簧组件则在第一半线圈和第二半线圈完全打开的过程起到缓冲保护的作用。
主设计要求
1.一种新型纵向磁粉探伤的开合线圈装置，包括安装底座(1)，其特征在于：所述安装底座(1)顶部的两侧均固定连接有安装板(3)，两个所述安装板(3)之间贯穿设有两条相互平行的转动轴(4)，每个所述转动轴(4)的外侧均套设有五个线圈安装座(5)，一侧所述转动轴(4)所在的线圈安装座(5)的顶部均固定安装有第一半线圈(6)，另一侧所述转动轴(4)所在的线圈安装座(5)的顶部均固定安装有第二半线圈(7)，所述第一半线圈(6)和其对应的第二半线圈(7)的顶部之间设有线圈锁扣(8)，所述转动轴(4)的一端贯穿一侧安装板(3)而设，所述转动轴(4)处于安装板(3)外部的一端均固定连接有齿轮(9)，一侧所述齿轮(9)的底部齿合连接有齿条(12)，所述齿条(12)的一端连接有液压杆(11)，所述液压杆(11)的一端连接有气缸(10)，所述第一半线圈(6)和第二半线圈(7)的外侧均设有缓冲弹簧组件(2)。
设计方案
1.一种新型纵向磁粉探伤的开合线圈装置，包括安装底座(1)，其特征在于：所述安装底座(1)顶部的两侧均固定连接有安装板(3)，两个所述安装板(3)之间贯穿设有两条相互平行的转动轴(4)，每个所述转动轴(4)的外侧均套设有五个线圈安装座(5)，一侧所述转动轴(4)所在的线圈安装座(5)的顶部均固定安装有第一半线圈(6)，另一侧所述转动轴(4)所在的线圈安装座(5)的顶部均固定安装有第二半线圈(7)，所述第一半线圈(6)和其对应的第二半线圈(7)的顶部之间设有线圈锁扣(8)，所述转动轴(4)的一端贯穿一侧安装板(3)而设，所述转动轴(4)处于安装板(3)外部的一端均固定连接有齿轮(9)，一侧所述齿轮(9)的底部齿合连接有齿条(12)，所述齿条(12)的一端连接有液压杆(11)，所述液压杆(11)的一端连接有气缸(10)，所述第一半线圈(6)和第二半线圈(7)的外侧均设有缓冲弹簧组件(2)。
2.根据权利要求1所述的一种新型纵向磁粉探伤的开合线圈装置，其特征在于：所述线圈安装座(5)由两个半弧形的钢性部件组成，两个所述半弧形的钢性部件通过螺栓固定安装于转动轴(4)的外侧，所述第一半线圈(6)和第二半线圈(7)之间均通过线圈安装座(5)将其均匀隔开。
3.根据权利要求1所述的一种新型纵向磁粉探伤的开合线圈装置，其特征在于：所述第一半线圈(6)和其对应的第二半线圈(7)组成线圈，所述第一半线圈(6)和第二半线圈(7)通过线圈锁扣(8)相卡合，所述线圈锁扣(8)是由薄型气缸组成的气动锁紧结构。
4.根据权利要求1所述的一种新型纵向磁粉探伤的开合线圈装置，其特征在于：每组所述第一半线圈(6)和第二半线圈(7)的外侧均设有安装环，所述安装环内部插有固定条(13)，所述固定条(13)的两端螺纹连接有紧固螺母(14)，所述第一半线圈(6)之间通过固定条(13)相连接并限位，所述第二半线圈(7)之间也通过固定条(13)相连接并限位。
5.根据权利要求1所述的一种新型纵向磁粉探伤的开合线圈装置，其特征在于：两个所述齿轮(9)之间相齿合，所述齿条(12)的底部设有齿条槽，所述齿条槽固定连接于安装底座(1)的一侧，所述气缸(10)通过螺栓安装于安装底座(1)的顶部。
6.根据权利要求1所述的一种新型纵向磁粉探伤的开合线圈装置，其特征在于：所述缓冲弹簧组件(2)由弹簧安装槽、弹簧、卡块和缓冲垫板组成，所述弹簧安装槽的内部设有弹簧，所述弹簧的顶部设有卡块，所述卡块和弹簧安装槽相卡合，所述卡块的顶部固定连接有缓冲垫，所述缓冲弹簧组件(2)固定于安装底座(1)的顶部。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及磁粉探伤相关领域，具体为一种新型纵向磁粉探伤的开合线圈装置。
背景技术
磁粉探伤利用工件缺陷处的漏磁场与磁粉的相互作用，它利用了钢铁制品表面和近表面缺陷(如裂纹，夹渣，发纹等)磁导率和钢铁磁导率的差异，磁化后这些材料不连续处的磁场将发生畸变，形成部分磁通泄漏处工件表面产生了漏磁场，从而吸引磁粉形成缺陷处的磁粉堆积，即磁痕，在适当的光照条件下，显现出缺陷位置和形状，对这些磁粉的堆积加以观察和解释，就实现了磁粉探伤。
现有的纵向磁粉探伤的开合线圈装置采用的是闭合线圈的方式，此方式线圈不可开合，对于大型零部件的吊装探伤不方便且劳动强度高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型纵向磁粉探伤的开合线圈装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型纵向磁粉探伤的开合线圈装置，包括安装底座，所述安装底座顶部的两侧均固定连接有安装板，两个所述安装板之间贯穿设有两条相互平行的转动轴，每个所述转动轴的外侧均套设有五个线圈安装座，一侧所述转动轴所在的线圈安装座的顶部均固定安装有第一半线圈，另一侧所述转动轴所在的线圈安装座的顶部均固定安装有第二半线圈，所述第一半线圈和其对应的第二半线圈的顶部之间设有线圈锁扣，所述转动轴的一端贯穿一侧安装板而设，所述转动轴处于安装板外部的一端均固定连接有齿轮，一侧所述齿轮的底部齿合连接有齿条，所述齿条的一端连接有液压杆，所述液压杆的一端连接有气缸，所述第一半线圈和第二半线圈的外侧均设有缓冲弹簧组件。
优选的，所述线圈安装座由两个半弧形的钢性部件组成，两个所述半弧形的钢性部件通过螺栓固定安装于转动轴的外侧，所述第一半线圈和第二半线圈之间均通过线圈安装座将其均匀隔开。
优选的，所述第一半线圈和其对应的第二半线圈组成线圈，所述第一半线圈和第二半线圈通过线圈锁扣相卡合，所述线圈锁扣是由薄型气缸组成的气动锁紧结构。
优选的，每组所述第一半线圈和第二半线圈的外侧均设有安装环，所述安装环内部插有固定条，所述固定条的两端螺纹连接有紧固螺母，所述第一半线圈之间通过固定条相连接并限位，所述第二半线圈之间也通过固定条相连接并限位。
优选的，两个所述齿轮之间相齿合，所述齿条的底部设有齿条槽，所述齿条槽固定连接于安装底座的一侧，所述气缸通过螺栓安装于安装底座的顶部。
优选的，所述缓冲弹簧组件由弹簧安装槽、弹簧、卡块和缓冲垫板组成，所述弹簧安装槽的内部设有弹簧，所述弹簧的顶部设有卡块，所述卡块和弹簧安装槽相卡合，所述卡块的顶部固定连接有缓冲垫，所述缓冲弹簧组件固定于安装底座的顶部。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型采用采用气缸带动液压杆，实现其伸缩调节，进而实现齿条的伸缩调节，使得齿条带动一侧的齿轮转动，由于两个齿轮相齿合，故而带动另一个齿轮朝相反的方向转动，从而带动两侧的第一半线圈和第二半线圈的开合，当第一半线圈和第二半线圈闭合时，利用气动锁紧线圈锁扣，防止在通电过程中松开，本装置可大大方便大型零部件的吊装探伤，缓冲弹簧组件则在第一半线圈和第二半线圈完全打开的过程起到缓冲保护的作用。
附图说明
图1为本实用新型的主观结构示意图；
图2为本实用新型的侧面结构示意图；
图3为本实用新型的俯视结构示意图。
图中：1、安装底座；2、缓冲弹簧组件；3、安装板；4、转动轴；5、线圈安装座；6、第一半线圈；7、第二半线圈；8、线圈锁扣；9、齿轮；10、气缸；11、液压杆；12、齿条；13、固定条；14、紧固螺母。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种新型纵向磁粉探伤的开合线圈装置，包括安装底座1，安装底座1顶部的两侧均固定连接有安装板3，两个安装板3之间贯穿设有两条相互平行的转动轴4，每个转动轴4的外侧均套设有五个线圈安装座5，一侧转动轴4所在的线圈安装座5的顶部均固定安装有第一半线圈6，另一侧转动轴4所在的线圈安装座5的顶部均固定安装有第二半线圈7，第一半线圈6和其对应的第二半线圈7的顶部之间设有线圈锁扣8，转动轴4的一端贯穿一侧安装板3而设，转动轴4处于安装板3外部的一端均固定连接有齿轮9，一侧齿轮9的底部齿合连接有齿条12，齿条12的一端连接有液压杆11，液压杆11的一端连接有气缸10，第一半线圈6和第二半线圈7的外侧均设有缓冲弹簧组件2。
进一步的，线圈安装座5由两个半弧形的钢性部件组成，两个半弧形的钢性部件通过螺栓固定安装于转动轴4的外侧，第一半线圈6和第二半线圈7之间均通过线圈安装座5将其均匀隔开。
进一步的，第一半线圈6和其对应的第二半线圈7组成线圈，第一半线圈6和第二半线圈7通过线圈锁扣8相卡合，线圈锁扣8是由薄型气缸组成的气动锁紧结构。
进一步的，每组第一半线圈6和第二半线圈7的外侧均设有安装环，安装环内部插有固定条13，固定条13的两端螺纹连接有紧固螺母14，第一半线圈6之间通过固定条13相连接并限位，第二半线圈7之间也通过固定条13相连接并限位。
进一步的，两个齿轮9之间相齿合，齿条12的底部设有齿条槽，齿条槽固定连接于安装底座1的一侧，气缸10通过螺栓安装于安装底座1的顶部。
进一步的，缓冲弹簧组件2由弹簧安装槽、弹簧、卡块和缓冲垫板组成，弹簧安装槽的内部设有弹簧，弹簧的顶部设有卡块，卡块和弹簧安装槽相卡合，卡块的顶部固定连接有缓冲垫，缓冲弹簧组件2固定于安装底座1的顶部。
工作原理：使用时，将本线圈装置安装于待探伤的设备零件附近，打开线圈锁扣8，通过气缸10伸长液压杆11的长度，进而使得齿条12向液压杆11伸长的方向运动，此时和齿条12相齿合的齿轮9逆时针转轴，另一侧齿轮9顺时针转动，第一半线圈6和第二半线圈7分开，将待探伤的设备零件套设于第一半线圈6和第二半线圈7之间的某处，关闭线圈锁扣8，将线圈连通电源，进行探伤工作的进行。
本实用新型采用采用气缸10带动液压杆11，实现其伸缩调节，进而实现齿条12的伸缩调节，使得齿条12带动一侧的齿轮9转动，由于两个齿轮9相齿合，故而带动另一个齿轮9朝相反的方向转动，从而带动两侧的第一半线圈6和第二半线圈7的开合，当第一半线圈6和第二半线圈7闭合时，利用气动锁紧线圈锁扣8，防止在通电过程中松开，本装置可大大方便大型零部件的吊装探伤，缓冲弹簧组件2则在第一半线圈6和第二半线圈7完全打开的过程起到缓冲保护的作用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920065714.9
申请日:2019-01-16
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:84(南京)
授权编号:CN209446522U
授权时间:20190927
主分类号:G01N 27/84
专利分类号:G01N27/84
范畴分类:31E;
申请人:曾奇渊
第一申请人:曾奇渊
申请人地址:江苏省南京市梧霞区马群街97号1幢四单元102室
发明人:曾奇渊;曾德武;王胜;陈丽丽;王成
第一发明人:曾奇渊
当前权利人:曾奇渊
代理人:吴肖敏
代理机构:44248
代理机构编号:深圳市科吉华烽知识产权事务所（普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计