论文摘要
为了研究浮筏参数对船用离心泵性能的影响,选择1台立式船用离心泵为研究对象.基于Kriging模型建立了浮筏正面开腔体的正长l1、侧长l2、正厚t1、侧厚t2、正宽w1、侧宽w2与浮筏重量、泵振动特性之间的近似模型,其中12组数值方案由最优拉丁方方法确定.同时对浮筏质量最小和最大振动烈度最小的2种方案进行了振动特性分析.研究结果表明:l1和t2对浮筏质量影响最大;随着l1增大,浮筏质量先减小后增大;随着t2增大,浮筏质量先增大后减小,接着再增大后减小; t2对浮筏振动烈度的影响不大;随着l1,w1,t1,l2和w2增大,浮筏的振动烈度都是先减小后增大;浮筏最大振动烈度最小和质量最小的2种方案使得振级落差均获得显著提升,振级落差由14. 2 dB分别提升到22. 6和21. 8 dB.
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 王新海,李钰,刘厚林,王凯,王淑红,王玥
关键词: 浮筏,船用离心泵,振动烈度,质量,振级落差
来源: 排灌机械工程学报 2019年11期
年度: 2019
分类: 农业科技,工程科技Ⅱ辑
专业: 船舶工业
单位: 海装驻葫芦岛地区军事代表室,江苏大学国家水泵及系统工程技术研究中心,江苏大学镇江流体工程装备技术研究院,中国航发西安动力控制科技有限公司
基金: 国家自然科学基金资助项目(51579117,51779108),江苏省六大人才高峰项目(2018-GDZB-154),江苏高校优势学科建设工程项目
分类号: U664.58
页码: 929-935
总页数: 7
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