论文摘要
为了提高微型电动汽车车架材料的利用率,利用Creo软件建立三维模型,并导入ANSYS Workbench软件对原车架模型进行有限元静态、模态分析,依据分析结果进行结构改进。对改进后的车架进行力学特性验证分析,发现应力偏大。根据车架强度要求,基于Design Xplorer模块建立车架多目标驱动尺寸优化模型,对车架梁布局进行分析,获得较合理的优化方案;最后对优化后的样车进行动力性能试验研究,验证车架的安全稳定性。结果表明:轻量化后的车架质量比原车架减少了74. 58 kg,降低了27. 74%;而最大等效应力增大了15. 42 MPa,提高了17. 44%,但仍远远低于材料的屈服极限,符合车架强度要求。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 于玉真,李伟亮,李励
关键词: 车架,轻量化,有限元,多目标驱动优化,试验
来源: 现代制造工程 2019年01期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 华北理工大学机械工程学院
基金: 唐山市科技计划项目(18130201a),2018年河北省省级研究生专业学位教学案例(库)项目(KCJSZ2018059)
分类号: U463.32
DOI: 10.16731/j.cnki.1671-3133.2019.01.014
页码: 75-81
总页数: 7
文件大小: 3948K
下载量: 359
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