偏心堆载引起的盾构隧道横向受力理论计算

论文摘要

针对隧道邻域内偏心堆载工况导致隧道破坏,考虑偏心堆载和盾构衬砌环间作用力的影响,基于修正惯用法,推导出衬砌围压和内力(弯矩、轴力、剪力)的计算公式。通过算例分析,研究堆载数值、堆载位置和隧道埋深对隧道衬砌围压和内力的影响规律。研究结果表明:偏心堆载会使隧道衬砌围压产生不对称分布,其中加载侧的围压大于非加载侧的围压,最大围压出现在加载侧的下方;偏心堆载对加载侧的弯矩和剪力影响较大,对轴力影响较小;随着堆载载荷不断增大,衬砌围压和剪力整体不断变大,零剪力的位置不变;随着堆载中心偏移距离变大,衬砌围压和弯矩不断减小;随着隧道埋深增大,衬砌围压和轴力变大,堆载对隧道产生的附加应力减小。

论文目录

• 1 方法
•   1.1 力学计算模型
•     1.1.1 隧道模型
•     1.1.2 水土压力
•     1.1.3 衬砌环间作用力
•     1.1.4 自重荷载
•   1.2 衬砌环内力计算
•     1.2.1 弯矩M计算
•     1.2.2 轴力N计算
•     1.2.3 剪切力Q计算
• 2 算例分析
•   2.1 算例工况
•   2.2 计算结果分析
• 3 影响因素分析
•   3.1 堆载对隧道受力的影响
•   3.2 堆载位置对隧道受力的影响
•   3.3 隧道埋深对受力的影响
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 魏纲,洪文强,魏新江,林心蓓,王立忠

关键词: 偏心堆载,盾构隧道,横向受力,修正惯用法

来源: 中南大学学报(自然科学版) 2019年07期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输,公路与水路运输

单位: 浙江大学城市学院土木工程系,浙江大学建筑工程学院

基金: 国家自然科学基金资助项目(51778576),杭州市科委资助项目(20180533B07)~~

分类号: U231;U451;U455.43

页码: 1645-1654

总页数: 10

文件大小: 1598K

下载量: 153