全文摘要
本实用新型公开了一种电动汽车分体式直流充电桩及系统，包括挡水板、充电桩、第一充电机、第二充电机和总控模块，所述充电桩下方固定在支撑架上，且充电桩上方安装有倾斜的挡水板，所述充电桩正面安装有触控屏，所述打印口下方的充电桩上安装有投币器，所述充电桩左侧通过连接电线与第一充电机电性连接，所述第一充电机和第二充电机侧面设置有扩展插口。该电动汽车分体式直流充电桩及系统，采用分体式设计，将充电机、人机交互界面、计量等系统分为两个相互分离的整体，安装维护方便、更便于管理，用于对电动汽车进行充电，建设和运营成本都大大降低，能够更好的进行充电工作，促进电动汽车配套设备行业的发展。
主设计要求
1.一种电动汽车分体式直流充电桩及系统，包括挡水板（1）、充电桩（2）、第一充电机（4）、第二充电机（12）和总控模块（19），其特征在于：所述充电桩（2）下方固定在支撑架（8）上，且充电桩（2）上方安装有倾斜的挡水板（1），所述充电桩（2）正面安装有触控屏（16），且触控屏（16）下方的充电桩（2）上镶嵌有指示灯（15），所述第一充电机（4）和第二充电机（12）外侧安装有防水罩（5），且防水罩（5）内部安装有充电枪（11），所述第一充电机（4）和第二充电机（12）侧面设置有扩展插口（13），且扩展插口（13）与扩展电线（17）端头的插头插接，且第二充电机（12）和第一充电机（4）通过扩展电线（17）连接有副充电机（18），所述防水罩（5）下方左侧的充电桩（2）上设置有二维码板（3），且二维码板（3）右侧的充电桩（2）上安装有打印口（10），所述打印口（10）下方的充电桩（2）上安装有投币器（9），且投币器（9）左侧的充电桩（2）上安装有读卡感应器（6），所述充电桩（2）左侧通过连接电线（7）与第一充电机（4）电性连接，且充电桩（2）右侧通过连接电线（7）与第二充电机（12）相连接。
设计方案
1.一种电动汽车分体式直流充电桩及系统，包括挡水板（1）、充电桩（2）、第一充电机（4）、第二充电机（12）和总控模块（19），其特征在于：所述充电桩（2）下方固定在支撑架（8）上，且充电桩（2）上方安装有倾斜的挡水板（1），所述充电桩（2）正面安装有触控屏（16），且触控屏（16）下方的充电桩（2）上镶嵌有指示灯（15），所述第一充电机（4）和第二充电机（12）外侧安装有防水罩（5），且防水罩（5）内部安装有充电枪（11），所述第一充电机（4）和第二充电机（12）侧面设置有扩展插口（13），且扩展插口（13）与扩展电线（17）端头的插头插接，且第二充电机（12）和第一充电机（4）通过扩展电线（17）连接有副充电机（18），所述防水罩（5）下方左侧的充电桩（2）上设置有二维码板（3），且二维码板（3）右侧的充电桩（2）上安装有打印口（10），所述打印口（10）下方的充电桩（2）上安装有投币器（9），且投币器（9）左侧的充电桩（2）上安装有读卡感应器（6），所述充电桩（2）左侧通过连接电线（7）与第一充电机（4）电性连接，且充电桩（2）右侧通过连接电线（7）与第二充电机（12）相连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车分体式直流充电桩及系统，其特征在于：所述挡水板（1）上端为结构构成的角度为3°的倾斜面，且挡水板（1）外侧为与底面之间倾斜角度为150°的倾斜板。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车分体式直流充电桩及系统，其特征在于：所述充电桩（2）正面安装有可开启的检修门，且检测门右侧安装有门锁（14）。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车分体式直流充电桩及系统，其特征在于：所述充电桩（2）内部设置有总控模块（19），且总控模块（19）通过电性与投币器（9）、读卡感应器（6）、指示灯（15）、触控屏（16）和打印口（10）相连接，同时总控模块（19）连接有通讯模块，并且通讯模块为蓝牙模块或者GPRS通信模块，且总控模块（19）为可编辑单片机。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车分体式直流充电桩及系统，其特征在于：所述充电桩（2）电性连接有主线路（20），且充电桩（2）通过电信号与管理后台（23）相连接，并且第一充电机（4）和第二充电机（12）通过电性拓展连接副充电枪（21）的电路上设置有继电器（22）。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车分体式直流充电桩及系统，其特征在于：所述第一充电机（4）和第二充电机（12）两侧均设置有扩展插口（13），且扩展插口（13）内部插接扩展电线（17）扩展连接有副充电机（18），同时副充电机（18）可进行扩展电线（17）的插接扩展。
7.根据权利要求1所述的一种电动汽车分体式直流充电桩及系统，其特征在于：所述第二充电机（12）和第一充电机（4）结构与副充电机（18）的结构相同，且副充电枪（21）安装在副充电机（18）侧面，同时第一充电机（4）、第二充电机（12）和副充电机（18）前端均固定有透明玻璃的罩体，且罩体上方为倾斜板体。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及电动汽车配套设备技术领域，具体为一种电动汽车分体式直流充电桩及系统。
背景技术
电动车辆一般是在白天行驶，当车辆电量不足时，使用充电桩对电池快速完成补电，现有技术中的电动车辆配置一定数量的充电桩，但是电瓶车数量过多，充电桩不够使用，或者充电桩数量过多，会造成资源浪费。
为了解决目前市场上所存在的缺点，急需改善充电桩的技术，能够更好的进行充电工作，促进电动汽车配套设备行业的发展。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的现有技术中的电动车辆配置一定数量的充电桩，但是电瓶车数量过多，充电桩不够使用，或者充电桩数量过多，会造成资源浪费的缺陷，提供一种电动汽车分体式直流充电桩及系统。所述电动汽车分体式直流充电桩及系统，包括挡水板、充电桩、第一充电机、第二充电机和总控模块具有安装维护方便、更便于管理，用于对电动汽车进行充电，建设和运营成本都大大降低等特点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车分体式直流充电桩及系统，包括挡水板、充电桩、第一充电机、第二充电机和总控模块，所述充电桩下方固定在支撑架上，且充电桩上方安装有倾斜的挡水板，所述充电桩正面安装有触控屏，且触控屏下方的充电桩上镶嵌有指示灯，所述防水罩下方左侧的充电桩上设置有二维码板，且二维码板右侧的充电桩上安装有打印口，所述打印口下方的充电桩上安装有投币器，且投币器左侧的充电桩上安装有读卡感应器，所述充电桩左侧通过连接电线与第一充电机电性连接，且充电桩右侧通过连接电线与第二充电机相连接，所述第一充电机和第二充电机外侧安装有防水罩，且防水罩内部安装有充电枪，所述第一充电机和第二充电机侧面设置有扩展插口，且扩展插口与扩展电线端头的插头插接，且第二充电机和第一充电机通过扩展电线连接有副充电机。
优选的，所述挡水板上端为结构构成的角度为3°的倾斜面，且挡水板外侧为与底面之间倾斜角度为150°的倾斜板。
优选的，所述充电桩正面安装有可开启的检修门，且检测门右侧安装有门锁。
优选的，所述充电桩内部设置有总控模块，且总控模块通过电性与投币器、读卡感应器、指示灯、触控屏和打印口相连接，同时总控模块连接有通讯模块，并且通讯模块为蓝牙模块或者GPRS通信模块，且总控模块为可编辑单片机。
优选的，所述充电桩电性连接有主线路，且充电桩通过电信号与管理后台相连接，并且第一充电机和第二充电机通过电性拓展连接副充电枪的电路上设置有继电器。
优选的，所述第一充电机和第二充电机两侧均设置有扩展插口，且扩展插口内部插接扩展电线扩展连接有副充电机，同时副充电机可进行扩展电线的插接扩展。
优选的，所述第二充电机和第一充电机结构与副充电机的结构相同，且副充电枪安装在副充电机侧面，同时第一充电机、第二充电机和副充电机前端均固定有透明玻璃的罩体，且罩体上方为倾斜板体。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该电动汽车分体式直流充电桩及系统，采用分体式设计，将充电机、人机交互界面、计量等系统分为两个相互分离的整体，安装维护方便、更便于管理，用于对电动汽车进行充电，建设和运营成本都大大降低，同时采用设置有带有扩展插口的充电机进行增减充电机，避免资源的浪费，并且可以满足更多电动汽车的需求，能够更好的进行充电工作，促进电动汽车配套设备行业的发展。
附图说明
图1为本实用新型结构正视示意图；
图2为本实用新型结构俯视示意图；
图3为本实用新型结构控制流程示意图。
图中标号：1、挡水板，2、充电桩，3、二维码板，4、第一充电机，5、防水罩，6、读卡感应器，7、连接电线，8、支撑架，9、投币器，10、打印口，11、充电枪，12、第二充电机，13、扩展插口，14、门锁，15、指示灯，16、触控屏，17、扩展电线，18、副充电机，19、总控模块，20、主线路，21、副充电枪，22、继电器，23、管理后台。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1—3，本实用新型提供一种技术方案：一种电动汽车分体式直流充电桩及系统，包括挡水板1、充电桩2、第一充电机4、第二充电机12和总控模块19，充电桩2下方固定在支撑架8上，且充电桩2上方安装有倾斜的挡水板1，挡水板1上端为结构构成的角度为3°的倾斜面，且挡水板1外侧为与底面之间倾斜角度为150°的倾斜板，充电桩2正面安装有触控屏16，且触控屏16下方的充电桩2上镶嵌有指示灯15，防水罩5下方左侧的充电桩2上设置有二维码板3，且二维码板3右侧的充电桩2上安装有打印口10，打印口10下方的充电桩2上安装有投币器9，且投币器9左侧的充电桩2上安装有读卡感应器6，充电桩2左侧通过连接电线7与第一充电机4电性连接，且充电桩2右侧通过连接电线7与第二充电机12相连接，充电桩2正面安装有可开启的检修门，且检测门右侧安装有门锁14，充电桩2内部设置有总控模块19，且总控模块19通过电性与投币器9、读卡感应器6、指示灯15、触控屏16和打印口10相连接，同时总控模块19连接有通讯模块，并且通讯模块为蓝牙模块或者GPRS通信模块，且总控模块19为可编辑单片机，充电桩2电性连接有主线路20，且充电桩2通过电信号与管理后台23相连接，并且第一充电机4和第二充电机12通过电性拓展连接副充电枪21的电路上设置有继电器22，第一充电机4和第二充电机12外侧安装有防水罩5，且防水罩5内部安装有充电枪11，第二充电机12和第一充电机4结构与副充电机18的结构相同，且副充电枪21安装在副充电机18侧面，同时第一充电机4、第二充电机12和副充电机18前端均固定有透明玻璃的罩体，且罩体上方为倾斜板体，第一充电机4和第二充电机12侧面设置有扩展插口13，且扩展插口13与扩展电线17端头的插头插接，且第二充电机12和第一充电机4通过扩展电线17连接有副充电机18，第一充电机4和第二充电机12两侧均设置有扩展插口13，且扩展插口13内部插接扩展电线17扩展连接有副充电机18，同时副充电机18可进行扩展电线17的插接扩展。
工作原理：在使用该电动汽车分体式直流充电桩及系统时，首先将充电桩2通过支撑架8进行固定，将第一充电机4和第二充电机12固定在充电桩2两侧，根据场地电动汽车的需求通过扩展电线17连接副充电机18，适当的增设副充电机18，避免充电桩的浪费，可通过手机的支付软件（支付宝、微信等）扫描二维码板3的二维码进行支付完成充电的支付，同时可通过读卡感应器6扫描储蓄卡或者通过投币器9进行投币支付，完成充电的支付工作，之后通过充电枪11连接电动汽车进行充电即可，这就是该电动汽车分体式直流充电桩及系统工作的整个过程。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920014197.2
申请日:2019-01-05
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:37(山东)
授权编号:CN209616924U
授权时间:20191112
主分类号:B60L 53/31
专利分类号:B60L53/31
范畴分类:32B;37C;
申请人:山东万辉新能源科技有限公司
第一申请人:山东万辉新能源科技有限公司
申请人地址:272199山东省济宁市兖州区新兖镇南环城路联城公司西邻
发明人:朱军;朱本申
第一发明人:朱军
当前权利人:山东万辉新能源科技有限公司
代理人:赵建新
代理机构:37254
代理机构编号:济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙)
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计