张永庆
长春市轨道交通集团有限公司吉林长春130000
摘要：城市化进程不断加快，城市规模也在持续的扩大中，城市发展压力越来越大的同时城市交通压力也在增加，地铁建设量增加，对于地铁车站土建施工技术的应用以及施工建设的进步管理也提出了新要求。施工进度的管理以完成整体工程施工安排为目标，施工技术的应用也要符合实际的工程情况，本文主要从地铁车站土建施工方面入手，就技术应用和进度管理提出意见建议。
关键词：地铁车站；施工技术；进度管理
现阶段的城市发展中地铁车站已经成为城市居民出行生活的重要组成部分，是日常生活中的不可取代的，因此地铁车站的建设选址通常位于城市中较繁荣地段和交通比较繁忙路段，与此相对的是在工程建设中面临着较复杂的施工环境，人流密集且易受到其他因素的干扰，城市发展繁荣地段的地下管线更加复杂，地铁车站的施工也会受到管线走向等因素的制约，整体工程施工难度较一般工程要大。上述施工问题在实际的工程建设中也呈现出多样化的发展趋势更是加剧了施工难度。把控地铁车站土建施工技术的应用以及科学应对风险，促进土建施工的正常开展已经成为城市轨道建设行业发展的重点课题。
1.地铁车站土建施工技术分析
1.1明挖法
明挖法顾名思义就是自地面向下进行挖掘作业直至到达基坑地面，开始进行地铁车站的总结构浇筑工作。结构浇筑工作需要自上而下进行，完成后进行回填和路面的恢复工序。明挖法主要具有以下几点特征：首先是安全性和质量水平较高。其次是明挖法可以综合地面工程进行，在工程建设成本投入方面占有一定优势。第三是地面作业时施工空间开阔，更加便利，在工程施工管理方面效率得到很大提升。
1.2盖挖法
盖挖法主要应用于地面完成临时路面的修筑后的施工作业中，根据路面系统的组成以及修建顺序可以将盖挖法分为盖挖顺筑法和盖挖逆筑法两种。盖挖顺筑法可以在地面修筑临时路面的支撑施工后进行自上而下的开挖作业，开挖至坑底对标高进行设计后再由自下而上的进行修筑的过程。该施工技术的主要由钢梁和围护结构组成，同时以钢梁和路面盖板作为临时结构，临时结构在工程竣工后要及时拆除。此外该技术对于连续墙和连接点的处理非常科学合理，因此整体工程的成本投入以及施工难度都有所降低。
1.3暗挖法
暗挖法主要包含几种施工方式，分别是新奥法、浅埋暗挖法、暗挖与盖挖相结合法，在具体应用中根据实际的地铁车站土建施工情况进行进一步选择。
1.4不同施工工法对工程进度的影响
这里举例明挖法和盖挖法：由于工程建设周边环境复杂，对城市交通通行也会造成一定影响，也易受到自然因素的变化影响，降水会给工程施工带来一定难度，在工程施工中应用明挖法在排水操作起来比较便捷，工程结构的防水设置简单但实际的防水质量可以得到有效保障，因此工程进度大大提升，有效避免了工期延长现象的发生。
盖挖法对于周遭环境的影响小，施工时间的制约可以有效控制地面沉降问题的发生，同时也能对地下分散管线起到一定保护作用。另外是该施工方法需要和工程施工侧墙共同受力，因此其结构具备较强荷载力，受力时间长，临时受力和长时受力都可以应对。在时间方面盖挖法所需时间更短，工程建设进度也不会受到影响。
2.地铁车站土建施工进度影响因素
2.1工程建设资源因素制约
任何一项工程的建设最根本的条件就是资源，建设材料以及工程资金等都是工程资源的组成部分，因此地铁车站的土建施工在开始前必须保障资金充足，资源配置完全后才能开展下一步的工程计划。如果建设单位在资金的筹措方面出现延迟或者资金不足等情况，就会对地铁车站的应用设备以及建设材料的选择购买产生不良影响。对于工程参与人员的资金问题不能及时解决也会造成人员情绪压力，对于实施工作产生不良影响，导致影响工作效率等问题。资源资金方面出现问题，工程建设材料的采购需要考虑到成本投入问题，材料质量不能得到有效保障，影响工程质量的同时也会引发返工现象，对整体工程的施工进度造成拖延。
2.2人为因素干扰
地铁车站土建施工中的工作人员参与数量大，分布在各个施工环节，作为工程施工主体发挥着非常重要的作用。建筑施工中需要对参与直接施工和工程项目管理的人员的技术操作水平和管理能力进行严格要求，以保证建筑工程的顺利完成。但随着建筑行业不断发展，对施工人员和管理队伍的人员需求大大增加，新涌入的人员技术素质水平参差不齐对整体施工团队的影响较大。树立以人为本的发展核心，切实保障施工单位的建设水平成为亟待解决的问题。
2.3工程周边环境影响
地铁车站土建施工量不断增加意味着城市发展速度不断提升，在闹市繁华区的工程建设受到的环境影响巨大，施工中也会受到多方制约，尤其是工程建设材料的运输，市中心往往车流密集，交通状况非常差，会给材料的按时到达施工现场造成影响。另外中心地段地下管线分析密集繁复，不同管线的改迁需要找不同管理部门进行，时间方面难以统一，工程建设进度受到影响。城中心建筑通常也很密集，工程实际作业中为降低对周边建筑的影响需压缩工程范围，更进一步加剧了施工难度。
3.地铁车站土建施工的优化措施
3.1科学识别地铁车站施工技术应用难度
在具体的地铁车站施工技术应用中要深入掌握了解各施工技术的应用特点和实施存在困难，综合考量施工中遇到的问题，应用多样措施手段解决技术应用难题。考虑到地铁车站土建工程施工具有的复杂性以及隐蔽性特征，施工技术的应用更要科学合理，正确的技术应用为技术充分发挥作用奠定基础。此外在地铁车站土建施工中常见的风险因素存在于工程施工中，风险因素是工程发生事故问题的原因，因此在施工技术的应用中要正确识别应用难度，在技术应用中充分考虑到风险因素的干扰正确科学实施工程作业。
3.2健全安全风险管理体系
科学合理的安全风险管理制度可以有效促进工程建设进度，确保在限定的时间内完成项目并交付使用，安全风险管理体制还可以促进地铁车站土建资源的合理配置，对工程建设原料的使用进行有效监管，最大程度上减少资源浪费问题的出现。安全风险管理体制对现场管理的工作人员也提出了更高要求，提升了人员工作效率，强化了管理效率，减少了不必要的工作环节，管理人员的工作压力大大减少。建筑工程项目随着社会的不断进步、经济的发展而不断增多，科学的施工安全风险管理制度是对施工建设项目的质量安全保证，是促进建筑工程事业发展的有效方法。
3.3完善工程责任制度
工程责任制度的定制完善需要结合我国地铁车站土建的实际情况进行，要符合我国社会以及建筑行业的发展特点，提升地铁车站土建施工的管理力度，稳定管理制度的实行，保障工程在有效的监管下开展。
3.4完善工程进度保障措施
文章上文中对于不同技术对于工程进度的影响进行简单介绍，在工程进度不受影响的基础上要进一步完成工程进度保障措施需要对工程各项技术进行科学合理应用。结合工程实际情况选择最恰当到的施工技术：如工程建设中环境较为开阔就应用明挖法施工，工程建设在临时修筑路面时采用盖挖法，科学选择施工技术可以最大限度保障工程进度不受影响，要完成这一目标需要工程相关人员做好事前调查工作，才能在施工中选择最佳施工技术，从而达成完善工程进度的保障目的。
结语：
综上所述，在实际的地铁车站土建施工中会出现很多技术应用以及进度管理方面的难题影响整体建筑施工开展，积极应用科学措施解决问题的同时还要深入研究问题风险出现原因，应用创新手段发现应对风险的新方式，有效控制风险的发生，降低问题风险出现概率，降低整体地铁车站土建工程的经济损失，保障经济效益和社会效果不受损，促进地铁工程的建设顺利开展，保障工程建设质量，加速城市经济的发展。
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