一种船舶制造用焊接夹具论文和设计-孙宇

全文摘要

本实用新型公开了一种船舶制造用焊接夹具，所述上挂盘的底端与钢丝绳的一端固定连接，所述下挂盘的下表面上开设有圆形滑槽，所述滑块A的底端安装有夹头A，所述滑块B的底端安装有夹头B，所述滑块C的底端安装有夹头C，所述夹头B由连接杆、上臂体A、上臂体B、下臂体A、下臂体B和母座组成，且连接杆的底端与上臂体A和上臂体B的一端通过销轴活动连接，所述上臂体A和上臂体B的另一端分别通过销轴与下臂体A和下臂体B活动连接，且下臂体A与母座的左端通过销轴活动连接，所述下臂体A和下臂体B的末端均设置有卡头。本实用新型在下挂盘的底端设置有三个夹头，可满足不同船体零件的装夹要求，具有较为广泛的使用范围。

主设计要求

1.一种船舶制造用焊接夹具，包括上挂盘(1)、钢丝绳(2)、固定耳(3)、下挂盘(4)、夹头A(5)、夹头B(6)、夹头C(7)、滑块A(8)、滑槽(9)、滑块B(10)、滑块C(11)、连接杆(12)、上臂体A(13)、上臂体B(14)、下臂体A(15)、下臂体B(16)、母座(17)和卡头(18)，其特征在于：所述上挂盘(1)的底端与钢丝绳(2)的一端固定连接，钢丝绳(2)的另一端与固定耳(3)固定连接，且固定耳(3)设置在下挂盘(4)的上表面，所述下挂盘(4)的下表面上开设有圆形滑槽(9)，且滑槽(9)的内部设置有滑块A(8)、滑块B(10)和滑块C(11)，所述滑块A(8)的底端安装有夹头A(5)，所述滑块B(10)的底端安装有夹头B(6)，所述滑块C(11)的底端安装有夹头C(7)，所述夹头B(6)由连接杆(12)、上臂体A(13)、上臂体B(14)、下臂体A(15)、下臂体B(16)和母座(17)组成，且连接杆(12)的底端与上臂体A(13)和上臂体B(14)的一端通过销轴活动连接，所述上臂体A(13)和上臂体B(14)的另一端分别通过销轴与下臂体A(15)和下臂体B(16)活动连接，且下臂体A(15)与母座(17)的左端通过销轴活动连接，下臂体B(16)与母座(17)的右端通过销轴活动连接，所述下臂体A(15)和下臂体B(16)的末端均设置有卡头(18)。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种船舶制造用焊接夹具，其特征在于：所述钢丝绳(2)设置有三根钢丝绳(2)间的夹角为一百二十度。

3.根据权利要求1所述的一种船舶制造用焊接夹具，其特征在于：所述滑块A(8)、滑块B(10)和滑块C(11)与滑槽(9)之间为滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种船舶制造用焊接夹具，其特征在于：所述下挂盘(4)截面圆的直径大于上挂盘(1)截面圆的直径。

5.根据权利要求1所述的一种船舶制造用焊接夹具，其特征在于：所述上挂盘(1)上端的中心位置连接有钢索。

6.根据权利要求1所述的一种船舶制造用焊接夹具，其特征在于：所述母座(17)设置在下臂体A(15)和下臂体B(16)的下端。

7.根据权利要求1所述的一种船舶制造用焊接夹具，其特征在于：所述上臂体A(13)和下臂体A(15)与上臂体B(14)和下臂体B(16)关于母座(17)的中线对称。

8.根据权利要求1所述的一种船舶制造用焊接夹具，其特征在于：所述下挂盘(4)为空心结构。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及夹具设备技术领域，具体涉及一种船舶制造用焊接夹具。

背景技术

从近十年中国船舶制造业占世界造船市场份额的变化可以看出,中国船舶制造业在全球市场上所占的比重正在明显上升,中国已经成为全球重要的造船中心之一。传统的船舶制造过程中经常需要进行焊接任务,夹具的选择与使用则尤为重要，普通的焊接夹具适用范围小,不能满足船体不同部件焊接时的装夹要求,浪费资源,降低了工程效率。

因此，需要设计一种船舶制造用焊接夹具来解决此类问题。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种船舶制造用焊接夹具，用于解决现在装置使用范围较窄的缺点。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种船舶制造用焊接夹具，包括上挂盘、钢丝绳、固定耳、下挂盘、夹头A、夹头B、夹头C、滑块A、滑槽、滑块B、滑块C、连接杆、上臂体A、上臂体B、下臂体A、下臂体B、母座和卡头，所述上挂盘的底端与钢丝绳的一端固定连接，钢丝绳的另一端与固定耳固定连接，且固定耳设置在下挂盘的上表面，所述下挂盘的下表面上开设有圆形滑槽，且滑槽的内部设置有滑块A、滑块B和滑块C，所述滑块A的底端安装有夹头A，所述滑块B的底端安装有夹头B，所述滑块C的底端安装有夹头C，所述夹头B由连接杆、上臂体A、上臂体B、下臂体A、下臂体B和母座组成，且连接杆的底端与上臂体A和上臂体B的一端通过销轴活动连接，所述上臂体A和上臂体B的另一端分别通过销轴与下臂体A和下臂体B活动连接，且下臂体A与母座的左端通过销轴活动连接，下臂体B与母座的右端通过销轴活动连接，所述下臂体A和下臂体B的末端均设置有卡头。

进一步的，所述钢丝绳设置有三根钢丝绳间的夹角为一百二十度。

进一步的，所述滑块A、滑块B和滑块C与滑槽之间为滑动连接。

进一步的，所述下挂盘截面圆的直径大于上挂盘截面圆的直径。

进一步的，所述上挂盘上端的中心位置连接有钢索。

进一步的，所述母座设置在下臂体A和下臂体B的下端。

进一步的，所述上臂体A和下臂体A与上臂体B和下臂体B关于母座的中线对称。

进一步的，所述下挂盘为空心结构

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

1、在下挂盘的底端设置有三个夹头，可满足不同船体零件的装夹要求，具有较为广泛的使用范围。

2、夹头上端连接的滑块与下挂盘底端的滑槽是滑动连接的，工人员可根据装夹的位置要求调节夹头的位置，更有利于对船体零件进行焊接，具有较高的实用性能。

3、上挂盘与下挂盘之间通过三根钢丝绳连接，且钢丝绳间的夹角为一百二十度，使得装置具有较高的牢固性。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型下挂盘反面的结构示意图；

图3是本实用新型夹头B的组成结构示意图。

1-上挂盘；2-钢丝绳；3-固定耳；4-下挂盘；5-夹头A；6-夹头B；7-夹头C；8-滑块A；9-滑槽；10-滑块B；11-滑块C；12-连接杆；13-上臂体A；14-上臂体B；15-下臂体A；16-下臂体B；17-母座；18-卡头。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-3所示的一种船舶制造用焊接夹具，包括上挂盘1、钢丝绳2、固定耳3、下挂盘4、夹头A5、夹头B6、夹头C7、滑块A8、滑槽9、滑块B10、滑块C11、连接杆12、上臂体A13、上臂体B14、下臂体A15、下臂体B16、母座17和卡头18，所述上挂盘1的底端与钢丝绳2的一端固定连接，钢丝绳2的另一端与固定耳3固定连接，且固定耳3设置在下挂盘4的上表面，所述下挂盘4的下表面上开设有圆形滑槽9，且滑槽9的内部设置有滑块A8、滑块B10和滑块C11，所述滑块A8的底端安装有夹头A5，所述滑块B10的底端安装有夹头B6，所述滑块C11的底端安装有夹头C7，所述夹头B6由连接杆12、上臂体A13、上臂体B14、下臂体A15、下臂体B16和母座17组成，且连接杆12的底端与上臂体A13和上臂体B14的一端通过销轴活动连接，所述上臂体A13和上臂体B14的另一端分别通过销轴与下臂体A15和下臂体B16活动连接，且下臂体A15与母座17的左端通过销轴活动连接，下臂体B16与母座17的右端通过销轴活动连接，所述下臂体A15和下臂体B16的末端均设置有卡头18。

其中，所述钢丝绳2设置有三根钢丝绳2间的夹角为一百二十度，提高装置的强度。

其中，所述滑块A8、滑块B10和滑块C11与滑槽9之间为滑动连接，使得滑块A8、滑块B10和滑块C11可在滑槽9中移动，满足不同的装夹要求。

其中，所述下挂盘4截面圆的直径大于上挂盘1截面圆的直径。

其中，所述述上挂盘1上端的中心位置连接有钢索，用于整个装置的悬挂。

其中，所述母座17设置在下臂体A15和下臂体B16的下端，母座17用于下臂体A15和下臂体B16的咬合。

其中，所述上臂体A13和下臂体A15与上臂体B14和下臂体B16关于母座17的中线对称，是的装置咬合的更加紧密。

其中，所述下挂盘4为空心结构，有利于降低装置的重量，节约材料。

本实用新型提到的一种船舶制造用焊接夹具，在工作时可先调节滑块A8、滑块B10和滑块C11在滑槽9上的位置，使得夹头A5、夹头B6和夹头C7在合适的位置，有利于船体焊接件的焊接，在调节到合适的位置后将卡头18与焊接件接触然后将起吊装置，装置在升起的时候连接杆12会拉动上臂体A13与上臂体B14的运动，而上臂体A13和上臂体B14会拉着下臂体A15和下臂体B16运动，进而下臂体A15和下臂体B16会相对运动将焊接件紧紧夹住，这时即可进行焊接工作，装置可满足不同船体零件的装夹要求，具有较为广泛的使用范围。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

设计图

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