导读:本文包含了桥梁结构体系论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:无砟轨道-梁桥结构体系,刚度退化,等效静力分析,经时性能演化
桥梁结构体系论文文献综述
李龙祥,周凌宇,黄戡,张燕,赵磊[1]（2019）在《循环荷载下无砟轨道-桥梁结构体系刚度退化性能》一文中研究指出为了预测高速铁路无砟轨道-梁桥结构体系的长期性能演化规律,在充分考虑轨道层间黏结性能的基础上,建立CRTSⅡ型无砟轨道-简支梁桥结构空间有限元模型。基于材料疲劳力学性能的研究,通过1次静力加载,确定材料刚度退化曲线并构造不同服役期时荷载循环加载N次后的等效静力模型,分析结构在列车荷载、温度作用或它们共同作用下的工作性能。研究结果表明:在正温度作用下,结构体系整体在纵向以受压为主;在负温度下,结构体系整体上在纵向以受拉为主;在单线列车荷载下,轨道各层纵向在梁端处受拉、跨中处受压;轨道各层应力随结构服役时间增加不断减小,各层纵向与竖向位移则不断增大;结构各层的应力与位移随结构服役时间的变化规律与材料疲劳性能的3阶段变化规律较相似;结构体系在温度与单线列车荷载共同作用下,有载侧与无载侧的力学反应稍有不同,单线列车荷载的存在仅影响结构服役初期不同侧的响应值,对结构的力学性能随服役时间变化的规律影响不大。(本文来源于《中南大学学报(自然科学版)》期刊2019年10期）
王向华[2]（2019）在《山区桥梁结构体系适应性研究》一文中研究指出为了克服西部山区地形大高差等困难,需修建大量的桥梁。为此,在介绍桥梁各种体系的特点和适用范围的基础上,分析了西部山区桥梁常用的施工方法,探讨了不同跨径桥梁上部结构、下部结构型式及适宜的施工方法,并对未来西部山区桥梁的发展方向提出了建议。(本文来源于《交通世界》期刊2019年23期）
张虎伟[3]（2019）在《改变结构体系法在桥梁加固中的应用与计算分析》一文中研究指出针对柳河大桥的病害特点提出了简支转连续的转化结构体系的加固方案,对该方案进行力学计算验证了主梁的正截面承载力,证明了加固方案的可行性。(本文来源于《居舍》期刊2019年21期）
杨雪峰[4]（2019）在《桥梁施工临时结构体系可靠性评估方法探究》一文中研究指出随着社会科技的飞速发展,人们的生活质量得到了相应的提高,随之人们对他们赖以生存的环境及空间也有了更高的要求,因此人们开始修路建桥,以此来对空间进行充分利用,进而减少交通问题。此外对于建桥而言,桥梁施工临时结构体系的可靠性一直是人们关注、重视的问题,本文针对桥梁施工临时结构体系可靠性的评估方法展开探讨。(本文来源于《绿色环保建材》期刊2019年03期）
季国富[5]（2018）在《基于上部结构体系转换法的桥梁桩基托换技术分析》一文中研究指出传统的桥梁桩基托换方法是从桥梁下部结构进行体系转换,主要施工均在地面以下进行,施工技术难度大、风险高、费用高,因此,提出了从上部结构体系转换入手进行桥梁桩基托换的新方法;通过福州地铁五里亭立交桥桩基托换实际工程,介绍了采用上部结构体系转换新方法的设计与关键控制参数分析,并进行了施工监控。研究表明:上部结构体系转换法利用新建临时支架对桥梁上部结构进行体系转换,然后对原桩基进行托换处理,将桩基托换的主要工作从地下转移到地上,可克服传统桩基托换存在的诸多缺点,采用该方法可以节约工程造价,缩短施工工期,降低施工难度和风险;桩基托换过程施工监控表明墩顶处主梁实际顶升量与理论顶升量的差值均在7%以内,验证了本文提出的体系转换时顶升量计算方法的正确性。通过施工监控确认了设计计算的正确性。(本文来源于《水利与建筑工程学报》期刊2018年04期）
程波,岳文军[6]（2018）在《先简支后连续结构体系桥梁施工过程中检测及其仿真分析》一文中研究指出通过虚拟层合有限元分析法,空间仿真分析了先简支后连续结构体系,并且,对此类结构体系施工期间的力学特征进行了详细、认真的分析与探究。通过大量的研究总结出:初期预应力张拉将充足的应力储备为张拉给预制构件的预、底板提供了出来,有效的确保了后期恒、活载作用下、预应力张拉条件下的安全性。在转换了体系后,会影响到构件的应力分布;后连续预应力张拉顺序与不同的连续混凝土浇注会在不同程度上影响到支座弯矩去的压应力储备情况。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2018年08期）
王宁,李小军,王玉石[7]（2018）在《场地条件对桥梁结构体系抗震性能影响的研究》一文中研究指出桥梁结构的振动特性受场地条件及土—结相互作用影响显着,为提高桥梁结构的抗震性能,减少因结构破坏而产生的经济损失,进一步开展考虑场地土体非线性以及土—结相互作用对桥梁结构地震反应影响的研究工作十分必要。本文以一典型桥梁结构为例,着重介绍了美国太平洋地震工程研究中心基于性能的桥梁有限元模拟平台BridgePBEE应用中所涉及的地震动选取、桥梁结构建模、土体本构选择以及基于构件的桩—土—桥梁结构体系损伤评估方法,为研究震后桥梁结构经济损失分析方法提供可行性方案。(本文来源于《国际地震动态》期刊2018年07期）
张辉,许映梅,高培伟,潘友强,张志祥[8]（2018）在《在役桥梁桥面铺装服役状态评估及改造结构体系研究》一文中研究指出本文分析了既有混凝土桥面铺装的典型病害,并建立了既有桥梁混凝土桥面铺装裂缝的叁维评估体系,研究了基于平整度目标和基于铺装使用情况的铺装改造方案。并结合宁连高速新沂河大桥铺装改造工程进行了工程应用,结果表明:评估体系能够有效反映桥面铺装裂缝实际状况,填补国内水泥混凝土桥面铺装裂缝评估的空白,可供国内外同类工程借鉴。(本文来源于《交通节能与环保》期刊2018年03期）
张盛超[9]（2018）在《拱式桥梁的结构体系及其受力分析》一文中研究指出拱式结构的桥梁作为一种古老和常见的桥型,具有造价低廉、结构耐久、外形美观等多种优点,随着经济的不断发展和社会的不断进步,日益增长的交通量对于部分传统的拱式体系桥梁越来越不堪重负,为此在保证结构受力的前提下,最大程度地优化和创新桥梁的结构体系,使其能更加合理承受荷载成为国内外学者越来越关心的研究方向。本文以结构体系为主线展开,首先介绍了拱桥的发展历史和结构体系的概念,以现有拱式结构体系为切入点,阐述拱式结构体系的分类,然后依次对内部连接和外部约束两个方面对结构体系受力或者说结构本身力的传递进行分析,最后从结构体系在当代历史条件下优化创新的迫切性入手,阐述怎么思考或者从哪些方面进行拱式结构体系的优化创新。(本文来源于《四川建材》期刊2018年03期）
余志武,何华武,蒋丽忠,何旭辉,孙树礼[10]（2017）在《多动力作用下高速铁路轨道-桥梁结构体系动力学及关键技术研究》一文中研究指出针对多动力(列车、地震、侧风)作用下高速列车-轨道-桥梁系统动力学理论与关键技术存在的诸多技术疑难,持续开展了高速铁路轨道-桥梁结构体系模型试验、现场测试、理论分析与数值仿真,提出基于概率密度演化理论的多动力作用下轨道-桥梁系统随机振动分析方法和基于可靠度理论的桥上行车安全评定方法,研发了高速铁路轨道-桥梁系统试验平台和成套试验技术,提出高速铁路轨道-桥梁系统抗震设防和防风设计理念和评估方法,并研发了抗震防风及减灾技术,研究成果已在高速铁路轨道-桥梁结构体系设计与运营维护中推广应用。(本文来源于《《土木工程学报》——2017“论坛”汇编》期刊2017-10-26）
桥梁结构体系论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了克服西部山区地形大高差等困难,需修建大量的桥梁。为此,在介绍桥梁各种体系的特点和适用范围的基础上,分析了西部山区桥梁常用的施工方法,探讨了不同跨径桥梁上部结构、下部结构型式及适宜的施工方法,并对未来西部山区桥梁的发展方向提出了建议。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
桥梁结构体系论文参考文献
[1].李龙祥,周凌宇,黄戡,张燕,赵磊.循环荷载下无砟轨道-桥梁结构体系刚度退化性能[J].中南大学学报(自然科学版).2019
[2].王向华.山区桥梁结构体系适应性研究[J].交通世界.2019
[3].张虎伟.改变结构体系法在桥梁加固中的应用与计算分析[J].居舍.2019
[4].杨雪峰.桥梁施工临时结构体系可靠性评估方法探究[J].绿色环保建材.2019
[5].季国富.基于上部结构体系转换法的桥梁桩基托换技术分析[J].水利与建筑工程学报.2018
[6].程波,岳文军.先简支后连续结构体系桥梁施工过程中检测及其仿真分析[J].公路交通科技(应用技术版).2018
[7].王宁,李小军,王玉石.场地条件对桥梁结构体系抗震性能影响的研究[J].国际地震动态.2018
[8].张辉,许映梅,高培伟,潘友强,张志祥.在役桥梁桥面铺装服役状态评估及改造结构体系研究[J].交通节能与环保.2018
[9].张盛超.拱式桥梁的结构体系及其受力分析[J].四川建材.2018
[10].余志武,何华武,蒋丽忠,何旭辉,孙树礼.多动力作用下高速铁路轨道-桥梁结构体系动力学及关键技术研究[C].《土木工程学报》——2017“论坛”汇编.2017
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