论文摘要
涌突水是西南岩溶区隧道施工常见灾害之一,对施工人员和机械设备的安全产生严重危害,综合预报技术对深长隧道的建设施工具有重大意义。以德江深长向斜隧道为依托,通过全面工程地质调查,综合采用TSP法、CFC法、地质雷达法和超前钻探验证等方法,将地质综合分析贯穿到长期、中期、短期、临兆超前地质预报4个阶段中,得到以下结论:在宏观地质分析及水文地质研究基础上,以TSP法先导,CFC法辅助,地质雷达法精细探测,超前地质钻探验证减灾为一体的立体预报体系,在防止德江隧道涌突水预报中取得极为良好的效果;TSP法对水不敏感,但对于含水构造的辨识较为显著。在对构造界限进行确认的基础上,利用CFC法对水敏感特性进行含水构造明确划定,利用地质雷达法对隧道开挖方向及周边进行精细探测;基于物探法对不良地质超前预判,实施过程中受钻孔水压力、充填物及设备性能影响,未能有效对含水构造规模进行精确判断。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 王朋朋,张勇,许帆,柳治国
关键词: 深长向斜隧道,涌突水,综合预报技术,物探
来源: 公路 2019年05期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 贵州宏信创达工程检测咨询有限公司
基金: 贵州省交通运输厅科技项目“德江特长越岭隧道水文地质评价技术研究”,项目编号2016-123-031
分类号: U457.2
页码: 297-301
总页数: 5
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