静音LED双光透镜车灯论文和设计-申东国

全文摘要

本实用新型的静音LED双光透镜车灯，包括散热装置、光源装置和凸镜装置；凸镜装置包括固定支架、凸镜支架和凸镜；散热装置包括散热风扇、散热器、线路外壳、第一缓冲胶塞和第二缓冲胶塞；光源装置包括PCB板、近光LED灯珠、远光LED灯珠、近光反光杯、遮光板和变光电机。本实用新型不但既有远光照射的灯效，其又具有近光照射的灯效，使其实现了具有双灯的效果，使用更加方便，其还通过在散热器与散热风扇之间设置有第一缓冲胶塞和在散热风扇与线路外壳之间设置有第二缓冲胶塞，第一缓冲胶塞和第二缓冲胶塞的设计能降低散热风扇在工作时分别带给散热器和线路外壳的震动和因震动产生的噪音，使车灯整体的震动小和其工作时更加安静。

主设计要求

1.静音LED双光透镜车灯，其特征在于：包括散热装置，及设置在散热装置前侧的光源装置，及设置在光源装置前侧的凸镜装置；所述散热装置包括散热风扇，散热风扇的前侧设置有散热器，散热风扇的后侧设置有能将其固定安装到散热器后侧的线路外壳；所述光源装置包括设置在散热器上面的PCB板，PCB板的上面设置有近光LED灯珠，散热器的下面设置有远光LED灯珠，近光LED灯珠的前侧设置有近光反光杯，远光LED灯珠的前侧设置有遮光板，遮光板的前侧设置有远光反光杯，遮光板的下面设置有变光电机。

设计方案

2.根据权利要求1所述的静音LED双光透镜车灯，其特征在于：所述散热风扇正面的四个角分别安装有第一缓冲胶塞。

3.根据权利要求1所述的静音LED双光透镜车灯，其特征在于：所述散热风扇背面的四个角分别安装有第二缓冲胶塞。

4.根据权利要求1所述的静音LED双光透镜车灯，其特征在于：所述近光LED灯珠和远光LED灯珠分别与PCB板电连接。

5.根据权利要求1所述的静音LED双光透镜车灯，其特征在于：所述凸镜装置包括固定支架，固定支架的前侧设置有凸镜支架，凸镜支架的前侧安装有凸镜。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及一种静音LED双光透镜车灯。

背景技术

传统的车灯一般都是采用卤素光源，其具有能耗高和照明效果差的不足，其特别不利于车辆夜间行驶，后来，市面上出现了一些带透镜的卤素车灯，其的光源不但同样具有能耗高、照明效果不理想和亮度低的缺点，其还具有散热效果差、散热风扇共振大、噪音大和灯具使用寿命短的问题。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种静音LED双光透镜车灯，其不但既有远光照射的灯效，其又具有近光照射的灯效，使其实现了具有双灯的效果，使用更加方便，其还通过在散热器与散热风扇之间设置有第一缓冲胶塞和在散热风扇与线路外壳之间设置有第二缓冲胶塞，第一缓冲胶塞和第二缓冲胶塞的设计能降低散热风扇在工作时分别带给散热器和线路外壳的震动和因震动产生的噪音，使车灯整体的震动小和其工作时更加安静，其不但解决了传统采用卤素光源制成的车灯具有能耗高、照明效果差和不利于车辆夜间行驶的问题，其还解决了市面上后来出现的带透镜的卤素车灯同样具有能耗高、照明效果不理想、亮度低、散热效果差、散热风扇共振大、噪音大和灯具使用寿命短的问题。本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

静音LED双光透镜车灯，包括散热装置，及设置在散热装置前侧的光源装置，及设置在光源装置前侧的凸镜装置；所述散热装置包括散热风扇，散热风扇的前侧设置有散热器，散热风扇的后侧设置有能将其固定安装到散热器后侧的线路外壳；所述光源装置包括设置在散热器上面的PCB板，PCB板的上面设置有近光LED灯珠，散热器的下面设置有远光LED灯珠，近光LED灯珠的前侧设置有近光反光杯，远光LED灯珠的前侧设置有遮光板，遮光板的前侧设置有远光反光杯，遮光板的下面设置有变光电机。

作为优选，所述散热风扇正面的四个角分别安装有能减小其在工作时对散热器造成的震动的第一缓冲胶塞。

作为优选，所述散热风扇背面的四个角分别安装有能缓冲其在工作时造成的震动的第二缓冲胶塞。

作为优选，所述近光LED灯珠和远光LED灯珠分别与PCB板电连接。

作为优选，所述凸镜装置包括固定支架，固定支架的前侧设置有凸镜支架，凸镜支架的前侧安装有凸镜。

作为优选，变光电机的一侧设置有主动轮，远光反光杯的一侧设置有滑轮，主动轮与滑轮为滑动连接，当变光电机带动主动轮正向转动时，主动轮能带动滑轮正向旋转，使遮光板在正向旋转的滑轮的驱动下能向上旋转至远光LED灯珠的前侧（即变光电机打开遮光板），以实现能阻挡从远光LED灯珠的光线照射到远光反光杯上；当变光电机带动主动轮反向转动时，主动轮能带动滑轮反向旋转，使遮光板在反向旋转的滑轮的驱动下能向下旋转而远离远光LED灯珠（即变光电机关闭遮光板），从而实现能解除对远光LED灯珠的阻挡，使从远光LED灯珠照射出来的光线能照射到远光反光杯上。

本实用新型的静音LED双光透镜车灯，包括散热装置、光源装置和凸镜装置；所述凸镜装置包括固定支架、凸镜支架和凸镜；所述散热装置包括散热风扇、散热器、线路外壳、第一缓冲胶塞和第二缓冲胶塞；所述光源装置包括PCB板、近光LED灯珠、远光LED灯珠、近光反光杯、遮光板和变光电机。本实用新型通过将近光LED灯珠和远光LED灯珠分别设置在散热器的上下两侧，并在近光LED灯珠的前侧设置有近光反光杯和在远光LED灯珠的前侧设置有遮光板，其又通过在遮光板的前侧设置有远光反光杯和在遮光板的下面设置有变光电机，当变光电机驱动遮光板远离远光LED灯珠时，从远光LED灯珠照射出来的光线能经远光反光杯反射出去，使其实现了远光照射的效果；当变光电机驱动遮光板旋转至远光LED灯珠的前侧时，遮光板会挡往从远光LED灯珠照射出来的光线投射到远光反光杯上，使其实现关闭远光照射的效果；此时，从近光LED灯珠照射出来的光线能通过近光反光杯反射出去，使其实现切换到近光照射的效果；其还通过在散热器与散热风扇之间设置有第一缓冲胶塞和在散热风扇与线路外壳之间设置有第二缓冲胶塞，第一缓冲胶塞和第二缓冲胶塞的设计能大大地降低散热风扇在工作时分别带给散热器和线路外壳的震动和因震动产生的噪音，使车灯整体的震动小和其工作时更加安静，以解决传统车灯的散热风扇共振大和噪音大的问题；而散热器与散热风扇的组合使用能使其整体的散热效果达到最佳，以避免因散热效果差而导致灯具的使用寿命短的问题，其实用性强。

附图说明

为了易于说明，本实用新型由下述的较佳实施例及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的静音LED双光透镜车灯的示意图。

图2为本实用新型的静音LED双光透镜车灯的分解结构图。

图3为本实用新型的静音LED双光透镜车灯的立体图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。

本实施例中，参照图1至图3所示，本实用新型的静音LED双光透镜车灯，包括散热装置1，及设置在散热装置1前侧的光源装置2，及设置在光源装置2前侧的凸镜装置3；所述散热装置1包括散热风扇11，散热风扇11的前侧设置有散热器12，散热风扇11的后侧设置有能将其固定安装到散热器12后侧的线路外壳13；所述光源装置2包括设置在散热器12上面的PCB板21，PCB板21的上面设置有近光LED灯珠22，散热器12的下面设置有远光LED灯珠23，近光LED灯珠22的前侧设置有近光反光杯24，远光LED灯珠23的前侧设置有遮光板25，遮光板25的前侧设置有远光反光杯26，遮光板25的下面设置有变光电机27。

在其中一实施例中，所述散热风扇11正面的四个角分别安装有能减小其在工作时对散热器12造成的震动的第一缓冲胶塞14。

在其中一实施例中，所述散热风扇11背面的四个角分别安装有能缓冲其在工作时造成的震动的第二缓冲胶塞15。

在其中一实施例中，所述近光LED灯珠22和远光LED灯珠23分别与PCB板21电连接。

在其中一实施例中，所述凸镜装置3包括固定支架31，固定支架31的前侧设置有凸镜支架32，凸镜支架32的前侧安装有凸镜33。

在其中一实施例中，该静音LED双光透镜车灯的结构设计原理为：其通过将近光LED灯珠22和远光LED灯珠23分别设置在散热器12的上下两侧，并在近光LED灯珠22的前侧设置有近光反光杯24和在远光LED灯珠23的前侧设置有遮光板25，其又通过在遮光板25的前侧设置有远光反光杯26和在遮光板25的下面设置有变光电机27，当变光电机27驱动遮光板25远离远光LED灯珠23时，从远光LED灯珠23照射出来的光线能经远光反光杯26反射出去，使其实现了具有远光照射的效果；当变光电机27驱动遮光板25旋转至远光LED灯珠23的前侧时，遮光板25会挡往从远光LED灯珠23照射出来的光线投射到远光反光杯26上，使其实现关闭远光照射的效果；而从近光LED灯珠22照射出来的光线能通过近光反光杯24反射出去，使其实现具有近光照射的效果，其既具有远光照射的灯效，又有近光照射的灯效，从而使其实现具有双灯的功能；其还通过在散热器12与散热风扇11之间设置有第一缓冲胶塞14和在散热风扇11与线路外壳13之间设置有第二缓冲胶塞15，第一缓冲胶塞14和第二缓冲胶塞15的设计能大大地降低散热风扇11在工作时分别带给散热器12和线路外壳13的震动及因震动而产生的噪音，使车灯整体的震动小和其工作时更加安静，以解决传统车灯的散热风扇11共振大和噪音大的问题；而散热器12与散热风扇11的组合使用又能使其整体的散热效果达到最佳，以避免因散热效果差而导致车灯容易烧坏，最终影响车灯的使用寿命短的问题，其实用性强。

本实用新型的静音LED双光透镜车灯，包括散热装置、光源装置和凸镜装置；所述凸镜装置包括固定支架、凸镜支架和凸镜；所述散热装置包括散热风扇、散热器、线路外壳、第一缓冲胶塞和第二缓冲胶塞；所述光源装置包括PCB板、近光LED灯珠、远光LED灯珠、近光反光杯、遮光板和变光电机。本实用新型不但既有远光照射的灯效，其又具有近光照射的灯效，使其实现了具有双灯的效果，使用更加方便、快捷，实用性强，其还通过在散热器与散热风扇之间设置有第一缓冲胶塞和在散热风扇与线路外壳之间设置有第二缓冲胶塞，第一缓冲胶塞和第二缓冲胶塞的设计能大大地降低散热风扇在工作时分别带给散热器和线路外壳的震动和因震动产生的噪音，使车灯整体的震动小和其工作时更加安静，其不但解决了传统采用卤素光源制成的车灯具有能耗高、照明效果差和不利于车辆夜间行驶的问题，其还解决了市面上后来出现的带透镜的卤素车灯同样具有能耗高、照明效果不理想、亮度低、散热效果差、散热风扇共振大、噪音大和灯具使用寿命短的问题。

上述实施例，只是本实用新型的一个实例，并不是用来限制本实用新型的实施与权利范围，凡与本实用新型权利要求所述原理和基本结构相同或等同的，均在本实用新型保护范围内。

设计图

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