全文摘要
本实用新型公开了一种防潮型蓄电池塑外壳，包括蓄电池壳体，所述蓄电池壳体内部开设有一体式结构的蓄电池槽，所述蓄电池壳体顶部通过卡合连接有顶盖，所述顶盖表面开设有通孔，所述蓄电池壳体还包括防潮装置与防护装置，所述防潮装置设置在蓄电池壳体顶部，所述防潮装置包括连接框，所述连接框两侧粘贴有卡块；通过在蓄电池壳体顶部设计的防潮装置，便于提高蓄电池壳体的防潮效果与密封效果，有效的避免了蓄电池因受潮或灰尘腐蚀而影响其使用，延长了蓄电池的使用寿命，并且为使用者节省了使用成本，通过在蓄电池壳体底部设计的防护装置，避免蓄电池因撞击而无法正常使用，有效的保护了蓄电池与蓄电池壳体的完整性。
主设计要求
1.一种防潮型蓄电池塑外壳，包括蓄电池壳体(2)，所述蓄电池壳体(2)内部开设有一体式结构的蓄电池槽(8)，所述蓄电池壳体(2)顶部通过卡合连接有顶盖(1)，所述顶盖(1)表面开设有凹槽(4)，其特征在于：所述蓄电池壳体(2)还包括防潮装置与防护装置，所述防潮装置设置在蓄电池壳体(2)顶部，所述防潮装置包括连接框(6)，所述连接框(6)两侧粘贴有卡块(5)，所述连接框(6)内侧相对于蓄电池壳体(2)顶部通过卡合连接有密封框(7)，所述密封框(7)底部相对于蓄电池壳体(2)内部通过螺栓连接有支撑弹簧(15)，所述连接框(6)外侧通过卡合连接有连接槽(9)，所述连接槽(9)两侧相对于顶盖(1)底面开设有卡槽(10)，所述连接槽(9)内侧相对于顶盖(1)底面开设有密封槽(11)。
设计方案
1.一种防潮型蓄电池塑外壳，包括蓄电池壳体(2)，所述蓄电池壳体(2)内部开设有一体式结构的蓄电池槽(8)，所述蓄电池壳体(2)顶部通过卡合连接有顶盖(1)，所述顶盖(1)表面开设有凹槽(4)，其特征在于：所述蓄电池壳体(2)还包括防潮装置与防护装置，所述防潮装置设置在蓄电池壳体(2)顶部，所述防潮装置包括连接框(6)，所述连接框(6)两侧粘贴有卡块(5)，所述连接框(6)内侧相对于蓄电池壳体(2)顶部通过卡合连接有密封框(7)，所述密封框(7)底部相对于蓄电池壳体(2)内部通过螺栓连接有支撑弹簧(15)，所述连接框(6)外侧通过卡合连接有连接槽(9)，所述连接槽(9)两侧相对于顶盖(1)底面开设有卡槽(10)，所述连接槽(9)内侧相对于顶盖(1)底面开设有密封槽(11)。
2.根据权利要求1所述的一种防潮型蓄电池塑外壳，其特征在于：所述防护装置包括挡板(3)，所述挡板(3)底部粘贴有底座(13)，所述挡板(3)与底座(13)表面开设有一体式结构的通孔(12)，且所述底座(13)内侧通过螺栓连接有连接弹簧(14)。
3.根据权利要求1所述的一种防潮型蓄电池塑外壳，其特征在于：所述卡块(5)与卡槽(10)的位置相互对应且适配，且所述卡块(5)与卡槽(10)均为聚乙烯材质构件。
4.根据权利要求1所述的一种防潮型蓄电池塑外壳，其特征在于：所述连接框(6)与连接槽(9)的位置相互对应且适配，所述密封框(7)与密封槽(11)的位置相互对应且适配。
5.根据权利要求4所述的一种防潮型蓄电池塑外壳，其特征在于：所述支撑弹簧(15)等距离排列在密封框(7)底部，且所述密封框(7)为吸水树脂材质构件。
6.根据权利要求2所述的一种防潮型蓄电池塑外壳，其特征在于：所述通孔(12)等距离排列在挡板(3)与底座(13)表面，且所述底座(13)为橡胶材质构件。
7.根据权利要求6所述的一种防潮型蓄电池塑外壳，其特征在于：所述连接弹簧(14)等距离排列在底座(13)内部，且所述挡板(3)与蓄电池壳体(2)相适配。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于蓄电池技术领域，具体涉及一种防潮型蓄电池塑外壳。
背景技术
化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池，放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能，将这类电池称为蓄电池，所谓蓄电池即是贮存化学能量，于必要时放出电能的一种电气化学设备，而蓄电池在使用时需要在外面设有一层外壳，用来防止蓄电池在存放或使用时受到外界湿气、灰尘污染。
然而现有的蓄电池塑外壳在使用的过程中仍存在一些不足之处：现有的蓄电池塑外壳在使用时，一般对蓄电池起到防护作用，避免外界湿气、灰尘对蓄电池造成影响，而现有的蓄电池塑外壳没有便于防潮的装置，使得蓄电池在存放或使用的过程中，容易因受潮而影响其使用寿命，甚至导致蓄电池无法使用，为此我们提出一种防潮型蓄电池塑外壳。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防潮型蓄电池塑外壳，以解决上述背景技术中提出的现有的蓄电池塑外壳在使用时，一般对蓄电池起到防护作用，避免外界湿气、灰尘对蓄电池造成影响，而现有的蓄电池塑外壳没有便于防潮的装置，使得蓄电池在存放或使用的过程中，容易因受潮而影响其使用寿命，甚至导致蓄电池无法使用问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防潮型蓄电池塑外壳，包括蓄电池壳体，所述蓄电池壳体内部开设有一体式结构的蓄电池槽，所述蓄电池壳体顶部通过卡合连接有顶盖，所述顶盖表面开设有凹槽，所述蓄电池壳体还包括防潮装置与防护装置，所述防潮装置设置在蓄电池壳体顶部，所述防潮装置包括连接框，所述连接框两侧粘贴有卡块，所述连接框内侧相对于蓄电池壳体顶部通过卡合连接有密封框，所述密封框底部相对于蓄电池壳体内部通过螺栓连接有支撑弹簧，所述连接框外侧通过卡合连接有连接槽，所述连接槽两侧相对于顶盖底面开设有卡槽，所述连接槽内侧相对于顶盖底面开设有密封槽。
优选的，所述防护装置包括挡板，所述挡板底部粘贴有底座，所述挡板与底座表面开设有一体式结构的通孔，且所述底座内侧通过螺栓连接有连接弹簧。
优选的，所述卡块与卡槽的位置相互对应且适配，且所述卡块与卡槽均为聚乙烯材质构件。
优选的，所述连接框与连接槽的位置相互对应且适配，所述密封框与密封槽的位置相互对应且适配。
优选的，所述支撑弹簧等距离排列在密封框底部，且所述密封框为吸水树脂材质构件。
优选的，所述通孔等距离排列在挡板与底座表面，且所述底座为橡胶材质构件。
优选的，所述连接弹簧等距离排列在底座内部，且所述挡板与蓄电池壳体相适配。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)通过在蓄电池壳体顶部设计的防潮装置，便于提高蓄电池壳体的防潮效果与密封效果，有效的避免了蓄电池因受潮或灰尘腐蚀而影响其使用，延长了蓄电池的使用寿命，并且为使用者节省了使用成本。
(2)通过在蓄电池壳体底部设计的防护装置，避免蓄电池因撞击而无法正常使用，有效的保护了蓄电池与蓄电池壳体的完整性，并且避免蓄电池在使用时因过热而损坏或缩短使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型蓄电池壳体的结构示意图；
图3为本实用新型防潮装置的结构示意图；
图4为本实用新型顶盖的结构示意图；
图5为本实用新型底座的结构示意图；
图6为本实用新型防护装置的结构示意图；
图中：1、顶盖；2、蓄电池壳体；3、挡板；4、凹槽；5、卡块；6、连接框；7、密封框；8、蓄电池槽；9、连接槽；10、卡槽；11、密封槽；12、通孔；13、底座；14、连接弹簧；15、支撑弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种防潮型蓄电池塑外壳，包括蓄电池壳体2，蓄电池壳体2内部开设有一体式结构的蓄电池槽8，蓄电池壳体2顶部通过卡合连接有顶盖1，顶盖1表面开设有凹槽4，蓄电池壳体2还包括防潮装置，防潮装置设置在蓄电池壳体2顶部，防潮装置包括连接框6，连接框6两侧粘贴有卡块5，连接框6内侧相对于蓄电池壳体2顶部通过卡合连接有密封框7，密封框7底部相对于蓄电池壳体2内部通过螺栓连接有支撑弹簧15，连接框6外侧通过卡合连接有连接槽9，连接槽9两侧相对于顶盖1底面开设有卡槽10，连接槽9内侧相对于顶盖1底面开设有密封槽11，通过设有卡块5、卡槽10、连接框6、连接槽9、密封框7与密封槽11，便于提高蓄电池壳体2与顶盖1连接处的密封性与防潮性。
本实施例中，优选的，卡块5与卡槽10的位置相互对应且适配，且卡块5与卡槽10均为聚乙烯材质构件，通过设有卡块5与卡槽10，便于将顶盖1与蓄电池壳体2进行连接固定。
本实施例中，优选的，连接框6与连接槽9的位置相互对应且适配，密封框7与密封槽11的位置相互对应且适配，通过设有连接框6、连接槽9、密封框7与密封槽11，便于将顶盖1与蓄电池壳体2进行连接。
本实施例中，优选的，支撑弹簧15等距离排列在密封框7底部，且密封框7为吸水树脂材质构件，通过设有支撑弹簧15，便于将密封框7弹起并与密封槽11进行无缝连接。
实施例2
请参阅图1-图6，本实用新型提供一种技术方案：一种防潮型蓄电池塑外壳，包括蓄电池壳体2，蓄电池壳体2内部开设有一体式结构的蓄电池槽8，蓄电池壳体2顶部通过卡合连接有顶盖1，顶盖1表面开设有凹槽4，蓄电池壳体2还包括防潮装置与防护装置，防潮装置设置在蓄电池壳体2顶部，防潮装置包括连接框6，连接框6两侧粘贴有卡块5，连接框6内侧相对于蓄电池壳体2顶部通过卡合连接有密封框7，密封框7底部相对于蓄电池壳体2内部通过螺栓连接有支撑弹簧15，连接框6外侧通过卡合连接有连接槽9，连接槽9两侧相对于顶盖1底面开设有卡槽10，连接槽9内侧相对于顶盖1底面开设有密封槽11，通过设有卡块5、卡槽10、连接框6、连接槽9、密封框7与密封槽11，便于提高蓄电池壳体2与顶盖1连接处的密封性与防潮性。
本实施例中，优选的，防护装置包括挡板3，挡板3底部粘贴有底座13，挡板3与底座13表面开设有一体式结构的通孔12，且底座13内侧通过螺栓连接有连接弹簧14，通过设有挡板3、底座13、通孔12与连接弹簧14，便于对蓄电池壳体2起到减震效果。
本实施例中，优选的，卡块5与卡槽10的位置相互对应且适配，且卡块5与卡槽10均为聚乙烯材质构件，通过设有卡块5与卡槽10，便于将顶盖1与蓄电池壳体2进行连接固定。
本实施例中，优选的，连接框6与连接槽9的位置相互对应且适配，密封框7与密封槽11的位置相互对应且适配，通过设有连接框6、连接槽9、密封框7与密封槽11，便于将顶盖1与蓄电池壳体2进行连接。
本实施例中，优选的，支撑弹簧15等距离排列在密封框7底部，且密封框7为吸水树脂材质构件，通过设有支撑弹簧15，便于将密封框7弹起并与密封槽11进行无缝连接。
本实施例中，优选的，通孔12等距离排列在挡板3与底座13表面，且底座13为橡胶材质构件，通过设有通孔12，便于减小挡板3、底座13与蓄电池壳体2之间的接触面积，从而提高散热效果。
本实施例中，优选的，连接弹簧14等距离排列在底座13内部，且挡板3与蓄电池壳体2相适配，通过设有连接弹簧14，便于增加底座13的减震能力。
本实用新型的工作原理及使用流程：使用者将顶盖1打开后，将蓄电池放置在蓄电池槽8内部，然后将顶盖1重新盖在蓄电池壳体2顶部，使得连接框6与连接槽9进行卡合连接，密封框7与密封槽11进行连接密封，从而提高蓄电池壳体2内部的密封性与防潮性，在移动蓄电池壳体2的过程中，当蓄电池壳体2不慎掉落，可由底座13在重力作用下先于底面接触，并起到缓冲作用；
通过在连接框6外侧固定有卡块5，利用卡块5的柔韧性，可使得卡块5与卡槽10在压力作用下进行卡合固定，从而使得顶盖1与蓄电池壳体2进行卡合连接，通过在密封框7底部设有支撑弹簧15，利用支撑弹簧15的弹性可将密封框7弹出并与密封槽11进行卡合连接，并且由于密封框7为吸水树脂材质构件，使得密封框7可将周围水汽进行吸收，避免水汽进入蓄电池壳体2内部，通过在底座13内部设有连接弹簧14，利用连接弹簧14的弹性，使得底座13在与底面接触时，可由连接弹簧14受力发生形变来吸收部分作用力，并且由于底座13为橡胶材质构件，使得底座13同样具有一定程度的形变能力，使得底座13可通过自身发生形变来吸收部分作用力，因此当蓄电池壳体2不慎跌落时，可由底座13起到缓冲作用，避免蓄电池壳体2因撞击损坏，通过在底座13与挡板3表面开设有通孔12，通过减小挡板3、底座13与蓄电池壳体2的接触面积，从而提高蓄电池壳体2的散热效率。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920052577.5
申请日:2019-01-14
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:43(湖南)
授权编号:CN209344183U
授权时间:20190903
主分类号:H01M 2/10
专利分类号:H01M2/10
范畴分类:38G;
申请人:湖南省长城新能源科技有限公司
第一申请人:湖南省长城新能源科技有限公司
申请人地址:422000 湖南省邵阳市邵阳县工业集中区
发明人:罗跃成;李桂辉
第一发明人:罗跃成
当前权利人:湖南省长城新能源科技有限公司
代理人:丁茂林
代理机构:43229
代理机构编号:长沙德恒三权知识产权代理事务所(普通合伙)
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：蓄电池论文;