全文摘要
本实用新型公开了一种用于民航运行的监控设备，包括设备主体和导流机构，所述导流机构安装在所述设备主体顶部左端，所述导流机构与所述设备主体可拆卸式连接，所述导流机构包括导流盒、出水口和卡紧组件，所述导流盒截面为“H”型，所述导流盒前后表面设置有出水口，所述导流盒的左端面封口且右端面和上表面开口，所述导流盒底部设置有多个相背分布的导流槽，且所述导流槽右端为水平直线，在靠近所述出水口处为弧线，所述卡紧组件包括移动柱、卡杆组件和压缩弹簧；本实用新型通过设置有导流机构，可以让雨水从设备主体两侧流出，防止雨水从对设备主体的摄像头部分造成影响，降低摄像质量，同时能更好为民航机场的安全防护进行监控。
主设计要求
1.一种用于民航运行的监控设备，包括设备主体(1)和导流机构(2)，其特征在于：所述导流机构(2)安装在所述设备主体(1)顶部左端，所述导流机构(2)与所述设备主体(1)可拆卸式连接，所述导流机构(2)包括导流盒(4)、出水口(3)和卡紧组件(6)，所述导流盒(4)截面为“H”型，所述导流盒(4)前后表面设置有出水口(3)，所述导流盒(4)的左端面封口且右端面和上表面开口，所述导流盒(4)底部设置有多个相背分布的导流槽(5)，且所述导流槽(5)右端为水平直线，在靠近所述出水口(3)处为弧线，所述卡紧组件(6)包括移动柱(9)、卡杆组件(10)和压缩弹簧(13)，所述导流盒(4)前后表面固定有安装块(12)，所述安装块(12)为“U”型，所述设备主体(1)前后表面固定有卡块(8)，所述卡块(8)位于所述安装块(12)正下方，且卡块(8)上设置有卡槽。
设计方案
1.一种用于民航运行的监控设备，包括设备主体(1)和导流机构(2)，其特征在于：所述导流机构(2)安装在所述设备主体(1)顶部左端，所述导流机构(2)与所述设备主体(1)可拆卸式连接，所述导流机构(2)包括导流盒(4)、出水口(3)和卡紧组件(6)，所述导流盒(4)截面为“H”型，所述导流盒(4)前后表面设置有出水口(3)，所述导流盒(4)的左端面封口且右端面和上表面开口，所述导流盒(4)底部设置有多个相背分布的导流槽(5)，且所述导流槽(5)右端为水平直线，在靠近所述出水口(3)处为弧线，所述卡紧组件(6)包括移动柱(9)、卡杆组件(10)和压缩弹簧(13)，所述导流盒(4)前后表面固定有安装块(12)，所述安装块(12)为“U”型，所述设备主体(1)前后表面固定有卡块(8)，所述卡块(8)位于所述安装块(12)正下方，且卡块(8)上设置有卡槽。
2.根据权利要求1所述的一种用于民航运行的监控设备，其特征在于：所述卡杆组件(10)上端位于所述安装块(12)内，与所述卡块(8)上的卡槽配合，且所述卡杆组件(10)为“L”型，所述安装块(12)内部设置有开口槽，开口槽槽口固定有两个限位块，所述移动柱(9)一端固定在所述卡杆组件(10)上端，另一端位于开口槽内，且所述压缩弹簧(13)套设在其表面。
3.根据权利要求2所述的一种用于民航运行的监控设备，其特征在于：所述压缩弹簧(13)两端分别固定在所述移动柱(9)内端和所述限位块表面，且所述移动柱(9)和卡杆组件(10)可进行前后方向的往复移动。
4.根据权利要求3所述的一种用于民航运行的监控设备，其特征在于：所述卡杆组件(10)可分为固定杆(14)和移动杆(15)，所述固定杆(14)上端位于移动杆(15)内，且所述固定杆(14)和移动杆(15)相对端外表面分别设置有缓冲组件(11)，所述缓冲组件(11)包括定位柱(19)和缓冲弹簧(17)。
5.根据权利要求4所述的一种用于民航运行的监控设备，其特征在于：所述固定杆(14)和移动杆(15)相对端外表面均设置有两个第一定位块(16)和第二定位块(18)，所述第二定位块(18)位于第一定位块(16)的正下方，且所述定位柱(19)穿过所述第一定位块(16)和第二定位块(18)露在外侧，且固定有限位板，所述缓冲弹簧(17)套设在所述定位柱(19)外表面，且两端分别固定在所述第一定位块(16)和第二定位块(18)上。
6.根据权利要求5所述的一种用于民航运行的监控设备，其特征在于：所述第二定位块(18)和固定杆(14)可进行上下方向的往复移动。
7.根据权利要求1所述的一种用于民航运行的监控设备，其特征在于：所述导流盒(4)下表面固定设置有吸收层(7)，所述吸收层(7)下表面与所述设备主体(1)上表面接触并受到挤压，所述吸收层(7)为海绵层。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于民航用监控设备技术领域，具体涉及一种用于民航运行的监控设备,主要为用于民航机场安全防护的室外用的摄像头。
背景技术
民用航空，是指使用航空器从事除了国防、警察和海关等国家航空活动以外的航空活动，民用航空活动是航空活动的一部分，同时以“使用”航空器界定了它和航空制造业的界限；可分为商业航空和通用航空。民航机场属于民用航空的一部分，而在民航机场中需要用到必不可少的监控设备，它布置在被监视场所的某一位置上，使其视场角能覆盖整个被监视的各个部位。
现有的用于民航机场的室外监控设备摄像头部分都是向下倾斜的，在下雨天，雨水容易沿着外壳往下流动，并从摄像头正前方滑落，这样形成的雨滴较大，从而对摄像头摄像造成一定影响的问题，为此我们提出一种用于民航运行的监控设备。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于民航运行的监控设备，以解决上述背景技术中提出的用于民航机场的室外监控设备摄像头部分都是向下倾斜的，在下雨天，雨水容易沿着外壳往下流动，并从摄像头正前方滑落，这样形成的雨滴较大，从而对摄像头摄像造成一定影响的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于民航运行的监控设备，包括设备主体和导流机构，所述导流机构安装在所述设备主体顶部左端，所述导流机构与所述设备主体可拆卸式连接，所述导流机构包括导流盒、出水口和卡紧组件，所述导流盒截面为“H”型，所述导流盒前后表面设置有出水口，所述导流盒的左端面封口且右端面和上表面开口，所述导流盒底部设置有多个相背分布的导流槽，且所述导流槽右端为水平直线，在靠近所述出水口处为弧线，所述卡紧组件包括移动柱、卡杆组件和压缩弹簧，所述导流盒前后表面固定有安装块，所述安装块为“U”型，所述设备主体前后表面固定有卡块，所述卡块位于所述安装块正下方，且卡块上设置有卡槽。
优选的，所述卡杆组件上端位于所述安装块内，与所述卡块上的卡槽配合，且所述卡杆组件为“L”型，所述安装块内部设置有开口槽，开口槽槽口固定有两个限位块，所述移动柱一端固定在所述卡杆组件上端，另一端位于开口槽内，且所述压缩弹簧套设在其表面。
优选的，所述压缩弹簧两端分别固定在所述移动柱内端和所述限位块表面，且所述移动柱和卡杆组件可进行前后方向的往复移动。
优选的，所述卡杆组件可分为固定杆和移动杆，所述固定杆上端位于移动杆内，且所述固定杆和移动杆相对端外表面分别设置有缓冲组件，所述缓冲组件包括定位柱和缓冲弹簧。
优选的，所述固定杆和移动杆相对端外表面均设置有两个第一定位块和第二定位块，所述第二定位块位于第一定位块的正下方，且所述定位柱穿过所述第一定位块和第二定位块露在外侧，且固定有限位板，所述缓冲弹簧套设在所述定位柱外表面，且两端分别固定在所述第一定位块和第二定位块上。
优选的，所述第二定位块和固定杆可进行上下方向的往复移动。
优选的，所述导流盒下表面固定设置有吸收层，所述吸收层下表面与所述设备主体上表面接触并受到挤压，所述吸收层为海绵层。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)本实用新型通过设置有导流机构，可以让雨水从设备主体两侧流出，防止雨水从对设备主体的摄像头部分造成影响，降低摄像质量，同时能更好为民航机场的安全防护进行监控。
(2)本实用新型通过设置有缓冲组件，可以缓冲雨水下降带来的冲击力，减少外壳受损程度，增加其使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的局部俯视结构示意图；
图3为本实用新型卡紧组件的内部纵向剖视结构示意图；
图4为本实用新型缓冲组件的内部结构示意图；
图中：1、设备主体；2、导流机构；3、出水口；4、导流盒；5、导流槽； 6、卡紧组件；7、吸收层；8、卡块；9、移动柱；10、卡杆组件；11、缓冲组件；12、安装块；13、压缩弹簧；14、固定杆；15、移动杆；16、第一定位块；17、缓冲弹簧；18、第二定位块；19、定位柱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于民航运行的监控设备，包括设备主体1和导流机构2，导流机构2安装在设备主体1顶部左端，导流机构2与设备主体1可拆卸式连接，导流机构2包括导流盒4、出水口3和卡紧组件6，导流盒4截面为“H”型，导流盒4前后表面设置有出水口3，导流盒4的左端面封口且右端面和上表面开口，导流盒4底部设置有多个相背分布的导流槽5，且导流槽5右端为水平直线，在靠近出水口3处为弧线，可以将进入导流盒4内的雨水导流到出水口3处，加快雨水的流出，卡紧组件6包括移动柱9、卡杆组件10和压缩弹簧13，导流盒4前后表面固定有安装块12，安装块12为“U”型，设备主体1前后表面固定有卡块8，卡块8位于安装块12正下方，且卡块8上设置有卡槽，导流盒4下表面固定设置有吸收层7，吸收层7下表面与设备主体1上表面接触并受到挤压，吸收层7为海绵层，海绵层可以将设备主体1上从高处向低处流动的雨水吸走，降低了雨水对摄像头部分造成影响，增加民航机场安全防护的监控力度。
本实施例中，优选的，卡杆组件10上端位于安装块12内，与卡块8上的卡槽配合，且卡杆组件10为“L”型，安装块12内部设置有开口槽，开口槽槽口固定有两个限位块，移动柱9一端固定在卡杆组件10上端，另一端位于开口槽内，且压缩弹簧13套设在其表面，压缩弹簧13两端分别固定在移动柱9内端和限位块表面，且移动柱9和卡杆组件10可进行前后方向的往复移动，通过卡紧组件6方便导流机构2的安装和拆卸，且更换方便，操作简单。
本实施例中，优选的，卡杆组件10可分为固定杆14和移动杆15，固定杆14上端位于移动杆15内，且固定杆14和移动杆15相对端外表面分别设置有缓冲组件11，缓冲组件11包括定位柱19和缓冲弹簧17，固定杆14和移动杆15相对端外表面均设置有两个第一定位块16和第二定位块18，第二定位块18位于第一定位块16的正下方，且定位柱19穿过第一定位块16和第二定位块18露在外侧，且固定有限位板，缓冲弹簧17套设在定位柱19外表面，且两端分别固定在第一定位块16和第二定位块18上，第二定位块18 和固定杆14可进行上下方向的往复移动，通过设置有缓冲组件11，可以缓冲雨水下降带来的冲击力，减少外壳受损程度，增加其使用寿命。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在使用时，设备主体1 安装在民航机场旁边的高处，方便对其安全防护进行监控，通过卡紧组件6 将整个导流机构2安装在设备主体1中的摄像头外壳顶部，雨水进入导流盒4 内，沿着导流槽5最后从出水口3出来，从外壳高出向低处流的雨水，要么进入导流盒4内，要么因为导流盒4的阻挡从两侧离开，要么被吸收层7吸收，从而不会从摄像头正上方滑落，影响摄像头工作，同时能更好为民航机场的安全防护进行监控。
在卡紧组件6工作时，向外拉动卡杆组件10，带动移动柱9向外移动，压缩弹簧13受到压缩，直至卡杆组件10移动到合适位置，再将导流盒4放在设备主体1顶部，使得卡杆组件10与卡块8在同一竖直线上，且将卡杆组件10下端对齐卡槽，松开卡杆组件10，压缩弹簧13向内恢复弹性，带动卡杆组件10向内移动，使得卡杆组件10下端卡进卡槽内，从而将整个导流机构2固定在设备主体1上，安装和拆卸均方便。
在导流盒4受到雨水冲击向下移动时，缓冲组件11工作，导流盒4向下移动带动移动杆15向下移动，吸收层7受到挤压，同时第一定位块16向下移动，固定杆14与第二定位块18不动，此时缓冲弹簧17受到挤压压缩，待雨水冲击消失后，缓冲弹簧17向上恢复弹性，带动第一定位块16和移动杆 15向上移动，同时导流盒4向上移动，吸收层7弹性形变减少，整个过程反复，从而起到缓冲卸力作用，减少设备主体1外壳受损程度，增加其使用寿命。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201921135978.3
申请日:2019-07-18
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:31(上海)
授权编号:CN209767724U
授权时间:20191210
主分类号:H04N7/18
专利分类号:H04N7/18;G03B17/02
范畴分类:申请人:梁叶
第一申请人:梁叶
申请人地址:201105 上海市闵行区航新路408弄16号301室
发明人:梁叶
第一发明人:梁叶
当前权利人:梁叶
代理人:吕景新
代理机构:52117
代理机构编号:贵阳索易时代知识产权代理事务所(普通合伙) 52117
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计