一种数控双柱立式车铣复合车床用定位机构论文和设计-荣伟

全文摘要

本实用新型公开了一种数控双柱立式车铣复合车床用定位机构，包括固定面板、底板、第一气动滑轨、底座和第二气动滑轨，所述底座的内部安装有第一气动滑轨，所述第一气动滑轨的一端安装有安装板，所述第一气动滑轨远离安装板的一端安装有固定板，所述固定板的一侧安装有气门接口，所述第一气动滑轨的内部安装两组气垫滑块，所述气垫滑块的顶部安装有安装块，所述固定面板的顶部安装有四组滑槽，所述滑槽的顶部安装有四组顶块，所述固定面板的内部安装有第二气动滑轨。本实用新型通过安装有气动滑轨可将本装置与机床的气动系统连接，方便通过车床操作本装置，使其使用更方便，同时通过采用双固定面板可在同一个机床上固定不同的物件。

主设计要求

1.一种数控双柱立式车铣复合车床用定位机构，包括固定面板（1）、底板（2）、第一气动滑轨（3）、底座（4）和第二气动滑轨（5），其特征在于：所述底座（4）的内部安装有第一气动滑轨（3），所述第一气动滑轨（3）的一端安装有安装板（301），所述第一气动滑轨（3）远离安装板（301）的一端安装有固定板（302），所述固定板（302）的一侧安装有气门接口（303），所述第一气动滑轨（3）的内部安装两组气垫滑块（202），所述气垫滑块（202）的顶部安装有安装块（201），所述安装块（201）的顶部安装有底板（2），所述底板（2）的顶部安装有底块（102），所述底块（102）的顶部安装有固定面板（1），所述固定面板（1）的顶部安装有四组滑槽（103），所述滑槽（103）的顶部安装有四组顶块（101），所述固定面板（1）的内部安装有第二气动滑轨（5）。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种数控双柱立式车铣复合车床用定位机构，其特征在于：所述第二气动滑轨（5）的四组安装有气动滑道（501），气动滑道（501）上设有与顶块（101）连接的固定块（502），第二气动滑轨（5）底部安装有连接管道（503）。

3.根据权利要求1所述的一种数控双柱立式车铣复合车床用定位机构，其特征在于：所述底座（4）的正面设有滑杆（403），滑杆（403）的两侧安装有螺栓槽（401），螺栓槽（401）的内部安装有两组固定螺栓（402）。

4.根据权利要求1所述的一种数控双柱立式车铣复合车床用定位机构，其特征在于：所述底座（4）与底板（2）上通过不锈钢制造。

5.根据权利要求1所述的一种数控双柱立式车铣复合车床用定位机构，其特征在于：所述气门接口（303）的一侧安装有橡胶垫。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及数控机床技术领域，具体为一种数控双柱立式车铣复合车床用定位机构。

背景技术

数控机床是数字控制机床的简称，是一种装有程序控制系统的自动化机床，该控制系统能够逻辑地处理具有控制编码或其他符号指令规定的程序，并将其译码，用代码化的数字表示，通过信息载体输入数控装置，经运算处理由数控装置发出各种控制信号，控制机床的动作，按图纸要求的形状和尺寸，自动地将零件加工出来，数控机床较好地解决了复杂、精密、小批量、多品种的零件加工问题，是一种柔性的、高效能的自动化机床，代表了现代机床控制技术的发展方向，是一种典型的机电一体化产品，而在双柱立式车铣中复合车床经常使用到的定位机构可用于固定物件，从而方便车床操作金属块，但现在大部分的定位机构都是一个金属夹具，结构简单，且不能通过机床电路进行控制，使用起来及其的麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种数控双柱立式车铣复合车床用定位机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种数控双柱立式车铣复合车床用定位机构，包括固定面板、底板、第一气动滑轨、底座和第二气动滑轨，所述底座的内部安装有第一气动滑轨，所述第一气动滑轨的一端安装有安装板，所述第一气动滑轨远离安装板的一端安装有固定板，所述固定板的一侧安装有气门接口，所述第一气动滑轨的内部安装两组气垫滑块，所述气垫滑块的顶部安装有安装块，所述安装块的顶部安装有底板，所述底板的顶部安装有底块，所述底块的顶部安装有固定面板，所述固定面板的顶部安装有四组滑槽，所述滑槽的顶部安装有四组顶块，所述固定面板的内部安装有第二气动滑轨。

优选的，所述第二气动滑轨的四组安装有气动滑道，气动滑道上设有与顶块连接的固定块，第二气动滑轨底部安装有连接管道。

优选的，所述底座的正面设有滑杆，滑杆的两侧安装有螺栓槽，螺栓槽的内部安装有两组固定螺栓。

优选的，所述底座与底板上通过不锈钢制造。

优选的，所述气门接口的一侧安装有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该数控双柱立式车铣复合车床用定位机构通过安装有气动滑轨可将本装置与机床的气动系统连接，方便通过车床操作本装置，使其使用更方便，同时通过采用双固定面板可在同一个机床上固定不同的物件，适合双柱车铣复合车床，设置有的第二气动滑轨可控制顶块的位置，从而方便将物体夹具，有效的防止物体脱落，设置有的固定螺栓可方便安装本装置，提高装置的便携性，本装置使用简单，同时可通过机床一体化控制。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的固定销结构示意图。

图中：1、固定面板；101、顶块；102、底块；103、滑槽；2、底板；201、安装块；202、气垫滑块；3、第一气动滑轨；301、安装板；302、固定板；303、气门接口；4、底座；401、螺栓槽；402、固定螺栓；403、滑杆；5、第二气动滑轨；501、气动滑道；502、固定块；503、连接管道。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种数控双柱立式车铣复合车床用定位机构，包括固定面板1、底板2、第一气动滑轨3、底座4和第二气动滑轨5，底座4的内部安装有第一气动滑轨3，第一气动滑轨3可用于控制底板2的位置，第一气动滑轨3的一端安装有安装板301，安装板301可用于固定第一气动滑轨3，第一气动滑轨3远离安装板301的一端安装有固定板302，固定板302可用于固定连接气门接口303，固定板302的一侧安装有气门接口303，气门接口303可连接液压管道，第一气动滑轨3的内部安装两组气垫滑块202，气垫滑块202可带动底板2移动，气垫滑块202的顶部安装有安装块201，安装块201可用于固定底板2，安装块201的顶部安装有底板2，底板2的顶部安装有底块102，底块102的顶部安装有固定面板1，固定面板1的顶部安装有四组滑槽103，滑槽103可用于安装顶块101，滑槽103的顶部安装有四组顶块101，固定面板1的内部安装有第二气动滑轨5，第二气动滑轨5可自动固定物件。

进一步，第二气动滑轨5的四组安装有气动滑道501，气动滑道501壳带动固定块502移动，气动滑道501上设有与顶块101连接的固定块502，第二气动滑轨5底部安装有连接管道503，连接管道503可用于连接机床的气动系统。

进一步，底座4的正面设有滑杆403，滑杆403的两侧安装有螺栓槽401，螺栓槽401可用于放置固定螺栓402，螺栓槽401的内部安装有两组固定螺栓402，固定螺栓402可用于固定安装本装置。

进一步，底座4与底板2上通过不锈钢制造，不锈钢制造提高了装置的使用寿命。

进一步，气门接口303的一侧安装有橡胶垫，橡胶垫有效的防止气门接口303漏气。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

设计图

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