全文摘要
本实用新型公开了一种用于电动汽车的电机转子，包括轴、过盈装配在轴上的转子铁芯、圆周均布在转子铁芯外壁的磁钢，转子铁芯的两端分别贴合安装有第一护套和第二护套，第一护套包括贴合转子铁芯一端面的第一环片和从第一环片外缘垂直延伸并贴合磁钢外壁的第一环形罩，第二护套包括贴合转子铁芯另一端面的第二环片和从第二环片外缘垂直延伸并贴合磁钢外壁的第二环形罩，第一环形罩的内壁上周向均布贴合插入相邻两个磁钢之间的第一凸柱，第二环形罩的内壁上周向均布贴合插入相邻两个磁钢之间的第二凸柱，第一凸柱上沿其长度方向设插槽，第二凸柱上设对应贴合插入插槽的插条。本实用新型长期使用后磁钢不会脱落或移位。
主设计要求
1.一种用于电动汽车的电机转子，包括轴(1)、过盈装配在轴(1)上的转子铁芯(2)、圆周均布在转子铁芯(2)外壁的磁钢(3)，其特征在于：所述转子铁芯(2)的两端分别贴合安装有第一护套(4)和第二护套(5)，所述第一护套(4)包括贴合转子铁芯(2)一端面的第一环片(41)和从第一环片(41)外缘垂直延伸并贴合磁钢(3)外壁的第一环形罩(42)，所述第二护套(5)包括贴合转子铁芯(2)另一端面的第二环片(51)和从第二环片(51)外缘垂直延伸并贴合磁钢(3)外壁的第二环形罩(52)，所述第一环形罩(42)的内壁上周向均布贴合插入相邻两个磁钢(3)之间的第一凸柱(43)，所述第二环形罩(52)的内壁上周向均布贴合插入相邻两个磁钢(3)之间的第二凸柱(53)，所述第一凸柱(43)上沿其长度方向设有插槽(44)，所述第二凸柱(53)上设有对应贴合插入插槽(44)的插条(54)。
设计方案
1.一种用于电动汽车的电机转子，包括轴(1)、过盈装配在轴(1)上的转子铁芯(2)、圆周均布在转子铁芯(2)外壁的磁钢(3)，其特征在于：所述转子铁芯(2)的两端分别贴合安装有第一护套(4)和第二护套(5)，所述第一护套(4)包括贴合转子铁芯(2)一端面的第一环片(41)和从第一环片(41)外缘垂直延伸并贴合磁钢(3)外壁的第一环形罩(42)，所述第二护套(5)包括贴合转子铁芯(2)另一端面的第二环片(51)和从第二环片(51)外缘垂直延伸并贴合磁钢(3)外壁的第二环形罩(52)，所述第一环形罩(42)的内壁上周向均布贴合插入相邻两个磁钢(3)之间的第一凸柱(43)，所述第二环形罩(52)的内壁上周向均布贴合插入相邻两个磁钢(3)之间的第二凸柱(53)，所述第一凸柱(43)上沿其长度方向设有插槽(44)，所述第二凸柱(53)上设有对应贴合插入插槽(44)的插条(54)。
2.如权利要求1所述一种用于电动汽车的电机转子，其特征在于：所述第一环形罩(42)的端面和第二环形罩(52)的端面贴合。
3.如权利要求1所述一种用于电动汽车的电机转子，其特征在于：所述轴(1)的外壁设有台阶部(11)，所述转子铁芯(2)的一端贴合抵住台阶部(11)。
4.如权利要求3所述一种用于电动汽车的电机转子，其特征在于：所述转子铁芯(2)包括内外同心分布的内环(21)和外环(22)，所述内环(21)和外环(22)之间通过周向均布的连接条(23)连接。
5.如权利要求4所述一种用于电动汽车的电机转子，其特征在于：所述连接条(23)将内环(21)和外环(22)之间分隔形成多个空腔(24)。
6.如权利要求5所述一种用于电动汽车的电机转子，其特征在于：所述内环(21)的一端贴合抵住台阶部(11)。
7.如权利要求6所述一种用于电动汽车的电机转子，其特征在于：所述外环(22)的两端面上周向均布螺孔(25)。
8.如权利要求7所述一种用于电动汽车的电机转子，其特征在于：所述第一环片(41)上周向均布与螺孔(25)相对应的第一通孔(45)且通过第一螺钉(6)穿过第一通孔(45)并拧入螺孔(25)进行固定。
9.如权利要求7所述一种用于电动汽车的电机转子，其特征在于：所述第二环片(51)上周向均布与螺孔(25)相对应的第二通孔(55)且通过第二螺钉(7)穿过第二通孔(55)并拧入螺孔(25)进行固定。
10.如权利要求1～9任意一项所述一种用于电动汽车的电机转子，其特征在于：所述第一护套(4)和第二护套(5)均为不锈钢非导磁材料制成。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及电机技术领域，尤其是涉及一种用于电动汽车的电机转子。
背景技术
现有的电机转子的磁钢都采用粘贴式安装，即将磁钢通过粘结剂圆周均布粘贴在转子铁芯的外壁，但受电机工作状况的影响，粘结剂易老化使得粘贴强度降低，磁钢在后期易脱落或移位，有待对此进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种用于电动汽车的电机转子，长期使用后磁钢不会脱落或移位。
为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种用于电动汽车的电机转子，包括轴、过盈装配在轴上的转子铁芯、圆周均布在转子铁芯外壁的磁钢，所述转子铁芯的两端分别贴合安装有第一护套和第二护套，所述第一护套包括贴合转子铁芯一端面的第一环片和从第一环片外缘垂直延伸并贴合磁钢外壁的第一环形罩，所述第二护套包括贴合转子铁芯另一端面的第二环片和从第二环片外缘垂直延伸并贴合磁钢外壁的第二环形罩，所述第一环形罩的内壁上周向均布贴合插入相邻两个磁钢之间的第一凸柱，所述第二环形罩的内壁上周向均布贴合插入相邻两个磁钢之间的第二凸柱，所述第一凸柱上沿其长度方向设有插槽，所述第二凸柱上设有对应贴合插入插槽的插条。
所述第一环形罩的端面和第二环形罩的端面贴合。
所述轴的外壁设有台阶部，所述转子铁芯的一端贴合抵住台阶部。
所述转子铁芯包括内外同心分布的内环和外环，所述内环和外环之间通过周向均布的连接条连接。
所述连接条将内环和外环之间分隔形成多个空腔。
所述内环的一端贴合抵住台阶部。
所述外环的两端面上周向均布螺孔。
所述第一环片上周向均布与螺孔相对应的第一通孔且通过第一螺钉穿过第一通孔并拧入螺孔进行固定。
所述第二环片上周向均布与螺孔相对应的第二通孔且通过第二螺钉穿过第二通孔并拧入螺孔进行固定。
所述第一护套和第二护套均为不锈钢非导磁材料制成。
本实用新型的有益效果是：通过第一护套和第二护套对磁钢进行全方位防护，即便粘结剂老化，磁钢也不会移位。
附图说明
图1为本实用新型的立体图；
图2为本实用新型的主视图；
图3为图2中A-A向的剖视图；
图4为图2中B-B向的剖视图；
图5为本实用新型的爆炸图；
图6为本实用新型去掉第二护套后的立体图；
图7为本实用新型的第二护套的立体图。
图中：轴1、台阶部11、转子铁芯2、内环21、外环22、连接条23、空腔24、螺孔25、磁钢3、第一护套4、第一环片41、第一环形罩42、第一凸柱43、插槽44、第一通孔45、第二护套5、第二环片51、第二环形罩52、第二凸柱53、插条54、第二通孔55、第一螺钉6、第二螺钉7。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：
如图1～图7所示，一种用于电动汽车的电机转子，包括轴1、过盈装配在轴1上的转子铁芯2、圆周均布在转子铁芯2外壁的磁钢3，所述轴1的外壁设有台阶部11，所述转子铁芯2的一端贴合抵住台阶部11。具体为所述内环21的一端贴合抵住台阶部11。
所述转子铁芯2的两端分别贴合安装有第一护套4和第二护套5，所述第一护套4和第二护套5均为不锈钢非导磁材料制成。
所述第一护套4包括贴合转子铁芯2一端面的第一环片41和从第一环片41外缘垂直延伸并贴合磁钢3外壁的第一环形罩42，所述第二护套5包括贴合转子铁芯2另一端面的第二环片51和从第二环片51外缘垂直延伸并贴合磁钢3外壁的第二环形罩52，第一环片41和第二环片51实际上贴合外环22和磁钢3的端面。
所述第一环形罩42的内壁上周向均布贴合插入相邻两个磁钢3之间的第一凸柱43，所述第二环形罩52的内壁上周向均布贴合插入相邻两个磁钢3之间的第二凸柱53，第一凸柱43和第二凸柱53的两侧壁均贴合相邻两个磁钢3的相对的两个侧壁，保证在磁钢3在各个方向均无法移位。
所述第一凸柱43上沿其长度方向设有插槽44，所述第二凸柱53上设有对应贴合插入插槽44的插条54。插条54的外壁和插槽44贴合同时插条54没有伸到插槽44的底部。
所述第一环形罩42的端面和第二环形罩52的端面贴合，保证了整体外形的美观。
所述转子铁芯2包括内外同心分布的内环21和外环22，所述内环21和外环22之间通过周向均布的连接条23连接。
所述连接条23将内环21和外环22之间分隔形成多个空腔24。空腔24既有减重效果，又有助于提高散热性能。
所述外环22的两端面上周向均布螺孔25。
所述第一环片41上周向均布与螺孔25相对应的第一通孔45且通过第一螺钉6穿过第一通孔45并拧入螺孔25进行固定。
所述第二环片51上周向均布与螺孔25相对应的第二通孔55且通过第二螺钉7穿过第二通孔55并拧入螺孔25进行固定。
本实用新型安装时先通过粘结剂将磁钢3粘贴在外环22的外壁上，而后从转子铁芯2的两端对应插入第一护套4和第二护套5后并通过第一螺钉6和第二螺钉7进行锁紧。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920051941.6
申请日:2019-01-12
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:41(河南)
授权编号:CN209134172U
授权时间:20190719
主分类号:H02K 1/27
专利分类号:H02K1/27;H02K1/28
范畴分类:37A;
申请人:河南师范大学
第一申请人:河南师范大学
申请人地址:453000 河南省新乡市牧野区建设路46号
发明人:常金海;王朋朋;王立
第一发明人:常金海
当前权利人:河南师范大学
代理人:汤东凤
代理机构:11350
代理机构编号:北京科亿知识产权代理事务所（普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计