总线网络论文_郭兆松,吴士力,文爱民

导读:本文包含了总线网络论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:总线,网络,电传,网络安全,信息安全,中文,船舶。

总线网络论文文献综述

郭兆松,吴士力,文爱民^[1]（2019）在《基于CAN总线电传动车辆电驱动控制网络设计》一文中研究指出交流式电传动车辆由于拥有体积小,质量轻、效率高、基本免维护、调速范围广等优点,逐渐被采用。主要对电驱动控制网络进行分析,根据传动特点,对电驱动系统的主要电路:主回路和制动系统电路进行设计;基于CAN总线对电驱动控制网络进行结构设计,系统遵循CAN2.0B协议;对系统的通讯网络协议进行分析设计,选用遵循J1939的通讯协议对励磁控制器和逆变器的协议设置和应答进行分析;根据车辆行驶控制流程,对通讯周期进行分析;基于实验室模拟电传动系统,基于监控状态显示、逻辑系统测试、电机特性等对系统进行测试。结果可知:电驱动控制网络应遵循CAN2.0B协议,系统中设计两条CAN总线;选用遵循J1939的通讯协议,满足通信网络对实时性要求;监控状态显示总线状态运行正常,各信号传输稳定,满足要求;逻辑测试和发电机特性测试结果表明整车控制系统CAN网络通讯正常,验证了通信协议与控制逻辑的合理性、正确性和有效性,为此类车辆设计提供参考。(本文来源于《机械设计与制造》期刊2019年09期）

杜贵锋,李锐,王远波,郭惊宇,王龙^[2]（2019）在《中文信息在车载网络CAN总线中的传输研究》一文中研究指出随着车辆智能化、网络化的发展,在车载网络中进行中文信息传输的应用需求越来越多。本文对中文文字的编码信息,以及车载网络CAN总线系统中的SEA J1939和ISO 15765两种传输协议进行介绍,在此基础上对中文信息在CAN总线网络上的传输进行了探讨。(本文来源于《汽车电器》期刊2019年08期）

姜建^[3]（2019）在《基于1553B与CAN总线的电机控制网络设计》一文中研究指出基于DSP和CPLD设计了CAN-1553B网关,选择了1553B总线作为电机控制系统的主总线,其主要用于操作系统与子控制系统之间的通信。为了更好地完成各节点之间的通信,采用CAN总线作为子系统总线,构建基于CAN总线的由一个主控制器节点和一个采集执行节点组成的电机控制网络单元,实现两个节点之间的CAN总线通信以及电机的双模位置控制,并分析了控制性能。(本文来源于《机电信息》期刊2019年21期）

王静^[4]（2019）在《Volkswagen Emden总线网络的稳定来自于Indu-Sol的技术》一文中研究指出PROFINET处在上升的趋势中近年来PROFINET的使用呈现逐年上升的趋势,截止2014年底共有980万个PROFINET节点被安装。大部分新安装的设备很快就达到了新制定的标准,较老的设备也在逐渐的被更换。从长久的PROFIBUS使用经验来看,在设备使用初期对设备的安全性和可靠性建立合理计划和监控是非常重要的。在Volkswagen Emden人们意识到这个问题的重要性,在装配领域从一开始就使用了来自Indu-Sol的技术。(本文来源于《中国仪器仪表》期刊2019年06期）

卢超^[5]（2019）在《基于RS485总线网络的高速数字采编系统设计与实验》一文中研究指出随着航天航空测控技术的发展,工作在飞行器内部的采编设备数量也随着增加,导致测试电缆和连接器占据了大量空间,传统的数据总线已经无法满足显着提高的系统吞吐量。分析了目前数据采集设备的各项功能指标后,并结合RS-485具有组网简单、传输速度快、传输距离长、易于安装等特性,本文提出一种基于RS-485总线网络的高速数字采编系统,以满足目前数据总线小型化、高速化设计需求,对降低飞行器重量,精简电缆有重要意义。数据总线技术普遍用于航天器的数据处理系统,本文首先分析了常见的总线技术,然后针对项目涉及的技术要求搭建了基于RS-485总线网络的高速数字采编系统,规定了主节点和多个子节点的查询/响应方式,设计了以FPGA为控制核心进行数据采集、编帧和打包转发的总体方案。以标准化、模块化为设计原则,对采编系统进行了功能划分,提出了叁种模块:RS-485总线通讯模块、以太网接口模块、A/D转换模块。详细介绍了每种模块的实现原理,给出了硬件设计、FPGA设计及仿真结果。通过在顶层设计中对各模块的调用搭建了总线网络采编系统,包括主节点和31个采编子节点。制订了总线通信协议,介绍了多路模拟量的采集和编帧格式,将子节点采集的多路模拟量数据混合编帧为数字化码流发送至主节点存储。根据采编系统实验的需求,设计了与采编系统对接的上位机通信协议,编制了上位机软件用于实验验证。本文最后对采编系统进行功能性测试和系统试验,实验结果表明采编系统工作速率达到3.3MB/s,采集精度达到了预期效果,系统达到了任务要求的性能指标。(本文来源于《中北大学》期刊2019-05-30）

刘孟茁^[6]（2019）在《车载FlexRay总线网络的数据压缩与网络安全研究》一文中研究指出随着近年来车联网产业的飞速发展,汽车已然不再是一个代步工具,数字化程度逐年增高。但是,这样的提高也同时给车载总线网络环境带来了安全的威胁,使黑客入侵汽车有了可乘之机。而车载总线网络上传输的各种控制数据一旦被黑客掌握并加以操纵,便会对乘客的生命及财产安全构成威胁。但是目前任何一种车载总线通信协议都没有安全方面的考虑,车载总线网络的安全问题亟待解决。因此,本文以速率更高、稳定性更强并极有可能成为下一代主流车载总线的FlexRay作为研究对象,提出了一种总线数据安全通信协议和数据压缩方法,在保证安全性的同时减小对实时性的影响。首先,为保护FlexRay总线网络的安全,本文提出了一套整合数据加密、消息认证和密钥分发策略的安全通信协议。其中,以AES系列算法为核心,使用计数器(CTR)模式对数据进行加密;使用HMAC算法生成消息认证码以保证数据的实时性及完整性;密钥分发策略方面,使用哈希函数生成单向密钥链,并以逆着生成方向的顺序以明文形式逐个公布使用过的会话密钥。通过将以上模块搭配整合,设计安全通信协议所需要完成的具体步骤,实现收发两端的安全通信。其次,设计了针对FlexRay的数据压缩方法。压缩的目的是减少安全算法需要处理的数据量从而缩短其占用车载电控单元(ECU)主处理器的时间,以降低对ECU正常任务实时性的影响。压缩的基本原则是只发送数据的变化量而不是完整值。压缩数据,即变换量,通过将当前周期与前一周期信号值进行异或运算的方式来获取。压缩后,数据仍放入原来的数据帧中发送,并添加指示位以方便接收端进行解压缩。最后,为了验证本文设计的有效性,使用了FlexRay开发板,即车载ECU,和CANoe车载总线仿真软件,以采集自真实汽车中的通信数据为基础完成了联合仿真实验。安全通信协议及数据压缩方法在Codewarrior IDE环境下,以C语言编码实现并下载到开发板中。通过CANoe向车载ECU发送攻击报文,观察实时通信数据,验证了本文设计的安全通信协议的运行效果和对常见攻击的防御能力;此外,经过数据压缩后,所有安全算法的运行所占用处理器的时间在收发两端分别最多可以减少7.54%和6.23%。(本文来源于《延边大学》期刊2019-05-19）

孟祥麟,易茂祥,桂昀,王磊^[7]（2019）在《基于L-N总线的网络空调控制器设计》一文中研究指出文章设计了一种基于建筑电气监控系统的网络空调控制器,实现对空调设备的实时监控与管理。该网络空调控制器以STC89C58RD+单片机为微控制器,外设有各类执行器和传感器,采用L-N(local-monitoring-net)现场总线技术,以电力线进行底层组网,通过网关模块跨接本地服务器;设计不仅实现了对网络空调运行状态的有效模拟,而且用户可以通过本地或远程终端对控制器进行实时监控与管理,同时,针对属性和功能的重配置性设计丰富了网络空调的使用方式,提高了用户操作体验度。测试结果表明,该网络空调控制器工作稳定可靠,模拟监控与管理实时性强,可应用于智能家居环境下家电设备的网络化监控和管理。(本文来源于《合肥工业大学学报(自然科学版)》期刊2019年04期）

王晓玲^[8]（2019）在《CAN总线网络通信影响因素分析与应用》一文中研究指出科学技术随着社会发展而不断更新,在船舶领域中,控制局域网(以下简称CAN)总线在船舶的通信网络中承担着重要的作用,它承担着船舶控制和船舶设备的监测等方面的功能,对船舶安全行驶具有特别重要的意义。本文将针对影响CAN总线网络通信的原因进行分析,并对CAN在船舶通信中的应用作以阐述,希望可以为CAN总线网路通信的有效运行有一定的参考意义。(本文来源于《通讯世界》期刊2019年04期）

曾晓东,谢正^[9]（2019）在《1553B总线网络中热备份终端的设计与实现》一文中研究指出本文首先介绍了1553B总线网络的发展应用,接着提出了一种1553B网络中互为热备份的远程终端(RT)管理策略的设计与实现。在此基础上论证了其优势,对总线网络通信有很强的参考价值。(本文来源于《数码世界》期刊2019年04期）

罗峰,胡强,刘宇^[10]（2019）在《基于CAN-FD总线的车载网络安全通信》一文中研究指出以数据加密和入侵检测为基础,建立了一种基于灵活数据速率控制器局域网络的汽车通信网络信息安全方法.提出了包括安全传输、安全启动、时间同步与密钥分配的汽车网络安全通信协议,并通过建立网络仿真模型验证安全协议的有效性.搭建了基于硬件实例的安全通信节点,测试硬件节点的实际通信性能和加密性能.最后针对汽车通信网络潜在的攻击方式,以Dolev-Yao入侵模型攻击和拒绝服务攻击为测试方法,对安全通信模型进行了安全性攻击测试和入侵检测功能验证,确定了网络入侵检测的判定指标.测试结果验证了该方法的安全性和可用性.(本文来源于《同济大学学报(自然科学版)》期刊2019年03期）

总线网络论文开题报告

（1）论文研究背景及目的

此处内容要求：

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例：

随着车辆智能化、网络化的发展,在车载网络中进行中文信息传输的应用需求越来越多。本文对中文文字的编码信息,以及车载网络CAN总线系统中的SEA J1939和ISO 15765两种传输协议进行介绍,在此基础上对中文信息在CAN总线网络上的传输进行了探讨。

（2）本文研究方法

调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

总线网络论文参考文献

[1].郭兆松,吴士力,文爱民.基于CAN总线电传动车辆电驱动控制网络设计[J].机械设计与制造.2019

[2].杜贵锋,李锐,王远波,郭惊宇,王龙.中文信息在车载网络CAN总线中的传输研究[J].汽车电器.2019

[3].姜建.基于1553B与CAN总线的电机控制网络设计[J].机电信息.2019

[4].王静.VolkswagenEmden总线网络的稳定来自于Indu-Sol的技术[J].中国仪器仪表.2019

[5].卢超.基于RS485总线网络的高速数字采编系统设计与实验[D].中北大学.2019

[6].刘孟茁.车载FlexRay总线网络的数据压缩与网络安全研究[D].延边大学.2019

[7].孟祥麟,易茂祥,桂昀,王磊.基于L-N总线的网络空调控制器设计[J].合肥工业大学学报(自然科学版).2019

[8].王晓玲.CAN总线网络通信影响因素分析与应用[J].通讯世界.2019

[9].曾晓东,谢正.1553B总线网络中热备份终端的设计与实现[J].数码世界.2019

[10].罗峰,胡强,刘宇.基于CAN-FD总线的车载网络安全通信[J].同济大学学报(自然科学版).2019

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