全文摘要
本实用新型公开了一种弹性皮带的装配工装，工装本体(1)为圆套形结构；所述的装配工装还设有工装安装杆(3)，所述的工装安装杆(3)的轴线与工装本体(1)的轴线平行；所述的工装安装杆(3)通过紧固螺母(2)与工装本体(1)紧固连接；在所述的弹性皮带安装的工作状态下，所述的工装本体(1)通过工装安装杆(3)安装在曲轴皮带轮上。采用上述技术方案，可以减少装配所需要的操作时间，从而提高装配效率；使现场装配工人能够便捷的装配弹性皮带，而不是通过使劲拉拽而耗费大量体力，使得弹性皮带的装配工作更轻松；并且此工装可以通过调节适用多款车型。
主设计要求
1.一种弹性皮带的装配工装，包括工装本体(1)，其特征在于：所述的工装本体(1)为圆套形结构；所述的装配工装还设有工装安装杆(3)，所述的工装安装杆(3)的轴线与工装本体(1)的轴线平行；所述的工装安装杆(3)通过紧固螺母(2)与工装本体(1)紧固连接；在所述的弹性皮带安装的工作状态下，所述的工装本体(1)通过工装安装杆(3)安装在曲轴皮带轮上。
设计方案
1.一种弹性皮带的装配工装，包括工装本体(1)，其特征在于：所述的工装本体(1)为圆套形结构；所述的装配工装还设有工装安装杆(3)，所述的工装安装杆(3)的轴线与工装本体(1)的轴线平行；所述的工装安装杆(3)通过紧固螺母(2)与工装本体(1)紧固连接；在所述的弹性皮带安装的工作状态下，所述的工装本体(1)通过工装安装杆(3)安装在曲轴皮带轮上。
2.按照权利要求1所述的弹性皮带的装配工装，其特征在于：所述的工装本体(1)的圆平面上设有调节槽形孔(4)，所述的调节槽形孔(4)沿着工装本体(1)的圆平面的径向分布，所述的工装安装杆(3)穿过调节槽形孔(4)与工装本体(1)紧固连接。
3.按照权利要求2所述的弹性皮带的装配工装，其特征在于：所述的调节槽形孔(4)为阶梯槽，即：所述的调节槽形孔(4)的横截面为阶梯形，形成贯通的宽槽和窄槽，所述的宽槽在所述的圆套形结构的内端面，所述的窄槽在所述的圆套形结构的外端面；所述的紧固螺母(2)通过六角形外形的两平行平面卡在所述的宽槽内，所述的工装安装杆(3)通过外螺纹结构与紧固螺母(2)连接。
4.按照权利要求1所述的弹性皮带的装配工装，其特征在于：在所述的工装本体(1)的圆套形的沿口上设有过渡扣边(5)，所述的过渡扣边(5)为圆套形的沿口的圆周上的一段沿着与工装本体(1)轴线平行的方向向外伸出；在所述的弹性皮带安装的工作状态下，所述的过渡扣边(5)扣住所述的曲轴皮带轮的外圆周面。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于汽车发动机制造工艺装备的技术领域。更具体地，本实用新型涉及一种弹性皮带的装配工装。
背景技术
弹性皮带作为一种降低成本的轮系布置方式，跟一般的多楔带轮系相比减少了张紧装置，直接通过自身的弹力张紧轮系，从而达到降低成本的目的。
现有技术中的弹性皮带装配，都是先将皮带套在除曲轴皮带轮的其他轮系附件上，然后通过拉伸弹性皮带将皮带套在曲轴皮带轮上，最终达到装配的目的。
但是，为了保证轮系不发生打滑脱落等问题，设计时弹性皮带的张力选取会非常的大，皮带长度会偏短，直接通过人去拉伸装配，基本无法装配成功。
实用新型内容
本实用新型提供一种弹性皮带的装配工装，其目的是解决弹性皮带装配困难问题。
为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
本实用新型的弹性皮带的装配工装，包括工装本体，所述的工装本体为圆套形结构；所述的装配工装还设有工装安装杆，所述的工装安装杆的轴线与工装本体的轴线平行；所述的工装安装杆通过紧固螺母与工装本体紧固连接；在所述的弹性皮带安装的工作状态下，所述的工装本体通过工装安装杆安装在曲轴皮带轮上。
所述的工装本体的圆平面上设有调节槽形孔，所述的调节槽形孔沿着工装本体的圆平面的径向分布，所述的工装安装杆穿过调节槽形孔与工装本体紧固连接。
所述的调节槽形孔为阶梯槽，即：所述的调节槽形孔的横截面为阶梯形，形成贯通的宽槽和窄槽，所述的宽槽在所述的圆套形结构的内端面，所述的窄槽在所述的圆套形结构的外端面；所述的紧固螺母通过六角形外形的两平行平面卡在所述的宽槽内，所述的工装安装杆通过外螺纹结构与紧固螺母连接。
在所述的工装本体的圆套形的沿口上设有过渡扣边，所述的过渡扣边为圆套形的沿口的圆周上的一段沿着与工装本体轴线平行的方向向外伸出；在所述的弹性皮带安装的工作状态下，所述的过渡扣边扣住所述的曲轴皮带轮的外圆周面。
本实用新型采用上述技术方案，可以减少装配所需要的操作时间，从而提高装配效率；使现场装配工人能够便捷的装配弹性皮带，而不是通过使劲拉拽而耗费大量体力，使得弹性皮带的装配工作更轻松；并且此工装可以通过调节适用多款车型。
附图说明
附图所示内容及图中标记简要说明如下：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1所示结构的后视示意图；
图3为图2所示结构的左视示意图。
图中标记为：
1、工装本体，2、紧固螺母，3、工装安装杆，4、调节槽形孔，5、过渡扣边。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
如图1、图2和图3所示，本实用新型的结构为一种弹性皮带的装配工装，包括工装本体1。为了克服现有技术存在的问题和缺陷，实现更轻松地装配弹性皮带的发明目的，本实用新型采取的技术方案为：
如图1至图3所示，本实用新型的弹性皮带的装配工装，所述的工装本体1为圆套形结构；所述的装配工装还设有工装安装杆3，所述的工装安装杆3的轴线与工装本体1的轴线平行；所述的工装安装杆3通过紧固螺母2与工装本体1紧固连接；在所述的弹性皮带安装的工作状态下，所述的工装本体1通过工装安装杆3安装在曲轴皮带轮上。在工装本体1设置一个圆状伸出结构(即工装安装杆3)，以供该工装搭载在曲轴皮带轮上。
针对现有技术中的弹性皮带装配困难问题，为了避免纯人力拉伸装配的方式，本实用新型采用以上所述的弹性皮带工装装配，通过该工装可以将弹性皮带预先套在比较小的圆盘上，然后通过转动曲轴皮带轮，带动附着在曲轴皮带轮上的工装，从而带动提前套好在工装上的弹性皮带，通过回转力的作用，将弹性皮带绕到曲轴皮带轮上，从而达到弹性皮带的简单装配。
上述装配方式可以减少装配所需要的节拍时间，从而提高装配效率；使现场装配工人能够便捷的装配弹性皮带，而不是通过使劲拉拽。
所述的工装本体1的圆平面上设有调节槽形孔4，所述的调节槽形孔4沿着工装本体1的圆平面的径向分布，所述的工装安装杆3穿过调节槽形孔4与工装本体1紧固连接。
采用调节槽形孔4调节工装安装杆3的位置，使得该工装可以通过调节而适用多款车型。
所述的调节槽形孔4为阶梯槽，即：所述的调节槽形孔4的横截面为阶梯形，形成贯通的宽槽和窄槽，所述的宽槽在所述的圆套形结构的内端面，所述的窄槽在所述的圆套形结构的外端面；所述的紧固螺母2通过六角形外形的两平行平面卡在所述的宽槽内，所述的工装安装杆3通过外螺纹结构与紧固螺母2连接。
紧固螺母2是供工装安装杆3紧固，可以通过在工装本体1上面的通孔来调节卡定长度，以便适用于更多机型的装配。
在所述的工装本体1的圆套形的沿口上设有过渡扣边5，所述的过渡扣边5为圆套形的沿口的圆周上的一段沿着与工装本体1轴线平行的方向向外伸出；在所述的弹性皮带安装的工作状态下，所述的过渡扣边5扣住所述的曲轴皮带轮的外圆周面。
装配时，通过调节紧固螺母2，进而调工装安装杆3节的位置来选择此机型合适装配长度，然后将弹性皮带绕到工装本体1的一端，经过过渡扣边5的过渡，使皮带可以绕到曲轴皮带轮上；通过快速扳手摇动曲轴皮带轮，从而带动工装，驱动弹性皮带向曲轴皮带轮上缠绕，达到轻松、快捷装配弹性皮带的目的，提高装配生产效率。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201822262133.2
申请日:2018-12-30
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:36(江西)
授权编号:CN209478114U
授权时间:20191011
主分类号:B25B 27/14
专利分类号:B25B27/14
范畴分类:26G;
申请人:江西腾勒动力有限公司
第一申请人:江西腾勒动力有限公司
申请人地址:334100 江西省上饶市上饶县经济技术开发区合口片区
发明人:张宝秀;陈博;何一太;陈建伟;张千
第一发明人:张宝秀
当前权利人:江西腾勒动力有限公司
代理人:马荣
代理机构:34107
代理机构编号:芜湖安汇知识产权代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计